فرارو | (ویدئو) تحقیر مرسدس بنز آلمانی توسط پراید!
شاخص آلودگی هوا انتخابات 1400 کاظم صدیقی ویروس کرونا فائزه هاشمی
کد خبر: ۴۶۹۲۷۶
ویدئویی دیدنی از گیر افتادن مرسدس بنز آلمانی که چند میلیارد تومان قیمت دارد، روی خیابان‌های یخ‌زده تهران را می‌بینید. جالب اینجاست که پراید در همین صحنه به راحتی در حال عبور از خیابان دیده می‌شود.
تاریخ انتشار: ۰۱:۰۲ - ۰۷ دی ۱۳۹۹
برچسب ها: پراید مرسدس بنز
علی
Iran, Islamic Republic of
۱۶:۵۵ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۹
دو مورد یه موردش از راننده بنز که بلد نیست به خوبی رو رو دنده لغزشی بزنه دومین مورد اینه که بنز دیفرانسیل عقب و پراید جلو بخاطر همین اون سر میخوره
نام
Iran, Islamic Republic of
۲۳:۰۷ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۸
خدایا بسه دیگه
پراید
Iran, Islamic Republic of
۲۰:۵۰ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۸
به من یه پراید بدید تمام ماشین های ایادی غربی و شرقی را پارو میکنم
نام
Iran, Islamic Republic of
۱۷:۳۳ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۸
مشکل از راننده بنزه که بلد نیست از امکانات ماشین استفاده کنه، وقتی بعضیا نمی دونن با پولشون چیکار کنن نتیجه همین میشه، ما وقتی یه سشوار میخریم میشینیم با دقت راهنماشو میخونیم که سشوار نسوزه و ضرر کنیم
رضا
Iran, Islamic Republic of
۱۶:۵۶ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۸
راننده بنز ناشی و مبتزی نمیدونه و بلد نیست که سیستم و دکمه حرکت در جاده لغزنده را فعال کند..بنز ۳تنی را با پراید حلبی ۹۰۰کیلویی مقایسه نکنید مقایسه مع الفارق است..پراید در آلمان حق حرکت ندارد..لگن را دارید با به روز ترین ماشین دنیا مقایسه می کنید..کسی هم که این فیلم و مقایسه را گذاشته بیسواد است و اطلاعات فنی نزارد..
انتشار یافته: ۵۷
نام
Iran, Islamic Republic of
۰۱:۰۸ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
صددرصد رانندش قبل از این ماشین خر سوار بوده
ناشناس
Portugal
۰۲:۲۹ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
:)))))))))))
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۵۹ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
همه ما اجدادمون خر سوار بودن. نسلهای بعدی که ما باشیم یه عده‌مون شدیم پراید سوار یه عده‌مون هم مرسدس سوار.
علت را جستجو کن.
کامی
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۰۸ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۸
حالا در مورد ترمز حرف بزنیم، آیا پراید با ترمز زدن تو این یخ جاده می ایسته؟
نه این لگن ۴تا چرخ داره که فقط راه می ره:)))))
کاشانی
Iran, Islamic Republic of
۰۲:۲۴ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
علتش وزن زیاد بنز هست، خودرو با ایمنی بالا، معمولا وزن زیادی داره، پراید شایسته مردم ایران نیست.
احمد
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۰۹ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
پاسخ شما غیر علمی است. به گفته خودتون وزن زیاد باعث افزایش ایمنی و نیز افزایش اصطکاک میکند و خودرو راحتر حرکت مبکند. بخ نظر یا راننده ناشی بوده یا لاستیک ها صاف بوده که احتمال دومی زیاد است
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۵۶ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
وزن زیاد باعث افزایش اصطکاک میشه و اتفاقا باید راحتتر حرکت می‌کرد.احتمالا یا لاستیکها خیلی صافن یا راننده عمدا داره ابن مدلی گاز می‌ده
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۱۲ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
وزن زیاد در مسیر های چسبنده باعث حرکت بهتر میشه روی یخ شما وزنت زیاد باشه بیجهت گاز بدی فرو میری تو زمین اگر اینجوری نبود کامیون های راه داری از لاستیک های معمولی استفاده میکردن
دیگه حال ندارم بیشتر از این توضیح بدم
نام
Iran, Islamic Republic of
۰۴:۲۷ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
ماشینهای لوکس و گرانقیمت اکثرا دیفرانسیل عقب و دو دیفرانسیل هستند .
مرسدس بنز هم همینگونه است و ان هم بدلیل مزایای بسیار بالای دیفرانسیل عقب بودن خودرو است و یکی از ایرادهای ماشینهای دیفرانسیل عقب لیز خوردن در برف و زمین یخ زده و لغزان است که در خودروهای لوکس با امکان دو دیفرانسیل کردن ماشین یا همان چهار چرخ متحرک این عیب را نیز بر طرف کرده اند .....
البته بگذار ما ایرانی ها که توان خرید حتی خودروهای چینی را هم نداریم دلمان را به همین پراید 100 میلیونی که معادل 50 ماه دستمزد حداقلی است و خیلی ها هم توان خرید انرا ندارند خوش کنیم .....
گربه دستش به گوشت نمیرسه ....
نام
Iran, Islamic Republic of
۰۴:۳۵ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
خدایا شکرت!
نام
Iran, Islamic Republic of
۰۴:۴۳ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
چون دیفرانسیل پراید جلوی ماشین هست ولی دیفرانسیل این بنز روی چرخ‌های عقب
نام
Iran, Islamic Republic of
۰۶:۰۲ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
ایرانی تومی توانی
نام
Iran, Islamic Republic of
۰۶:۲۲ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
موتور مرسدس گشتاور خیلی بالایی داره و اصطکاک بین لاستیک و سطح یخ زده خیابون برای انتقال این گشتاور کافی نیس. راننده میتونست حالت برفی گیربکس ر فعال کنه مثل ۲۰۶ تیپ ۶
رضا630
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۳۰ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
نصف بیشتر کسانی که این ماشین ها را سوار می شوند راننده نیستند ، تازه به دوران رسیده هایی هستند که می خواهند پز بدهند . در زمان قدیم همین داستان برای ژیان و پیکان وجود داست . آدم باید با توجه به نیازش ماشین انتخاب کند.
تالونا منوری
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۳۱ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
بارها عرض کردم این خودرو پراید باعث سرفرازی ما خواهد شد..متاسفانه توجه نکردید
حقیقت مثل خورشیدی از پس ابرها بیرون آمد و سربلند شدیم
وای بر کسانی که تهمت و افترا به این عزیز داشتند باید پیش وجدان خود سرافکنده و شرمنده باشند
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۰۸ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
شر نگو اینقد
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۴۷ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
همانطور که می بینید مرسدس بنز جرخ های عقبش محرک هست وپراید دیفرانسیل جلو هست
اتومبیل های دیفرانسیل جلو که وزن کمتری هم دارند در سطح لغزنده عملکرد بهتری دارند
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۲۷ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
بزرگوار ربطی نداره به فرمایش شما سیستم سری اس مرسدس و اکثر مدلهای دیگر مجهز به سیستم 4matic هستن یعنی هر چهار چرخ فعال هستند در طول رانندگی
شاهرخ
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۴۸ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
نوع لاستیک از نظر تابستونی زمستونی چهار فصل بودن و میزان سلامت عاجهای لاستیک و باد لاستیک هم خیلی مهمه علاوه بر مواردی از قبیل وزن خودرو یا نسبت تقسیم وزن روی محور عقب و جلوی خودرو و دیفرانسیل عقب یا جلو بودن خودرو
نام
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۵۰ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
این بدبخت زمانیکه بنز رو خریده این 4 لاستیک رو فقط داشته! مثل آلمان نیست که بره نمایندگی بهش لاستیک های زمستانی بدن. باید خداتومن خرج کنه یجوری از دوبی یا ترکیه براش بیارن. این لاستیک هایی که روی s500 هستش تایپ بهار و تابستانه و باید لاستیک های زمستانی بندازه!!!!
نام
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۵۰ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
راننده بنز قبلش بزچرون بوده حتي خر هم بلد نبوده سوار بشه :)))))))))))))))
شايدم لاستيكاش صاف بوده پول نداشته نو بخره!!!!!!!!!!!! خخخخخخخخخخخخخخخخخخخ
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۵۹ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۸
من هم بلد نیستم خر سوار بشم واقعا میگم آیا ایراد بزرگیه
نام
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۵۲ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
مشکل بنز نیست و مشکل راننده است
تو آلمان صد برابر بیشتر ایران برف و بارون هستش
تنظیمات گیربکس و لاستیک علت این مشکل
محسن
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۰۴ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
خدا رو شکر همه مشکلات مملکت حل شده گیر افتادن مرسدس مسئله اصلی کشور شده
کافی راننده دکمه esp رو خاموش کنه مسئله حل بشه . آنقدر جنجال نداره
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۰۷ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
Vaooo
ناشناس
Netherlands
۱۱:۱۶ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
اخه اکثر بنز سوارهای جدید همون دورشکه‌چی‌های قدیم بودن
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۵۰ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
دقیقا برعکس! ESP را خاموش کنه ماشین توو این وضعیت شروع می‌کنه دورش خودش چرخیدن. در ضمن اسم سبستم پایداری روی مرسدس ESC است. اگه یه وقت نشستی پشتش دنبال دکمه‌ای به اسم ESP نگرد.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۰۴ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۸
ESC رو باید روشن کنه نه خاموش.
نام
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۰۸ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
جونم پراید.جونم ایرانی .
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۰۸ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
همون پراید جونتو میگیره اُسکول
نام
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۲۷ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
حرکت روی برف و سطوح لغزنده یه آپشنه که فقط خودروهای ایرانی دارن!
نام
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۲۷ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
حرکت روی برف و سطوح لغزنده یه آپشنه که فقط خودروهای ایرانی دارن!
نام
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۱۴ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
پراید در زمان خودش (۳۴ سال پیش) به عنوان یک نمونه موفق ماشین که طراحی آمریکایی-ژاپنی داشت شناخته می شد و برای همین هم کره ای ها مدل تولیدی خودشان را پراید یعنی غرور گذاشتند. حالا این که این ماشین هنوز تو ایران داره تولید میشه و به اعتقاد بسیاری از تعمیر کار ها کیفیت ساخت ایران حتی این هایی که اخیرا تولید شده اند از کره ای های تولید سال ۷۸ خیلی کمتره به بحث دیگه است
نام
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۲۲ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
مثل ایفون و اندروید میمونه. در اندروید اگر دکل نزدیک شما سرعت پایینی داشته باشه میتونی انتن موبایل رو روی دکلی که دورتره ولی سرعتش بالاتره فیکس کنی ولی در ایفون نمیتونی اینکارو بکنی. وقتی هم که میپرسی چرا نمیشه میگن ما اصلا ایفون رو برای کشورایی که دکل کم سرعت دارن نساختیم، ایفون مال کشورای پیشرفته است.
نام
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۱۴ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
خداروشکر تو نظرات نگفتین راننده زن بوده
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۰۱ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۸
آفرین دقیقا نکتش همین بوده
نام
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۳۷ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
مقایسه احمقانه و از سر بیسوادی!!! ماشین با این وزن رو با اون فرقون حلبی مقایسه کردن خیلی مسخره است
علی رضا
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۳۹ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
شما دقت نکردین بنزه دفرانسیل عقبه و موتور انقدر پر قدرته که در جا میزنه،باید دکمه snow زد تا خودرو با دنده دو حرکت کنه یکمم دستیو بکشه کمک میکنه...
نام
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۴۷ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
آقا خجالت بکشش، این چه جفنگیه گذاشتی؟
نام
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۰۰ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
اون مشکل از راننده‌شه نه بنز
نام: فرزاد
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۵۲ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
نکته دیگه اینکه چرخ جلو متحرک است، اما در این ماشین ما می بینیم که چرخ عقب متحرکه که در برف سر میخوره
نام
Iran, Islamic Republic of
۱۳:۰۱ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
پراید دیفرانسیل جلو است. بنز دیفرانسیل عقب.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۳:۴۷ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
یاد شعر معروف مولانا افتادم
ز قياسش خنده آمد خلق را
کو چو خود پنداشت صاحب دلق را
کار پاکان را قياس از خود مگير
گر چه ماند در نبشتن شير و شير
نام
Netherlands
۱۹:۵۷ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
مثل بی سوادها با قضیه برخورد نکنید:
این تحقیر بنز نیست ، این اثر جاذبه زمین و وزن بسیار بیشتر بنز چند تنی و دیفرانسیل عقب بودن بنز است که باعث شده روی برف و یخ بکسباد کند که با زنجیر چرخ و یا کاهش باد لاستیکها قابل حل است ، اما پراید با وزن حدود 700 کیلوئی خود آن فشار نیروی جاذبه را بر خود ندارد و با دیفرانسیل جلو راحتتر روی برف و یخ می رود.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۲۸ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۸
احسنت
نام یه ایرانی
Iran, Islamic Republic of
۲۲:۲۷ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
ای خاک به سرتون که از پراید تعریف نکنید
امیر محمد جوادی
Iran, Islamic Republic of
۰۰:۱۳ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۸
باشه بابا ایرانیا خوب باشه بابا پراید خوب بنز بد نمی دونم چرا می‌خوایم بدون دلیل یک چیزی رو به خودتون بقبولونین
کامی
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۱۱ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۸
حالا در مورد ترمز حرف بزنیم، آیا پراید با ترمز زدن تو این یخ جاده می ایسته؟
نه این لگن ۴تا چرخ داره که فقط راه می ره:)))))
نام
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۳۷ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۸
حتما یک خانم پشت بنز نشسته خیلی احتیاط میکنه
جاسم زبیداوی
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۰۱ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۸
پدر بزرگم اسب مادیان اصیل از نژاد عرب کحیلان داشت که زبانزد اسب شناسان است. خلاصه بگم ؛ باری که قاطر مزرعه می توانست به راحتی بکشد را بر پیکر گران قیمت اسب گذاشت و اسب پاییش شکست.
قرار نیست بار قاطر را بر پیکر کحیلان نهاد
قاطر کجا و کحیلان کجا ؟؟؟
امیر
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۰۱ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۸
این ویدئو تحقیر بنز سوار نابلد هست که نمیدونه ماشینی که سواره سیستم کنترل پایداری و هرزگردی (esp ) داره که یکی از کارهاش اینه که در شروع حرکت در شرایط عادی اجازه نمیده چرخهای ماشین هرزگردی کنه ، اما همین سیستم در شرایط یخ زدگی جاده تاثیر منفی داره و با گرفتن مرتب چرخهای در حال لیز خوردن اجازه راه افتادن به ماشین رو نمیده و برای همین در دفترچه راهنمای ماشین توضیح داده که حتما در چنین مواقعی باید توسط دگمه روی کنسول خاموش بشه !!
البته این معضل از اونجایی شروع میشه که توی ایران ما فقط بخاطر کلاس و پرستیژ بدون اطلاع از کاربرد ، دنبال فول آپشن ترینها میگردیم !!!
رامش
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۰۱ - ۱۳۹۹/۱۰/۰۸
به واسطه کار سابقم تو شرکت ستاره ایران میدونم تمام خودروهای بنز و خیلی از خودروهای ارزون قیمت اروپایی مجهز به حالت کنترل پایداری الکترونیکی هستند. (Electronic Stability Control)
یه سنسور وسط خودرو دارن که کوچکترین لغزشی رو متوجه میشه و همون ابتدا مانع از لغزشی که توسط سرنشین حس بشه میشن. این راننده فقط با زدن یه کلید میتونست نه تنها مانع از لغزش بشه بلکه دقیقا مثل جاده معمولی رانندگی کنه. در این ویدیو چیزی جز بی اطلاعی راننده بنز از امکانات خودرو مشاهده نمیشه.
حالا ما تو مثلا تهران یکی دو ماه این شرایطو داریم تصور کنید در کشورهایی که بیشتر سال این وضعیت آب و هوایی رو دارن (کانادا و اسکاندیناوی و بخشای زیادی از خود آلمان و...) و کلی آدم بنز سوار میشن پس همه‌ش دارن مورب حرکت میکنن؟ یکم فکر کنید آخه.
پرطرفدارترین عناوین
پاورقی