فرارو | پشت‌پرده قیمت‌های عجیب و غریب در بازار خودرو؛ پراید ۱۰۰ میلیونی در راه است؟
تعداد نظرات: ۳۵ نظر
کد خبر: ۴۳۹۱۹۰
فرید زاوه و امرالله امینی از کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با فرارو بررسی کردند
زاوه با بیان اینکه ستاد تنظیم بازار به نظر می‌رسد می‌خواهد قیمت خودرو را افزایش دهد، اضافه کرد: بیش از یک دهه شورای رقابت قیمت‌گذاری می‌کرد، در حالیکه وظیفه این سازمان انحصار زدایی و ایجاد رقابت است، اگر این شورا در طول همه این سال‌ها شرایطی را فراهم می‌آورد که صنعت خودرو از انحصار ایران خودرو و سایپا خارج شود، مردم امروز با این قیمت‌های غیر منطقی روبرو نبودند، بنابراین در این حوزه نیز همان سیاست‌گذاری غلط و اشتباهی که به آن اشاره کردم وجود دارد و تا زمانیکه این طرز تفکر وجود دارد، اوضاع صنعت خودرو به همین وضع فعلی خواهد بود.
تاریخ انتشار: ۱۳:۵۶ - ۱۹ ارديبهشت ۱۳۹۹
فرارو- ستاد تنظیم بازار قرار است در جلسه هفته آینده تصمیمات هفته‌های پیش کمیته خودرو را مورد بررسی قرار دهد و از همین رو ممکن است خروجی این جلسه، اعلام قیمت‌های جدید محصولات خودروسازی کشور باشد. این در حالی است که شنیده می‌شود با توجه به جمع بندی دولت از هزینه‌های تولید، رشد بالای ۵۰ درصد برای قیمت خودرو‌های داخلی در نظر گرفته شده است.

به گزارش فرارو، گویا سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان پس از جمع‌بندی هزینه‌های مرتبط با تولید خودرو و در نظر گرفتن مسائلی مانند تحریم و زیاندهی خودروسازان، رشدی بیش از ۵۰ درصد (بین ۵۰ تا ۶۰) را برای قیمت خودرو‌های داخلی در سال جدید لحاظ کرده است.

این در حالیست که خودروسازان به سازمان حمایت اعلام کرده‌اند هزینه قطعات خودرو (که بالغ بر ۷۵ درصد قیمت تمام شده خودرو‌ها را شامل می‌شود)، حدود ۸۰ درصد صعود داشته و این سازمان نیز بر همین اساس، محدوده رشد قیمت محصولات آن‌ها را تعیین کرده است. هرچند خودروسازان به دنبال جلب نظر مثبت دولت برای اجرای مصوبه قیمت‌گذاری خودرو در حاشیه بازار بودند، اما به نظر می‌رسد رشد ۵۰ تا ۶۰ درصدی قیمت‌ها آن‌ها را راضی خواهد کرد.

با در نظر گرفتن ارقام احتمالی (۵۰ تا ۶۰ درصد)، کف قیمت کارخانه‌ای خودرو‌های داخلی (با ملاک قرار دادن پراید) به حداقل ۵۸ میلیون تومان و حداکثر ۶۲ میلیون تومان خواهد رسید. در حال حاضر کف قیمت کارخانه خودرو‌های داخلی یعنی پراید، حدود ۳۸ میلیون تومان است.
 
پراید به زودی ۱۰۰ میلیون تومان می‌شود/چه کسی مقصر این وضعیت نه به سامان است؟ اصلاح شد/////////دولت مقصر اصلی افزایش بی‌سابقه قیمت خودرو است
فرید زاوه کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با فرارو با اشاره به اینکه دولت ناگزیر است که قیمت خودرو را افزایش دهد، گفت: همگان می‌گویند که چرا خودرو گران است و به این قیمت‌هایی که الان است، به هیچ عنوان نمی‌ارزد، ولی کمتر کسی به صورت ریشه‌ای به این مسئله می‌پردازد، به اعتقاد بنده تمام ریشه گرانی‌ها در بازار‌ها و کالا‌های مختلف از جمله خودرو، خود دولت و سیاست‌های ناکارآمدی است که به کارگرفته می‌شود.

وی افزود: سیاست‌های تورمی که دولت آن‌ها را به کار می‌گیرد به افزایش تورم و نقدینگی دامن می‌زند و این امر در نهایت باعث می‌شود که بازار‌های مختلف دچار التهاب شود، چرا که همه می‌خواهند پول نقد خود را به دارایی فیزیکی و با دوام تبدیل کنند و برای همین موضوع نیز است که در دو سال اخیر تقاضا برای خودرو افزایش یافته و همین موضوع قیمت‌ها را در بازار با افزایش روبرو کرده است.
 

بیشتر بخوانید:


زاوه با تاکید بر اینکه دولت به دلیل سیاست‌های نادرستی که اتخاذ کرده، وضعیت بدی را در اقتصاد به وجود آورده است، اظهار داشت: با توجه به کسری بودجه دولت، آسان‌ترین راه استقراض از بانک مرکزی و چاپ پول است که این موضوع اثرات تورمی بسیار وحشتناکی دارد، که یکی از آن‌ها افزایش مداوم کالا‌هایی نظیر خودرو است، از سال ۹۶ به بعد که تحریم‌ها بازگشت و دولت دیگر نتوانست نفت بفروشد، قیمت خودرو بیش از چهار برابر شده، این در حالیست که در مورد، دلار، طلا، سکه، مسکن و... نیز همین اتفاق رخ داده، بنابراین معلوم است که در این سه سال گذشته فشار مضاعفی وجود داشته است.

این کارشناس بیان داشت: دولت باید ساختار‌های خود را در چنین شرایطی اصلاح کند و بسیاری از هزینه‌های اضافی خود را کنار بگذارد، اما ما در عمل مشاهده می‌کنیم که چنین موضوعی به هیچ عنوان وجود ندارد و برعکس به جای اینکه هزینه‌ها کاهش یابد در چنین شرایطی بحرانی، روز به روز خرج دولت بیشتر می‌شود، با توجه به این موضوع سال به سال کسری بودجه دولت افزایش پیدا خواهد کرد و قیمت‌ها نیز سیر صعودی خود را ادامه می‌دهند.
 
پراید به زودی ۱۰۰ میلیون تومان می‌شود/مقصر این وضعیت،سیاست‌های ناکارآمد است
 در حال حاضر بازار خودرو در انحصار ایران خودرو و سایپا است
 
اگر فضا باز شود، صنعت خودرو اصلاح خواهد شد
وی با بیان اینکه ستاد تنظیم بازار به نظر می‌رسد می‌خواهد قیمت خودرو را افزایش دهد، اضافه کرد: بیش از یک دهه شورای رقابت قیمت‌گذاری می‌کرد، در حالیکه وظیفه این سازمان انحصار زدایی و ایجاد رقابت است، اگر این شورا در طول همه این سال‌ها شرایطی را فراهم می‌آورد که صنعت خودرو از انحصار ایران خودرو و سایپا خارج شود، مردم امروز با این قیمت‌های غیر منطقی روبرو نبودند، بنابراین در این حوزه نیز همان سیاست‌گذاری غلط و اشتباهی که به آن اشاره کردم وجود دارد و تا زمانیکه این طرز تفکر وجود دارد، اوضاع صنعت خودرو به همین وضع فعلی خواهد بود.

زاوه با اشاره به اینکه دولت تاکید دارد که به دلیل محدودیت‌های ارزی، اجازه واردات را در سالجاری نخواهد داد، خاطر نشان ساخت: بسیار خوب، این امر را اصلا کنار می‌گذاریم، چرا اجازه تولید خودرو در داخل را به سایرین نمی‌دهند، بیش از ۹۰ درصد بازار که دست ایران خودرو و سایپا است و به غیز آن‌ها تنها چند خودروساز معدود از جمله بهمن، کرمان و مدیران وجود دارد، ایران خودرو سال‌هاست پژو تولید می‌کند، در حالیکه دو بار به دلیل تحریم‌ها قراردادش با این خودروساز لغو شد، اما شرکتی که در همان ایام برجام می‌خواست فولکس را در ایران تولید کند، آنقدر معطل شد و در پیچ و خم‌های اداری و بیهوده گیر کرد تا برجام نیز به آن گونه عملا بی خاصیت شد.

این کارشناس بازار خودرو ادامه داد: اگر شما در داخل فضا را باز بگذارید و شرکت‌هایی ورود کنند و صنعت خودرو را رقابتی شود، مطمئن باشید، دیگر چنین قیمت‌هایی را نمی‌بینید، اما به دلیل فضای انحصاری که وجود دارد، مردم باید خودرو‌های موجود را با افزایش قیمت دائمی سوار شوند، از سوی دیگر با قیمت‌گذاری دستوری که انجام شده نه خودروساز راضی است و نه مصرف کننده، خودروساز پراید را ۳۸ میلیون تومان به مشتری می‌فرشد، اما در بازار آزاد این خودرو با قیمت ۸۰ میلیون تومان به فروش می‌رود، این افزایش ۵۰ درصدی به جیب هیچ‌کسی جزء دلال نمی‌رود، اگر قیمت خودرو را آزاد کنند، بر اساس مکانیزم عرضه و تقاضا قیمت‌ها به مررو متعادل می‌شود و دیگر این وضعیت در بازار خودرو وجود نخواهد داشت.

زاوه با اشاره به اینکه تنها خانواده پراید است که زیر ۱۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود، تصریح کرد: پژو ۴۰۵ نیز قیمتش به ۱۰۳ میلیون تومان رسیده و تیبا نیز در آستانه ۱۰۰ میلیون تومان است، بنده در فروردین ماه پیش‌بینی کرده بودم که تا پایان سال پراید ۱۰۰ میلیون تومان خواهد شد، اما سرعت رشد قیمت و افزایش تورم مثل اینکه از فکر ما جلو‌تر است و با این وضعی که وجود دارد پراید نیز به زودی ۱۰۰ میلیون تومان را رد خواهد کرد، راه حل این موضوع مشخص است، تا زمانیکه دولت راهبرد‌ها و سیاست‌گذاری‌هایش را تغییر ندهد، بازار خودرو بی سروسامان خواهند ماند.
 
پراید به زودی ۱۰۰ میلیون تومان می‌شود/چه کسی مقصر این وضعیت نه به سامان است؟ اصلاح شد/////////خودروسازان علاقه‌ای به اصلاح وضعیت موجود ندارند
امرالله امینی عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی در گفتگو با فرارو با اشاره به اینکه قیمت پراید در مرز ۱۰۰ میلیون تومان قرار گرفته، اظهار داشت: این امر از جنبه‌های مختلفی قابل بررسی است، اولا مدیران خودروساز بر اساس کارآمدی انتخاب نمی‌شوند، آن‌ها تنها مدیر هزینه هستند، اگر خودروسازان خصوصی بودند، امروز این وضعیت به وجود نمی‌آمد، در حال حاضر خودروساز پیش فروش می‌کند محصول خود را و قیمت آن را به روز نیز تعیین کرده و پول را از مشتری می‌گیرد، اما معلوم نیست خودرو را چه زمانی تحویل می‌دهند.

وی افزود: خودروسازان طی دو هه گذشته راه اشتباهی را پیمودند، آن‌ها به جای آنکه به فعالیت اصلی خود بپردازند، شرکت‌های زیادی را برای خود ایجاد کردند که آن‌ها همگی زیان‌ده هستند و این زیان نیز باید از جیب مشتریان خودرو پرداخت شود، از سویی علیرغم اینکه به خودروسازان تکلیف شد آن‌ها باید این زیرمجموعه‌های خود را واگذار کنند، خودروسازان تمایلی به انجام این کار ندارند، تا زمانیکه این زیان‌دهی وجود دارد، نمی‌توان به فکر تولید اقتصادی خودرو بود.

امینی با بیان اینکه ایران خودرو سهام‌دار بانک پارسیان است، گفت: این خودروساز از ابتدای تشکیل بانک پارسیان در آن سهام‌دار بوده، این در حالیست که خود این بانک ترازنامه‌اش منفی بوده و زیان‌ده است، اما هنوز ایران خودرو به رغم تکلیف بانک مرکزی مبنی بر واگذاری سهامش‌ هنوز اقدام عملی انجام نداده، معلوم است که در چنین وضعیتی نمی‌توان انتظار داشت که خودرو قیمتش ثابت بماند، خودروسازان تا زمانیکه هزینه‌های خود را کاهش ندهند و به سمت افزایش بهره‌وری نروند، وضعیت قیمت‌ها اصلاح نخواهد شد.

این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اینکه سیاست‌های ناکارآمد دولت در صنعت خودرو نیز وضعیت این صنعت را بغرنج کرده است، بیان داشت: صنعت خودروسازی ایران در سال ۱۳۳۷ اولین در منطقه بود، اما الان ببنید جایگاه ما در این صنعت کجاست، وزیر صنعت خود از کفایت لازم برای سیاست‌گذاری خودروسازان برخوردار نیست، به تبع این موضوع مدیرانی که انتخاب می‌شوند هم از کارآمدی لازم برای اصلاح وضعیت خودروسازان برخوردار نیستند.

سرمایه‌هایی که بر باد رفت
وی اضافه کرد: منابعی که باید در صنعت خودرو سرمایه‌گذاری می‌شد، با دستور دولت احمدی‌نژاد در کشور‌هایی مانند سنگال و ونزوئلا سرمایه‌گذاری شد و میلیون‌ها دلار از سرمایه‌های مردم در این کشور‌ها هدر رفت، اگر همین پول‌ها در صنعت خودروسازی و قطعه سازی سرمایه‌گذری می‌شد، امروز شما دیگر مجبور نبودید همچنان پراید را تولید کنید، بنابراین همان‌طور که عرض کردم تا زمانیکه دولت در این صنعت دخالت می‌کند و خودروسازان نیز همچنان بر انجام سیاست‌های اشتباه خود اصرار می‌ورزند، وضعیت صنعت اسفناک خودرو و افزایش عجیب و غریب قیمت‌ها ادامه خواهد داشت.

این استاد دانشگاه با اشاره به اینکه قطعه‌سازی قلب تپنده صنعت خودرو است، اما این روز‌ها یه هیچ عنوان حال و روز خوشی ندارد، گفت: قطعه‌سازان بیش از ۲۰ هزار میلیارد تومان طلب از خودروسازان دارند و آن‌ها نیز با توجه به زیان‌دهی که دارند، توانایی پرداخت بدهی خود را ندارند، در چنین وضعی نیز قطعه‌سازان توان تولید ندارند و برای همین است که در تحویل خودرو‌های پیش‌فروش شده تاخیر وجود دارد، از سوی دیگر قطعه‌سازان نیز خود عملکرد درستی نداشتند که نتیجه امروز پراید ۱۰۰ میلیونی شده است.

امینی ادامه داد: آن‌ها در دهه ۸۰ اقدام به تولید می‌کردند و وضعیت خوب بود، اما زمانیکه به اسم تولید داخل قطعات چینی را به جای ساخت داخل جا زدند، مشکلات شروع شد، به دلیل اینکه قیمت ارز پایین بود، برای قطعه‌سازان تولید داخلی صرفه نداشت، اما واردات سود سرشاری به همراه داشت، بنابراین قطعه وارد می‌کردند و به اسم خود می‌فروختند، اما حال که دلار ۱۶ هزار تومان شده، واردات به صرفه نیست و آن‌ها نیز توان تولید را بعد بیش از یک دهه ندارند، بنابراین کمبود قطعه وجود دارد و همین عامل باعث کمبود خودرو در بازار داخل شده است.

این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: تحریم‌ها و مشکلات نقل و انتقال ارز نیز بر حجم مشکلات این صنعت افزوده و خودروسازان نمی‌توانند زمینه انتقال دانش و تکنولوژی را فراهم کنند، در همین رابطه واردات مواد اولیه به سختی انجام می‌شود و این موضوع روند تولید را با اختلال زیادی همراه ساخته، بنابراین همان‌طور که مشاهده می‌کنید مجموعه‌ای از مصائب و مشکلات باعث شده تا امروز قیمت‌ها در بازار سر به فلک بکشد.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۴۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۴
بی شک عامل همه گرانی و بی ثباتی از 30 سال پیش تا حال ایران دولت و کسانی که پشت پرده با دولت کار میکنند است.
بوشهر
Iran, Islamic Republic of
۱۸:۰۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۶
دولت اگر راست می گوید یک بار برای همیشه آن را اصلاح کند. اجازه واردات خودرو دست اروپایی برای هرنفر متقاضی و مصرف کننده بدهد بدون عوارض گمرکی و مالیات و سایپا هم بارها اعلام کرده پراید همان 5500 دلار است خوب آن را صادر کنند ایران خودرو و سایپا خودروی تولیدی را صادر نمایند و دست دلالان برای همیشه از سر مردم هر روز دچار بحران هم برای همیشه کوتاه خواهد شد .
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۲۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۱
همه تو این گرونی دست دارند فقط گردن اینو اون میندازن مشکل مردم حل کنید ماهی ۵۰میلیون حقوق میگیرید هر کدوم لندکروز سوار میشید نه پراید
ناشناس
United Arab Emirates
۰۳:۳۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۱
هرکی به کیه کدوم نظارت واسه شرکتای سایپا ایران خودرو که خیلی خوبه چه ضرری دارن قبل از تولید پول خودرویی که میخوان بسازن را از مشتری گرفتن از طرفی هم خوـدشونم دلال بازارن اگه دولت تمام پارکینگهای تهران را که خودروهای صفر دپو شد را مصادره کنه و وارد بازار کنه همه چی به روال بر میگرده مطمعنم که همه دلالها خود مسعولین سایپا و ایران خودرو هستن حداقل تولید دو سه سال این شرکتها توی پارکینگها خاک میخورن مصاده کنن ومحاکمه کنن چطور طرفی که دو هزار سکه خریده بود را سلطان سکه اعلام کردن به خاک سیا نشاندنش با این دلالهای بیرحم هم همانکار را بکنن همه درست میشه
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۴۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۱
دولت خودش خودرو سازه چرا باید به فکر مصرف کننده باشه؟
بابک
Sweden
۲۱:۱۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۰
تا وقتی که تولید و بازار خودرو انحصاری باشه اوضاع درست نمیشه.
امیر
Iran, Islamic Republic of
۱۵:۵۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۰
یک سفره ای پهنه از جیب مردم ،چکار دارید بابا بگزارید ادامه بدن
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۳۵
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۰۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۱۹
اگر پراید صد میلیون داشته باشیم و قیمت اش هم واقعی باشه این بدین معنی هست که حقوق کارگر باید 10 میلیون باشه !!!
بعضی مسئولین شعار میدن که تحریم ها اثری نداره ... نه یک دارو تو داروخانه پیدا میشه و نه دیگه رنگ حتی پراید رو می تونید ببینید !!!
الیاس
Germany
۰۲:۳۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۰
خدا به داد برسه کرایه تاکسی میخواد چقدر بشه انوقت. کی دیگه میره با ماشین کار کنه !!!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۴۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۰
الآن مدیران ارشد ماهی 10 میلیون تومان میگیرند واسه همین هم فقط اونان که تو این اوضاع خم به ابرو نمیارن!!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۴۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۱
حقوق کارگر را مدیران ثروتمند تعیین میکنند تو قضیه بنزین ضرب شصتشون هم خوب به مردم نشان دادند هیچ کسی نمیتونه جلوشون بایسته
هیچ قانونی نمیتونه محدودشون بکنه چون قانون را هم خودشان مینویسند و ناظر و صاحب حق هم فقط خودشان هستند
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۰۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۱۹
ماشین نخرید ! خیلی راحت
من خودم یک سال می خوام ماشین بگیرم چون الکی گرونه حساب و کتاب هم نداره بیخیال شدم کلا
بی نام
-
۰۹:۱۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۰
دیگه ام نمی تونی بخری به فکر فرغون باش
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۱۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۰
اگر نخری سرت کلاه میره تا بناگوش. برو بخر همین الان
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۵۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۱
اونایی که میگن سرت کلاه میره باید بدونن که اتفاقا سرت کلاه نمیره چون 1404 قراره دوباره اوضاع خودرو درست بشه الان مشکلات دارند چون تقاضا زیاد شده اون موقع که دیگه کسی نیست بخره راحت میتونی بخری اونم اقساطی و بدون بهره
ناشناس
Russian Federation
۱۴:۲۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۱۹
خدا ازتون نگدره دولت وزیر صنعت مافیای ارابه ساز و...
بهروز
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۳۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۱۹
پشت پرده این اوضاع اسفبار.بی کفایتی.بی مسولیتی و هرج مرج هستش که در همه بخش ها موج میزنه.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۳۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۱۹
پراید لگن بخواد بشه 100 میلیون پس سمند و پرشیا باید بشن 300 میلیون . یک چیزی بگن که بگنجه . الآن پراید رو بکنن 60 تومن بازم کسی نیست پول بشماره جلوت . با هو و چو که نمیشه معامله چسبوند . مشتری واقعی شرطه که تو این بازار حتی یک نفرش هم وجود نداره
vahid
-
۱۱:۲۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۰
نه داداش خریدار تو بازار هست
واقعا یه عده ماشین لازم دارن. یکیش خود من، سر مشکل مالی آذر ماهماشینمو فروختم الان میخوام بخرم و واقعا ماشین لازم دارم. تو بازار هم رفتم هیچ کس حاضر نیست به کمتر از 88 تومن پراید بفروشه. تکلیف امثال من چیه؟ دولت بی کفایت
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۵۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۱
خریدار نیست همه دلال هستند خودم از طرف تو مترو شنیدم که میگفت ما همه واسطه ایم خودش اینکاره بود
امین
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۴۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۱۹
ول کردن به امان خدا

یکی نیست بگه چه خبره؟
علی
Iran, Islamic Republic of
۱۷:۱۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۱۹
اصلا هم ول نکردن.همه چیز رو حساب کتاب انجام میشه.
ناشناس
United States
۰۸:۲۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۰
آز کجا معلوم ول کردن؟ شاید اینجوری بیشتر سود میکنن.
احسان
Iran, Islamic Republic of
۱۵:۵۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۱۹
كار امريكاس
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۸:۱۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۱۹
قراره هر سال 4 تا صفر را حذف کنند درست میشه !!!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۲۱:۰۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۱۹
خدا بخیر کنه
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۲۳:۰۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۱۹
نه بابا کار اسرائیله
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۵۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۱
تیکه ات دندان شکنه!خخخخخخخخ
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۰:۴۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۰
دنبال مافیا باشید که در دولت روحانی جا خوش کرده ای عزیز
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۱:۱۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۰
چندساله داریم با عجیب و غریب زندگی می کنیم، بی حس شدن همه. فقط دوست دارم بدونم اون کسی که پراید با این قیمت میخره پولش رو از کجا آورده
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۵۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۱
از راه دزدی از مردم آورده چون هیچ کسی پولی را که با عرق جبین بوده باشه را حاضر نیست حتی فکر دادنش را به این ماشین بکنه پول حلال شرف داره هیچ کسی بهش بی احترامی نمیکنه چون بابتش چندین سال زحمت کشیده
ناشناس
United States
۱۰:۵۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۰
جالبه. وقتی از اقای همتی و سایر مسئولان اقتصادی و تحلیلگران سفارشی صدا وسیما می پرسند چرا قیمتها اینجور شده می فرمایند ما واقعا نمی دانیم چه شده و دلیل اقتصادی برای ان نیست! برخی مردم هم می پرسند یکی به ما بگه چه خبره!

جواب بسیار ساده است. در دوسال گذتشه نقدینگی ریالی ناشی از کسری بودجه یعین خرج کردن بیشتر از دخل و سودهای موهوم بانکی دو برابر شده. ایا تولید نفت دو برابر شده؟ ایا تولید خودرو و تولیدات کشاورزی و صنعتی دو برابر شده؟ ایا درامد ارزی کشور دو برابر شده؟ ایا درامد جهانگردی و توریست کشور دو برابر شده. تازه این همه داستان نیست. وقتی نقدینگی ریالی دو برابر می شود بدلیل ثابت بودن نیازهای غذایی و اولیه کشور قیمت سایر کالاها که کمتر حیاتی است مانند خودرو و لوازم خانگی و.... به دلیل کمبود فیزیکی خیلی بیشتر از دو برابر افزایش می یابد. دارید در ماشین و طلا و در اینده ارز می بینید. تمام تدبیر دولت و اقای همتی در رونق دادن کاذب بورس هست که بلکه این نقدینگی برای این چند ماه باقیمانده دولت تدبیر بره تو بورس. حالا بعدش و مردم و دولت در اینده باید چه چور با این فاجعه بورس پفکی کنار بیایند دیگر به این دولت و مسئولان اقتصادی ان مربوط نیست چون دیگر قطعا وزیر و رئیس نخواهند بود و با سکه های 12 میلیونی ناشی از مدال خدمت در انور اب دارند بورس تجصیلی و سفارت خود را می گذرانند.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۵۸ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۱
حاجی رادیو اقتصاد گوش بکنی دقیقا همین حرف شما را میزنه
اون تلویزیونه که دست یه عده آدم ... افتاده
من هنوز به رادیو و تحلیلگرهاش اعتماد دارم چون با عقل و منطق و بدون آبروداری حرف میزنن حتی مجری هاش طرف را تو منگنه میزارن رسانه واقعی امروزه ما رادیو هست نه تلویزیون
ناشناس
United States
۱۰:۵۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۰
چه خبره؟ خبری نیست. فقط صدای کفگیر دولت که بدجوری داره به ته دیگ می خوره. اگر مدیریت اقتصاد یک کشور به این راحتی بود المان و ژاپن هم می امدند از اقای همتی و صمت یاد می گرفتند و بیخود کار و تلاش و برنامه ریزی نمی کردند.
حسین
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۳۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۰
4 تا صفر برمیدارن. درست میشه..
مث قبل که همه چی رو درست کردن...
عناوین برگزیده
با چین چه باید کرد؟
وایت پایگاه خبری پراجکت سیندیکیت از ضرورت تقابل با چین
با چین چه باید کرد؟
پربیننده ترین
پاورقی
گزارش تصویری
بورس موبایل ویو