فرارو | پژو ۴۰۵ GLX؛ همه چیز درباره هزینه نگهداری و تعمیرات
تعداد نظرات: ۴ نظر
کد خبر: ۳۹۵۸۱۹
پژو ۴۰۵ GLX ممکن است هر سال حدود دو میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خرج بیمه روی دستتان بگذارد. تازه باید هزینه ۱۵۰ هزار تومانی تعویض دوره‌ای روغن و فیلتر را هم آن اضافه کنید. باتری و یک جفت لاستیک پژو ۴۰۵ GLX هر کدام حدود ۳۰۰ و ۷۰۰ هزار تومان خرج دارد و برای تعویض لنت ترمز و صفحه کلاچ باید ۱۸۰ و ۷۰۰ هزار تومان هزینه کنید
تاریخ انتشار: ۱۵:۴۸ - ۲۱ فروردين ۱۳۹۸
پژو ۴۰۵ GLX؛ همه چیز درباره هزینه نگهداری و تعمیرات
فرارو- نگهداری پژو ۴۰۵ GLX کم‌هزینه نیست، اما نکته مثبتش اینجاست که قطعات و لوازم آن را هرجا بخواهید می‌توانید پیدا کنید. هزینه نگهداری پژو ۴۰۵ GLX مثل تعویض روغن و فیلتر‌ها حدود ۱۵۰ هزار تومان خرج روی دستتان می‌گذارد. قیمت لاستیک‌های موجود در بازار بسته به ایرانی یا خارجی بودنشان بین ۵۰۰ هزار تا یک میلیون و ۴۰۰ هزار تومان متفاوت است. برای باتری پژو ۴۰۵ GLX باید حدود ۳۰۰ هزار تومان هزینه کنید و تعویض کیت کلاچ آن حدود ۷۰۰ هزار تومان خرج دارد. همچنین باید هر چند وقت یک بار حدود ۱۸۰ هزار تومان برای هر جفت لنت ترمز هزینه کنار بگذارید. از قطعات و هزینه تعمیرات که بگذریم، خود بیمه شخص ثالث می‌تواند برایتان یک کابوس باشد. چراکه هر سال باید حدود یک میلیون و ۸۰۰ هزار تومان برای بیمه شخص ثالث و حدود ۷۰۰ هزار تومان برای بیمه بدنه هزینه کنید.

بیمه شخص ثالث پژو ۴۰۵ GLX؛ یک میلیون و ۸۰۰ هزار تومان
برای خرید بیمه شخص ثالث پژو ۴۰۵ GLX باید حدود یک میلیون و ۸۰۰ هزار تومان هزینه کنید. البته این در صورتی است که بیمه نامه قبلی شما شامل تخفیف نباشد و تا به حال برای خسارت جانی یا مالی از بیمه شخص ثالث خود استفاده نکرده باشید. اگر تخفیف بیمه‌نامه قبلی داشته باشید هزینه بیمه جدید برای شما کمتر خواهد بود. همچنین این هزینه برای پوشش پایه است که تنها تا سقف ۹ میلیون تومان خسارت پرداخت می‌کند. اگر خودرو شما تاکسی باشد هزینه بیمه شخص ثالث پژو ۴۰۵ GLX برایتان حدود دو میلیون تومان تمام خواهد شد. البته در صورت تمایل می‌توانید سراغ بیمه شخص ثالث شش ماهه بروید که برای خودرو‌های شخصی یک میلیون تومان و برای تاکسی‌ها یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان است. استفاده از این مدل بیمه‌نامه‌ها توصیه نمی‌شود چراکه به هر صورت بعد از شش ماه مجددا باید بیمه شخص ثالث خود را تمدید کنید. با این کار صرفا هزینه بیمه شما افزایش پیدا می‌کند.
 

بیمه بدنه پژو ۴۰۵ GLX؛ ۶۰۰ هزار تا یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان
اگر تمایل داشته باشید می‌توانید برای ماشینتان بیمه بدنه هم بگیرید. در این صورت اگر در تصادف شما مقصر باشید، هزینه خسارت ماشین خودتان را هم می‌توانید از بیمه دریافت کنید. بیمه بدنه برای خودرو‌های لوکس بالای ۱۵۰ میلیون تومان اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. چراکه اگر تصادف کنید و مقصر نباشید، بیمه شخص ثالث ماشینی که با شما تصادف کرده، تنها یک سوم خسارت وارد شده به ماشین شما را پرداخت خواهد کرد و مابقی آن را باید از بیمه بدنه‌تان هزینه کنید. در مورد پژو ۴۰۵ GLX با توجه به اینکه شامل حال این مورد نمی‌شود شاید بیمه بدنه جذابیت کمتری داشته باشد. به هر صورت اگر تمایل به خرید بیمه بدنه دارید، بهتر است بیمه بدنه‌تان را از همان شرکت بیمه‌ای بخرید که بیمه شخص ثالث خود را از آن خریداری کرده‌اید. چراکه اغلب شرکت‌ها بیمه‌ای برای کسانی که بیمه شخص ثالث و بیمه بدنه را با هم خریداری کرده باشند، تخفیف قائل می‌شوند. هزینه بیمه بدنه یک ساله برای پژو ۴۰۵ GLX با توجه به شرکت بیمه‌ای و پوشش‌هایی که دارد بین ۶۰۰ تا یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان متفاوت است.

لنت ترمز پژو ۴۰۵ GLX؛ ۱۵۰ تا ۳۶۰ هزار تومان
سری که مکانیکی‌ها بزنید، می‌بینید قیمت لنت ترمز برای چرخ عقب پژو ۴۰۵ GLX تقریبا ۱۸۰ هزار تومان است. مثلا لنت ترمز چرخ عقب پژو ۴۰۵ GLX مدل GOLD در حال حاضر ۱۸۵ هزار تومان فروخته می‌شود. لنت ترمز چرخ‌های جلو مدل GOLD تقریبا ۲۰ هزار تومان ارزان‌تر است. اگر سراغ مدل VALEO بروید می‌توانید با ۱۹۰ هزار تومان یک جفت لنت ترمز چرخ عقب یا جلو بخرید. در بین لنت‌های شرکتی، لنت ترمز چرخ جلو شرکتی EMCO ساخت ایران ۱۶۰ هزار تومان و چرخ عقب آن ۱۵۰ هزار تومان است. لنت ترمز چرخ عقب شرکتی مدل TEXTAR هم ۱۷۰ هزار تومان قیمت دارد. لنت ترمز این مدل برای چرخ جلو هم همین قمیت را دارد. البته این قیمت برای مدل‌های ایرانی TEXTAR است و فرانسوی آن ۳۶۰ هزار تومان فروخته می‌شود.
 

باتری پژو ۴۰۵ GLX؛ ۲۱۰ تا ۴۲۰ هزار تومان
باتری مناسب برای پژو ۴۰۵ GLX باید دست کم ۶۰ آمپری باشد. مناسب‌ترین گزینه برای پژو ۴۰۵ GLX باتری‌های ۶۶ و ۷۴ آمپری است، اما اگر سیستم‌های جانبی روی ماشینتان نصب کرده‌اید یا در مناطق گرمسیر زندگی می‌کنید و کولر ماشین را زیاد روشن می‌کنید، بهتر است سراغ آمپر‌های بالاتر بروید. باتری‌های ۶۶ آمپری هندل در بازار ۳۸۰ هزار تومان قیمت دارند و اگر سراغ باتری ۷۴ آمپری بروید باید ۴۳۰ هزار تومان هزینه کنید. باتری‌های ۶۶ و ۷۴ آمپری کابوک به ترتیب ۳۳۰ و ۳۷۰ هزار تومان فروخته می‌شوند. باتری ۶۶ آمپری سهند ۳۳۰ هزار تومان و مدل ۷۴ آمپری آن ۳۷۰ هزار تومان قیمت دارد. باتری‌های واریان ارزان‌تر هستند و مدل‌های ۶۶ و ۷۴ آمپری آن به ترتیب ۳۸۰ و ۳۱۰ هزار تومان فروخته می‌شوند. برند دیگر پرطرفدار باتری در ایران باطری‌های فالکون است که ۶۶ آمپری آن ۴۶۰ هزار تومان و ۷۴ آمپری آن ۵۲۰ هزار تومان فروخته می‌شود.

لاستیک پژو ۴۰۵ GLX؛ هر جفت ۵۰۰ هزار تا یک میلیون و ۴۰۰ هزار تومان
لاستیک مناسب برای چرخ‌های پژو ۴۰۵ GLX، لاستیک سایز ۱۴ است. به طور کلی پژو ۴۰۵ GLX، پژو پارس، رانا و روآ و از این دست خودرو‌ها لاستیک سایز ۱۴ لازم دارند. این نوع لاستیک‌ها قیمتشان تا یک میلیون و ۴۰۰ هزار تومان هم می‎رسد. به طور مثال لاستیک سایز ۱۴ میشلن با پهنای ۱۹۵ میلیمتری یک میلیون و ۴۰۰ هزار تومان قیمت دارد. از تولید ژاپنی جز این نباید انتظار داشت. این لاستیک‌ها حدود ۹۰ هزار کیلومتر برای شما می‌چرخند. یوکوهاما، رقیب میشلن، لاستیک سایز ۱۴ خود را با پهنای ۲۰۵ میلیمتر ساخته و ادعا می‌کند که این لاستیک‌ها ۹۰ هزار کیلومتر کار می‌کنند. حالا همین لاستیک‌ها یک میلیون و ۳۶۰ هزار تومان قیمت دارند.

اگر بودجه‌تان به میشلن‌های ژاپنی نمی‌رسد می‌توانید سراغ میشلن‌های آلمانی و فرانسوی بروید که با کارکرد ۹۰ هزار کیلومتری یک میلیون و ۳۰۰ هزار تومان قیمت دارند. لاستیک‌های مارشال کره‌ای می‌تواند یک گزینه دیگر برای خرید باشد که تقریبا هر جفت آن یک میلیون تومان قیمت دارد. این لاستیک‌ها ۱۸۵ میلیمتر پهنا دارند و ۸۰ هزار کیلومتر برای شما کار می‌کنند. لاستیک کره‌ای رودستون هم همین قیمت را دارد با این تفاوت که کارکرد مفید آن ۷۰ هزار کیلومتر ارزیابی شده است. تری‌انگل چینی با همین عمر مفید، ۸۵۰ هزار تومان قیمت دارد.
 


لاستیک‌های ایرانی سایز ۱۴ می‌توانند تا ۷۰ کیلومتر کار کنند. نمونه آن لاستیک بارز سایز ۱۴ است که با پهنای ۲۰۵ میلیمتر ۴۰۰ هزار تومان فروخته می‌شود و نسبت به نمونه‌های خارجی آن خیلی ارزان‌تر است. دیگر لاستیک‌های ایرانی ۶۰ کیلومتر کارکرد مفید دارند. لاستیک‌های سایز ۱۴ یزدتایر با پهنای ۱۸۵ میلیمتر ۵۲۰ هزار تومان قیمت دارد. البته پهنای ۲۰۵ میلیمتری آن ۶۳۰ هزار تومان فروخته می‌شود. با ۵۸۰ هزار تومان می‌توانید یک جفت لاستیک سایز ۱۴ کویر تایر هم بخرید. لاستیک‌های ایران تایر کمی ارزان‌ترند و ۵۰۰ هزار تومان فورخته می‌شوند. کارکرد اکثر لاستیک‌های ایرانی ۶۰ هزار کیلومتر است. اگر پولتان زیادی آماده می‌توانید سراغ لاستیک سایز ۱۴ پرسا تایلندی بروید که با عمر مفید ۶۰ هزار کیلومتر یک میلیون تومان قیمت دارد.

روغن موتور پژو ۴۰۵ GLX؛ ۷۷ تا ۱۲۰ هزار تومان
روغن موتور مناسب برای پژو ۴۰۵ GLX از نظر ویسکوزیته یا غلظت که به اختصار به آن SAE می‌گویند، (۲۰W۵۰) است. البته اگر در مناطق خیلی سردسیر زندگی می‌کنید، از روغن موتور با ویسکوزیته (۱۰W۴۰) استفاده کنید. در شاخص SAE عدد اول قبل از حرف W. نشان دهنده گرانروی روغن موتور در دمای پایین فصل زمستان است و هرچقدر این عدد کوچک باشد روغن موتو رقیق‌تر است یا به اصطلاح گرانروی پایین‌تری دارد. این عدد نقش مهمی در استارت اول در روز‌های سرد زمستان دارد. عدد دوم بعد از حرف W. نشان دهنده غلظت روغن موتور در درجه حرارت‌های بالا است و هرچه این عدد بزرگتر باشد غلظت روغن موتور بالاتر و یا به اصطلاح سنگین‌تر است. برای مثال اگر شما در شهری مثل اهواز زندگی می‌کنید که دمای هوای آن ممکن است تا ۴۰+ درجه سانتی گراد افزایش پیدا کنید پس بهتر است روغن موتوری انتخاب کنید که با توجه به گرمای هوا و گرمای داخلی موتور خاصیت روانکاری خود را از دست ندهد. نکته‌ای که باید در مورد شاخص API بدانید این است که این شاخص از حروفی مثل SN، SM، SL، SJ، SG و SF تشکیل شده و هرچه ترتیب حروف صعودی‌تر باشد نشان‌دهنده کیفیت بالاتر روغن موتور است. آخرین تکنولوژی روغن موتور در حال حاضر SN است که بهترین نوع روغن موتور به حساب می‌آید. مناسب‌ترین مدل روغن موتور برای پژو ۴۰۵ GLX مدل‌های SL و SM است. همچنین پسوند SAE بعد از اسم روغن موتور نشان دهنده استاندارد چسبنگی و لزج بودن آن است. روغن موتور پژو ۴۰۵ GLX باید نهایتا در هفت هزار کیلومتر کارکرد یا هر شش ماه یک‌بار تعویض شود و در مناطق گرمسیری و همچنین در شهر‌های آلوده، هر شش هزار کیلومتر کارکرد برای تعویض روغن مناسب است. حجم روغن موتور مناسب برای پژو ۴۰۵ GLX حداقل چهار لیتر است و برای همین بهتر است سراغ روغن موتور‌های چهار لیتری بروید.

حالا نوبت انتخاب روغن موتور است. روغن موتور‌های ۱۰W۴۰ نسبتا گران‌تر هستند. به طور مثال روغن موتور چهار لیتری مدل API-SL/CF-۱۰W۴۰-SAE برند بهران سوپر پیشتاز در بازار ۱۰۵ هزار تومان است. برند پارس سوپر پایا همین مدل را با قیمت ۹۵ هزار تومان عرضه کرده است. روغن موتور توتال کمی گران‌تر است و ۱۲۰ هزار تومان قیمت دارد. همچنین می‌توانید روغن موتور ELF را با قیمت ۱۰۵ هزار تومان بخرید. البته این قیمت برای ELF تولید داخل است و اگر سراغ مدل‌های وارداتی آن که ساخت امارات و شاخص API آن SN است بروید، دست کم ۲۹۰ هزار تومان برایتان خرج دارد. برای مدل‌های API-SL/CF-۲۰W۵۰-SAE که ارزان‌تر هستند، می‌توانید سراغ برند بهران سوپر پیشتاز بروید که ۷۷ هزار تومان قیمت دارد. این مدل روغن موتور با برند توتال ایرانی ۹۰ هزار تومان فروخته می‌شود و توتال اماراتی ۱۸۰ هزار تومان قیمت دارد.
 
 
فیلتر هوا و روغن پژو ۴۰۵ GLX؛ جمعا ۳۱ هزار تومان
بعد از تعویض روغن موتور، نوبت به تعویض فیلتر‌ها می‌رسد. در چکاپ دوره‌ای بهتر است حتما فیلتر هوا و فیلتر روغن را هم تعویض کنید که هزینه زیادی هم ندارد. فیلتر هوای پژو ۴۰۵ GLX مدل سرکان در بازار ۱۳ هزار تومان فروخته می‌شود و فیلتر روغن همین برند ۱۸ هزار تومان است.

دیسک و صفحه کلاچ پژو ۴۰۵ GLX؛ از ۵۰۰ تا ۹۰۰ هزار تومان
هر چند وقت یک بار لازم می‌شود دیسک و صفحه و به طور کلی کیت کلاچ ماشینتان را تعویض کنید. مکانیکی‌ها عموما کیت کلاچ را یک جا تعویض می‌کنند که شامل دیسک، صفحه و بلبرینگ است. کیت‌های کلاچ مخصوص پژو ۴۰۵ GLX موجود در بازار بین ۵۰۰ هزار تا ۹۰۰ هزار تومان قیمت دارد. مثلا کیت کلاچ پژو ۴۰۵ GLX شایان صنعت ۵۲۰ هزار تومان است و پری دمپر آن ۵۵۰ هزار تومان فروخته می‌شود. کیت کلاچ شرکتی ایرانخودرو برند VALEO ساخت ترکیه ۷۱۰ هزار تومان قیمت دارد. کیت کلاچ شرکتی VALEO ساخت کره ۷۲۰ هزار تومان است. اگر سراغ کیت کلاچ LUK آلمانی بروید باید ۷۵۰ هزار تومان برای خرید آن هزینه کنید. اگر بخواهید کیت کلاچ‌های گران‌قیمت‌تر هم پیدا می‌شود، به طور مثال کیت کلاچ پری‌دمپر VALEO با لیبل هرینگتون اصل فرانسه ۹۲۰ هزار تومان فروخته می‌شود.
برچسب ها: پژو 405 هزینه قیمت
نام:
ایمیل:
* نظر:
انتشار یافته: ۴
امیر مسعود
United States
۱۸:۲۹ - ۱۳۹۸/۰۱/۲۱
ماشین با باطری 75برای کولر و لاستیک قانون الان 10سال دارم به جز خرج های گه همه خودروها دارند خیلی خودروی خوبی است من از سال 87تو کرم دارم و خیلی راضی هستم. یا علی
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۳:۵۰ - ۱۳۹۸/۰۱/۲۲
سلام.اینهمه از ۴۰۵ گفتید هر کی ندونه فکر میکنه یکی دو ساله وارد ایران شده.بیست و چهار ساله فرانسه این خودرو رو از رده خارج کرده.مشکل واشر سر سیلندر در این ماشین غوغا میکنه.و هر چقدر هم رعایت کنی باز هم هزینه روی دست صاحبش میذاره.کلا خودروهای فرانسوی دارای موتور حرارتی بوده که متناسب با اب و هوای ایران نبوده و بسیار پر استهلاکند.ای کاش اگر قرار بود در یک بازار انحصاری و بسته خودرو از رده خارج به ما تحویل دهند همان ژاپنی اش بهتر بود.ما که به هر دلیل از داشتن خودروی روز محرومیم.
آرش
Iran, Islamic Republic of
۱۷:۳۰ - ۱۳۹۸/۰۱/۲۲
باسلام. هزینه تعویض روغن با فیلترها هرچی هم هزینه کنین بیشتر از ۱۱۰ تومن نمیشه
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۸:۱۰ - ۱۳۹۸/۰۱/۲۳
لگنی که 40 سال پیش به بازار اومد و نسلش منقرض شد و هنوز مجبوریم همین آشغالها رو بخریم..بیچاره ایرانی
پیشنهاد
برگزیده*
پربیننده ترین