جنگندهای که آمریکا از آن میترسید، ناگهان سر از ژاپن درآورد
یک خلبان نیروی پدافند هوایی شوروی در سال ۱۹۷۶ با یک فروند میگ-۲۵ به ژاپن گریخت؛ اقدامی که دسترسی کارشناسان غربی به یکی از پیشرفتهترین جنگندههای شوروی را فراهم کرد.
فرارو- ۵۰ سال پیش، یک خلبان نیروی پدافند هوایی شوروی با ربودن یک فروند میگ-۲۵ به ژاپن گریخت؛ اقدامی که به کارشناسان غربی امکان داد یکی از سریعترین و پیشرفتهترین هواپیماهای رزمی شوروی را از نزدیک بررسی کنند.
به گزارش فرارو به نقل از Military Watch Magazine، در ۶ سپتامبر ۱۹۷۶، ستوان ویکتور بلنکو، خلبان نیروی پدافند هوایی شوروی، یک فروند جنگنده میگ-۲۵ پی «فاکسبت» را ربود و با آن خود را به فرودگاه هاکوداته ژاپن رساند.
بلنکو در آن زمان در پایگاه چوگویفکا در شرق ولادیوستوک مستقر بود. بر اساس گزارش این رسانه، فرار او یکی از مهمترین موارد پناهندگی هوایی در دوران جنگ سرد به شمار میرفت.
میگ-۲۵ پیش از این نیز توجه گسترده کشورهای غربی را به خود جلب کرده بود. این جنگنده از سال ۱۹۷۱ و در جریان عملیاتهایی بر فراز اسرائیل و مناطق تحت کنترل این کشور، زمانی که در پایگاههایی در مصر مستقر شده بود، توانایی پروازی خود را به نمایش گذاشته بود.
فرار بلنکو دسترسی کارشناسان غربی را به فناوریهای پیشرفته هوانوردی رزمی شوروی فراهم کرد. به نوشته Military Watch Magazine، کارشناسان غربی عملکرد موتور، قدرت رادار و توانایی میگ-۲۵ برای حفظ سرعت و ارتفاع بسیار بالا در مدت طولانی را قابل توجه ارزیابی کردند.
این گزارش مینویسد توسعه میگ-۲۵ یکی از عوامل مهم در تعیین مشخصات جنگنده آمریکایی F-15 بود؛ بهگونهای که مشخصات این جنگنده برای مقابله با هواپیمای بزرگ و قدرتمند شوروی جاهطلبانهتر طراحی شد.
ریچارد ان. سالیوان، نویسنده نشریه Science News، در دسامبر ۱۹۷۶ درباره فرار بلنکو نوشت که منابع غربی تلاش زیادی برای کماهمیت جلوه دادن عملکرد میگ-۲۵ داشتند. او با اشاره به توانایی این جنگنده گفته بود که این هواپیما «صدها مایل در ساعت سریعتر و هزاران پا بالاتر از F-4 پرواز میکند».
به نوشته این گزارش، فرار بلنکو همچنین باعث شد بخش دفاعی شوروی به سرعت برای ارتقای سامانههای الکترونیکی میگ-۲۵ اقدام کند و این جنگنده را به استاندارد میگ-۲۵ پیدی ارتقا دهد.
میگ-۲۵ همچنان چندین رکورد جهانی را در اختیار دارد. بر اساس گزارش Military Watch Magazine، این هواپیما به ارتفاع ۳۷ هزار و ۶۵۰ متری دست یافته و در مأموریتهای شناسایی راهبردی معمولاً در ارتفاع نزدیک به ۲۲ هزار متر پرواز میکرد.
سرعت کروز میگ-۲۵ حدود ۲.۴ ماخ و حداکثر سرعت آن حدود ۳.۲ ماخ عنوان شده است؛ عملکردی که این هواپیما را برای عملیات شناسایی تصویری و الکترونیکی در حریم هوایی بهشدت محافظتشده مناسب میکرد.
این جنگنده در دهههای بعد نیز در اختیار کشورهایی مانند هند، الجزایر و عراق قرار گرفت و در درگیریهای مختلف مورد استفاده قرار گرفت.
گزارش Military Watch Magazine همچنین مینویسد که به جز یک مورد احتمالی سرنگونی توسط یک فروند F-14 ایرانی، هیچ جنگندهای موفق نشده بود یک میگ-۲۵ را در حالی که در ارتفاع و سرعت استاندارد خود پرواز میکرد، در نبرد هوایی سرنگون کند.
میگ-۲۵ سرانجام در سال ۲۰۱۳ از خدمت روسیه خارج شد، بدون آنکه جایگزین مستقیمی برای آن معرفی شود. میگ-۳۱ «فاکسهاوند»، که جانشین و مشتق نزدیک میگ-۲۵ محسوب میشود، همچنان یکی از توانمندترین جنگندههای رزمی روسیه در زمینه عملکرد هوابههوا به شمار میرود.
