۳ مطلب
اگر زمان پیش‌فروش را نیز به این موضوع اضافه کنیم، این هشت دوره تولید ۱۵روزه شاید به چیزی نزدیک به ۲۰ دوره تولید ۱۵روزه برسد. سؤال اصلی این است که چرا خودروساز پول قطعه‌ساز را به‌موقع پرداخت نمی‌کند؟ در همین حال، بدهی سایپا به قطعه‌سازان به ده‌ها هزار میلیارد تومان رسیده است؛ رقمی که ابعاد مطالبات انباشته در زنجیره تأمین خودرو را نشان می‌دهد. با توجه به اینکه بخش عمده ارزش خودرو به قطعات و مجموعه‌های تأمین‌شده از سوی قطعه‌سازان وابسته است، نحوه و زمان تسویه حساب میان خودروساز و قطعه‌ساز…
القاصی توضیح داد: باید مشخص شود که قطعه ساز در عدم تحویل قطعه تعمد داشته و یا امر به لحاظ مشکلات تحریم بوده است. به هر حال قصد ما تعیین تکلیف تمامی خودرو‌هایی است که در اینگونه پارکینگ‌ها بلاتکلیف مانده‌اند. مسئولین سایپا و ایرانخودرو باید پاسخگوی این موضوع باشند. این خودرو‌ها برای مدت طولانی زیر نور آفتاب دچار خسارت شده و چند روز دیگر ممکن است به دلیل سرمایش هوا و بارندگی دچار آسیب شوند. می‌خواهند همین خودرو‌ها را به دست مشتری دهند، این خسارت زدن به مردم و مشتری است همه ما مسئول هستیم.
