سه خودروی وارداتی برای جایگزینی با تاکسی‌های فرسوده تهران معرفی شده‌اند؛ در حالی که ضوابط پیشین، تردد برخی خودروهای حمل‌ونقل عمومی را به استان تهران محدود می‌کرد، در توضیحات طرح جدید از امکان تردد سراسری تاکسی‌ها صحبت شده است
۵۳ مطلب
سه خودروی وارداتی برای جایگزینی با تاکسی‌های فرسوده تهران معرفی شده‌اند؛ در حالی که ضوابط پیشین، تردد برخی خودروهای حمل‌ونقل عمومی را به استان تهران محدود می‌کرد، در توضیحات طرح جدید از امکان تردد سراسری تاکسی‌ها صحبت شده است
غروب‌های شهر شبیه مسابقه‌ای است که پایان ندارد؛ متروهای پر، صف‌های بی‌پایان تاکسی و مردمی که بعد از یک روز کاری طولانی، هنوز باید ساعت‌ها منتظر بمانند تا به سهمشان از یک صندلی خالی برسند. حالا که مدارس و دانشگاه‌ها باز شده‌اند، پایانه‌های تاکسیرانی به صحنه‌ای از ازدحام و گلایه تبدیل شده و راننده‌ها به سوی تاکسی‌های اینترنتی روی آورده‌اند. حالا قانونی بودن یا نبودن این عمل و بی‌نظمی سطح شهر جای سوال شده.
مدیرعامل شرکت مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با اشاره به کیفیت تاکسی‌های برقی شاسی‌بلند گفت: علت گرانی تاکسی‌های برقی تاثیر آنها بر روند کاهش آلایندگی و کیفیت بالای این خودروها است که این مساله موضوعی قابل توجیه برای نرخ بالای این تاکسی‌هاست.
یکی از تاکسیرانان زن با بیان اینکه راننده‌های مرد، وضعیت بهتری نسبت به رانندگان زن دارند، گفت: «اگر یک روز سرکار نرویم، شب برای بچه‌ها غذا نداریم. هیچ پشتوانه و منبع درآمدی نداریم. ۱۰ سال است که از سازمان درخواست می‌کنم شرایطی فراهم کنند که رانندگان خانم مثل رانندگان مرد در ارگان‌های دولتی استخدام شوند و نیروهای سازمانی را جابه‌جا کنند اما متأسفانه ارگان‌های دولتی و غیردولتی از تاکسیرانان مرد استقبال می‌کنند.»
بندرعباس به دلیل موقعیت جغرافیایی و اقتصادی خود، با چالش‌های منحصر به فردی در حمل و نقل شهری مواجه است.
«در راستای حمایت از رانندگان، به ویژه بانوان سرپرست خانوار، یک توافق‌نامه برای تامین خدمات رفاهی و تسهیلات در نظر گرفته شده و یکی از این اقدامات راه‌اندازی مشاوره و مددکاری تلفنی برای زنان تاکسیران است.»
معاون امور شهرداری‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور، گفت: شرکت سایپا هنوز توان اینکه بتواند خودروی ساینا را به چرخه تاکسیرانی بیاورد، ندارد و هنوز در حال ارائه خدمات برای مطالبات قبلی خود است.
به گفته شاهدان عینی، نرخ کرایه‌هایشان از ۵۰ هزار تومان شروع می‌شود که این عدد بسته به ساعت اوج ترافیک و مسیر به ۳۰۰ هزارتومان هم می‌رسد! (مسیر ونک – میدان پونک) البته این وضعیت آشفته و نابسامان در شرایط بارندگی برف و باران، صدچندان هم می‌شود.
معاون تاکسیرانی درباره تخلفاتی که بعضا درزمینه افزایش خودسر کرایه‌ها وجود دارد، گفت: «بهترین راه حلی که در این زمینه وجود دارد و می‌تواند از بروز هرگونه تخلف جلوگیری کند، پرداخت الکترونیکی کرایه‌هاست که شهروندان می‌توانند کرایه‌ها را با استفاده از برچسب‌هایی که علاوه بر جلوی خودروها، در دو قسمت عقب تاکسی (شیشه‌های لچکی خودروها) نصب شده است، پرداخت کنند.
