هاشمی با اشاره به اینکه قیمت بنزین سهمیهای نسبت به گذشته تفاوت کرده است، گفت: بر اساس اعلامی که از سوی مسئولان صورت گرفته قیمت بنزین سهمیهای ۱۵۰۰ تومان و آزاد ۳۰۰۰ هزار تومان است.
۱۷۶ مطلب
هاشمی با اشاره به اینکه قیمت بنزین سهمیهای نسبت به گذشته تفاوت کرده است، گفت: بر اساس اعلامی که از سوی مسئولان صورت گرفته قیمت بنزین سهمیهای ۱۵۰۰ تومان و آزاد ۳۰۰۰ هزار تومان است.
در این شیوه کلاهبرداران اقدام به ارسال پیامهایی با موضوعهایی نظیر «ثبت نام برای طرح معیشتی»، «ثبت نام سهمیه یا کارت سوخت»، «افزایش سهمیه سوخت مسافربرهای اینترنتی» و ... کرده و در آن با قرار دادن لینکی از کاربران میخواهند که وارد یک سامانه شود. در این سامانه نیز یا صفحهای جعلی برای سرقت اطلاعات کارت بانکی شهروندان ایجاد شده که در این صورت از کاربر خواسته میشود تا در ازای پداخت مبلغ بسیار کم، در سامانه ثبت نام کند. غافل از اینکه هنگام واریز مبلغ اطلاعات کارتش کپی شده و مدتی بعد کلاهبرداران…
با اعلام رسمی دولت، از ساعت صفر جمعه، ۲۴ آبان، وضعیت تازه قیمت و سهمیهبندی بنزین و حاملهای انرژی مشخص شد. بر این اساس، برای خودروهای شخصی (هر نفر تنها یک خودرو) ماهانه ۶۰ لیتر بنزین در کارت سوخت شارژ میشود. قیمت هر لیتر بنزین سهمیهای ۱۵۰۰ تومان و نرخ آزاد بنزین ۳۰۰۰ تومان خواهد بود.
اما ماجرای سهمیهبندی کارت سوخت شخصی افراد چیست؟ سقف دریافت ماهانه بنزین با کارت سوخت شخصی، ۲۵۰ لیتر است. سامانه هوشمند سوخت بهگونهای طراحیشده که عددی با عنوان سقف سوختگیری ماهانه، ثبت میشود و این عدد فعلا براساس سابقه ۲۵۰ لیتر است.
کمتر از سه تا چهار درصد خودروها که شامل کمتر از یک میلیون نفر میشوند، کارت سوخت ندارند اما تقریبا برای همه خودروهای کلانشهرها کارت سوخت صادر شده و کارت هوشمند سوخت برخی افراد در باجههای پست مانده است که باید آن را دریافت کنند.
بیژن زنگنه گفت: هیچ برنامهای برای افزایش قیمت بنزین نداریم و قانون نیز اجازه انجام این کار را نداده است.
با این حال مسوولان نفتی چندین بار به صراحت اعلام کردهاند که دولت هیچ برنامهای برای سهمیهبندی بنزین ندارد، حتی بیژن زنگنه - وزیر نفت - در آخرین صحبتهای خود در این باره گفت: درباره سهمیهبندی بنزین و دو نرخی کردن قیمت این فرآورده تصمیمی اتخاذ نشده و به ما ابلاغ نشده است اما برای همه خودروهایی که در ایران شماره شدهاند، کارت هوشمند سوخت صادر شد، فایده کارت سوخت در زمان سهمیهبندی است و غیر از آن بیمعناست.
این نماینده مجلس با بیان اینکه کارت سوخت به تنهایی میتواند جلو برخی از ناهنجاریها را بگیرد، ادامه داد: با توجه به مسیر توسعه کشور، در سالهای آینده باید به دنبال ایجاد تغییراتی در نوع، میزان و حتی قیمت سوخت باشیم.
مداح درباره سهمیههای سوخت کامیونها و تفکیک آنها، توضیح داد: در حال حاضر سه سهمیه سوخت برای کامیونها داریم، اولین مدل، سهمیه سوخت عملکردی است که بر اساس میزان عملکرد، سوخت اختصاص مییابد. عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: دومین مدل، سهمیه پایه کاهش نیافته (معمولی) است که به ناوگانی اختصاص مییابد که فعال هستند اما میزان کارکرد آنها کافی نیست، این ناوگان فقط فعال هستند اما کم فعالیت میکنند.
مقرر شده در کلان شهرها از کارت سوخت شخصی استفاده شود. به اعتقاد بنده کارت سوخت زمانی لازم است که سهمیه بندی وجود داشته باشد. در خصوص سهمیه بندی ایده ای وجود دارد، اما هنوز به ما ابلاغ نشده و در واقع هنوز تصمیمی در مورد آن اتخاذ نشده است. در صورت سهمیه بندی، بنزین ۲ نرخی خواهد شد.
