۱۵۳ مطلب
مترو بعنوان یکی از مهمترین مدهای حمل و نقل انبوه در شهرهای بزرگ محسوب میشود. متروی تهران بعنوان یک شهر زیرزمینی، طبق آمار ارائه شده روزانه بیش از ۲ میلیون و سیصد هزار مسافر را جا به جا میکند. برای تردد در شهر تهران بهترین راه استفاده از وسایل نقلیه عمومی است.
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی از جابهجایی پنج میلیون نفر مسافر در بخش حمل و نقل عمومی جادهای و ۹۰۰ هزار نفر در بخش ریلی تا ششم فروردینماه خبر داد.
بندرعباس به دلیل موقعیت جغرافیایی و اقتصادی خود، با چالشهای منحصر به فردی در حمل و نقل شهری مواجه است.
مدیرعامل اتحادیه تعاونیهای مسافربری کشور، گفت: به دلیل گرانیها و کاهش قدرت خرید سفر در کشور چه داخلی و چه خارجی کاهش پیدا کرده است.
مدیرعامل راه آهن از تقاضای ۳۲ میلیون برای بلیت قطارهای نوروزی، خبر داد.
رییس کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران، گفت: درخواست ما افزایش ۱۰۰ درصدی هزینه حمل بود، زیرا قیمت قطعات و لوازم یدکی و لاستیک در بهمن ماه نسبت به خردادماه ۱۵۰ درصد افزایش پیدا کرده بود.
شاید در روزهایی که شهروندان در خیابان تردد میکنند یکی از پدیدههایی که بیشتر برای عابرین پیاده و سواره، جلب توجه میکند، خط ویژه باشد. ببینید، کدام وسایل نقلیه مجوز عبور از خط ویژه را دارند؟
کریدور چابهار بهعنوان یک پروژه استراتژیک برای ایران و کشورهای همسایه میتواند نقش بسزایی در توسعه اقتصادی منطقه ایفا کند.
یکی از جالبترین خبرهای مجله آلمانی «اکو کانتیننتال» توسعه یک اتوبوس شهری سه طبقه جدید بود. اکو کانتیننتال نشریه تجاری شرکت کانتیننتال آ گ بود که در زمینه تولید قطعات خودرو و کامیون فعال داشت. این مجله بر اخبار خودرو و مسابقات اتومبیلرانی تمرکز داشت. اما معرفی یک اتوبوس شهری سه طبقه در واقع دروغ اول آوریل مجله اکو کانتیننتال در سال ۱۹۲۶ بود.
هزینه سوخت برای یک سفر رفتوبرگشت با خودروی شخصی تقریباً ۶،۳۰۰ تومان خواهد شد.
