در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۵ مطلب
مرسدس برای بازگرداندن درهای گالوینگ به SLS AMG مجبور شد یکی از غیرممکنترین معادلات ایمنی را حل کند؛ اینکه درهای سقفی حتی هنگام واژگونی، راه نجات سرنشین را نبندند. راهحل آنها یک نوآوری شگفتانگیز بود: لولاهای پیروتکنیکی که در لحظه حادثه، در را منفجر کرده و خروج اضطراری را تضمین میکنند.
یوروانکپ با بزرگترین بازنگری ۱۶ سال گذشته، استانداردهای ایمنی خودرو را مطابق واقعیت پیچیده رانندگی امروز بازتعریف کرده است. از کنترلهای فیزیکی و رفتار طبیعیتر سیستمهای کمکی تا دسترسی بهتر امدادگران و سختگیری ویژه برای خودروهای برقی، دوره جدیدی از ارزیابیهای دقیق و انسانیتر آغاز میشود.
«ساختار گشت پلیس آگاهی را برای نخستینبار در سال گذشته راهاندازی کردیم و کارآگاهان زبدهای در این گشتها حضور دارند که توانستند تعداد زیادی از مجرمین را پیش از ارتکاب جرم شناسایی و دستگیر کنند. قرار است گشتهای پلیس آگاهی در شهرهای کوچک نیز راهاندازی شود. در سال ۱۴۰۳، چهار هزار خودروی سرقتی توسط گشتهای پلیس آگاهی کشف شد.»
سازمان ملی استاندارد ایران و وزارت صمت دو دستگاه مهم حاکمیتیاند که باید بر تمامی فرایندهای تولید یک خودرو از نقطه شروع طراحی و تولید خودرو تا ساخت نهایی و تست محصول نظارت داشته باشند تا استانداردهای ۸۵ گانه و دیگر مسائل مربوط به ایمنی خودرو بهدرستی رعایت شود.
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: ایمنی و سلامت مردم، خط قرمز سازمان ملی استاندارد است بنابراین در هر جایی که سلامت و ایمنی مردم در میان باشد سختگیری میکنیم.
