معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه حقوق مسافر موضوع جدی سازمان هواپیمایی کشوری است، گفت: در این خصوص بخشنامههای متعددی ابلاغ شده و از دادسرای رسانه خواستار مسدود کردن سایتهای غیرمجاز به عنوان اخلالگران عرضه بلیت با قیمتهای نجومی، شدیم.
۱۹۵ مطلب
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه حقوق مسافر موضوع جدی سازمان هواپیمایی کشوری است، گفت: در این خصوص بخشنامههای متعددی ابلاغ شده و از دادسرای رسانه خواستار مسدود کردن سایتهای غیرمجاز به عنوان اخلالگران عرضه بلیت با قیمتهای نجومی، شدیم.
فکر پیدا کردن پرواز برای تهران تا شیراز را از سرتان بیرون کنید. بلیتها برای ۲۳ اسفند به بعد، تمام شدهاند و در تمام طول نوروز شاید بتوانید بلیتی به مقصد شیراز برای روز پنجم فروردین با قیمت یک میلیون و ۲۷ هزار تومان پیدا کنید. اما اگر کارمند نیستید شاید گرفتن همان بلیت ۲۳ اسفند هم با قیمت ۹۲۷ هزار تومان فکر بدی نباشد.
به گفته مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری، دلیل اصلی گرانی بلیت پرواز به نجف اشرف، تعرفه و هزینههای فرودگاهی نجف است و با وجود مذاکرات با دولت عراق و موافقت آنها برای کاهش هزینهها، فرودگاه نجف، چون در اختیار بخش خصوصی است، تاکنون حاضر به کم کردن هزینهها نشده است و با توجه به نرخ دلار، این هزینهها هم بیشتر میشود.
شرکتهای که با وجود آزادسازی قیمت بلیت هواپیما در آذرماه ۹۴ همچنان از یارانههای دولتی از جمله سوخت تقریباً رایگان استفاده میکنند به بهانه کمبود نقدینگی در حال زمینگیر کردن هواپیماهای خود برای فشار جهت اعمال افزایش قیمت هستند.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی با تکذیب عدم فروش بلیت در بازار در واکنش به اقدام ستاد تنظیم بازار گفت: امکان عدم فروش و عرضه بلیت هواپیما وجود ندارد و این اقدام به ضرر خود شرکتهای هواپیمایی است و سود شرکتها بابت فروش بلیت است.
در عین حال یکی از انتقاداتی که شرکتها از وضعیت موجود داشتند این بوده که آنها ملزم به پرداخت هزینههای فرودگاهی بهصورت ارزی هستند در حالی که درآمدهایشان ریالی است و با افزایش نرخ ارز در یک سال گذشته، دخل و خرج شرکتها نمیخواند و بیشترشان زیانده شدهاند.
رفیعی درباره بازگشت ندادن اضافهدریافتیها به مردم، اظهار کرد: مشکل این است که بخشی از مسافران، پول بلیت را به آژانس و دفاتر خدمات مسافرتی دادهاند، آژانس هم آن پول را به شرکت هواپیمایی داده و باید نخست فرایند بازگشت پول از ایرلاین به آژانس صورت گیرد تا پول به دست مردم برسد که این اتفاق نیفتاده است. وقتی شرکت هواپیمایی اضافهدریافتی را برنگردانده، آژانس از کجا این پول را بیاورد به مردم پس بدهد؟!
رییس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به تصویب افزایش قیمت بلیت هواپیما در شورای عالی هواپیمایی گفت: شورای عالی هواپیمایی هم یکی از چرخههای قیمتگذاری برای بلیت هواپیما است.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی با بیان اینکه تابع دستورات دادستان درباره نرخ بلیت هواپیما هستیم، گفت: نرخ بلیت پروازهای داخلی به قیمتهای قبلی برمیگردد اما شرکتها در نبود نقدینگی با چالش جدی برای خرید قطعه و موتور مواجه میشوند.
اگرچه برخی کارشناسان اقتصادی معتقدند زمینگیری ناوگان به دلیل تحریمها و مشکلات اقتصادی، بهانهای برای افزایش نرخ بلیت پروازها از سوی ایرلاینهاست و شرایط حاکم با تحریمهای بینالمللی و عدم تخصص برخی اشخاص، فرصتی برای سودجویی فراهم کرده که منجر به فساد در پشتیبانی و تدارکات فنی و تأمین قطعات شده و در واقع منافع برخی از افراد تداوم شرایط تحریم است.
