مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، همه گمانهزنیها درباره قیمت بنزین سوپر در فضای مجازی را تکذیب کرد.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۶۳ مطلب
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، همه گمانهزنیها درباره قیمت بنزین سوپر در فضای مجازی را تکذیب کرد.
«طبق برآوردهای صورت گرفته در ابتدای امر میزان تقاضا برای بنزین سوپر بیش از ۲۰۰ هزار لیتر در روز نباشد که با توجه به میزان مصرف ۱۲۵ میلیون لیتر در روز عدد کمی است؛ اما اگر به مرور زمان بتوانیم مشوقهای نرخ ارز ترجیحی و معافیت مالیات بر ارزش افزوده و گمرکی را داشته باشیم قیمت بتواند بین ۴۰ تا ۵۰ هزار تومان باشد.»
کارخانههای خودروسازی هر روز خودروهایی میسازند و به مردم میدهند که با مصرف حدودی نزدیک به ۱۴ لیتر برای هر ۱۰۰ کیلومتر کار میکند و مصرف بسیار بالایی دارد. بنابراین، ناترازی فعلی ما ظرف مدت ۱ سال حداقل ۲ برابر میشود. بنابراین، راه حل ما این نیست. راه حل ما این است که زمینههای مصرف را کاهش دهیم، یعنی خودروهایی را که حدود ۱۴، الی ۱۵ لیتر در هر کیلومتر مصرف دارند را محدود کرده و به سمت خودروهایی که ترکیب برق و هیبریدی هستند برویم. ما باید به خودروساز داخلی هم تاکید کنیم که برای اتوموبیلی که…
طبق مصوبه دولت توزیع بنزین سوپر باید به صورت مجزا از زیر ساختهای توزیع سوخت یارانهای عرضه شود. با این اوصاف سرمایه گذاری که قصد عرضه بنزین سوپر را دارد باید خود به دنبال احداث جایگاه سوخت هم باشد.
«تخمینزدن قیمت بنزین سوپر در جایگاه عرضه آخرین موضوعی است که باید به آن پرداخت. به گفته او دولت چهاردهم حال که بالاخره بعد از سالها تصمیم به واقعیسازی قیمت بنزین گرفته است باید ابتدا روش و سازوکار مدیریت عملیات واردات را بهدرستی تدوین کند. این اقدام قطعاً اگر بهدرستی صورت گیرد هم برای تأمین این کالای لجستیک توسط بخش خصوصی و هم برای دولت وهم برای متقاضی و مصرفکننده مؤثر و مفید خواهد بود.»
ویدیویی از اظهارات محسن پاک نژاد، وزیر نفت درباره قیمت بنزین سوپر وارداتی ببینید.
بهنظر میرسد مهمترین نکتهای که در خصوص واردات بنزین سوپر وجود دارد، محل تأمین ارز آن است، بهطورکلی محل تأمین ارز واردات یا از طریق سامانه نیما و یا از طریق مرکز مبادله ارز و طلاست.
«محسن پاک نژاد» در حاشیه نشست هیات دولت در جمع خبرنگاران درباره واردات بنزین سوپر افزود: این مطالبه اجتماعی بود و کسانی که دارنده خودروهای لوکس خارجی وارداتی هستند، انتظار دارند از سوختی متناسب با شرایط موتور این خودروها استفاده کنند. این ظرفیتی است که ایجاد میشود و هزینه آن را میپردازند. بخشی از این هزینه مربوط به خرید آن است و بخشی هم هزینه انتقال آن به جایگاههای توزیع خواهد بود.
بهنظر میرسد بخش عمده این افزایش هزینهها مربوط بهخودروهای خاص بهویژه خودروهای توربو است که عمدتا از بنزین سوپر استفاده میکنند و عموم مردم مشمول هیچ افزایش هزینهای نخواهند شد. رضا نواز، سخنگوی صنف جایگاهداران در همین رابطه گفت: عمده متقاضیان بنزین سوپر، خصوصا در کلانشهرها، دارندگان اتومبیلهای جدید وارداتی هستند که دغدغه این قشر، توزیع مستمر و ساختارمند بنزین سوپر است که بتوانند بنزین مناسب با خودروی خود را در هر زمان فراهم کنند.
درحال حاضر بنزین سوپر در پالایشگاههای شازند و اصفهان تولید میشود که تمام تولید آن برای تهران در نظر گرفته شده است. با مصوبه دولت در خصوص " آزادسازی واردات بنزین سوپر توسط اشخاص حقوقی دارای مجوز از وزارت نفت با قیمت غیریارانهای آزاد "باید منتظر توزیع این بنزین در سایر شهرها نیز بود.
