مانع اصلی فروش سوپرجتهای روسی به ایران، این است که ۱۰ درصد قطعات آن آمریکایی است که این امر بدین معناست شرکت سوخو به مجوز اوفک نیاز دارد.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۲۰۹ مطلب
مانع اصلی فروش سوپرجتهای روسی به ایران، این است که ۱۰ درصد قطعات آن آمریکایی است که این امر بدین معناست شرکت سوخو به مجوز اوفک نیاز دارد.
ایرباس به ایران پیغام داده که بهدنبال حفظ قرارداد فروش ۱۰۰ فروند هواپیما است. اما سوال این است که چه عاملی باعث شده که غول هواپیماساز اروپایی چنین پیغامی را به مقامات ایرانی بدهد؟ منابع خبری مطلع از لابی اتحادیه اروپا به نفع ایران خبر دادهاند و گفته میشود که اتحادیه اروپا از شرکت ایرباس خواسته تا تعداد هواپیماهایی را که میتواند به ایران تحویل دهد، اعلام کرده تا آنها بتوانند از طریق مذاکرات سیاسی مجوزهای لازم را اخذ کنند.
کمپانی ایرباس روز جمعه تایید کرد که خروج انگلیس از اتحادیه اروپا بدون یک توافق قابل قبول باعث خواهد شد تا این کمپانی موضع بلندمدت خود را در این کشور مورد بررسی مجدد قرار داده و این مساله ممکن است هزاران شغل انگلیسی را در معرض خطر قرار دهد.
گوئلام فائوری، مدیر بخش غیرنظامی ایرباس به روزنامه آلمانی هامبورگر آبند بلات گفته است: «درحالی که ما هنوز در انتظار جزئیات تحریمهای جدید هستیم، اما بعید است که بتوانیم 97 هواپیمای باقی مانده از سفارشهای ایران را تحویل دهیم.»
وی با بیان اینکه ایرباس درخواست مذاکره با ایران را دارد، گفت: مذاکره با شرکتهای هواپیماساز طرف قرارداد با ایران به سه منظور انجام میشود اول اینکه قراردادهایمان در شرایط جدید تعیین تکلیف شود. دومین موضوع مذاکره، نحوه تحویل هواپیما در شرایط جدید است و سوم اینکه در طول سه ماه آینده قطعات و خدمات مورد نیاز را از طرفهای قرارداد دریافت کنیم.
وزیر راه و شهرسازی به تصمیم آمریکا برای ممنوعیت فروش هواپیما به ایران واکنش نشان داد.
در حال حاضر ایرباس با تغییرات در تولید مواجه شده است و پیشبینی میشود که میزان تولید هواپیمای A330 این شرکت در سال ۲۰۱۹ به میزان ۱۷ درصد کاهش یابد و تولید این شرکت به شدت تحت فشار و رقابت با تولید بوئینگ ۷۸۷ است.
خروج آمریکا از برجام و در نتیجه از دست دادن سفارشات ایران، برای بوئینگ فرصت از دسترفته تلقی میشود. این در حالی است که ایرباس به شدت به سفارشات ایران برای خرید هواپیماهای A330 نیاز داشت. بدون این سفارشات، ایرباس ممکن است مجبور شود برای بازسازی فهرست سفارشات A330 و نیز اجتناب از کاهش تولید، تخفیفهای عمیقتری ارائه دهد.
شرکت ایرباس که ماه گذشته بهدلیل کاهش تقاضای بین المللی ناگزیر شد بخشی از برنامههای تولیدی خود را کاهش دهد، نیاز بیشتری به سفارشات ایران جهت خرید جتهای پهنپیکر دارد. ایران 53 فروند هواپیمای پهنپیکر از ایرباس و 30 فروند از بوئینگ سفارش داده که هنوز ساخته نشدهاند.
یکی از اصلیترین مسائلی که با حضور آمریکا در برجام معنا پیدا میکرد، بحث خرید هواپیمای مسافرتی از سوی ایران بود. بر اساس محدودیتی که از سوی آمریکا به وجود آمده هر هواپیمای مسافربری که لااقل ۱۰ درصد از قطعاتش را شرکتهای آمریکایی ساختهاند، برای فروش به ایران باید مجوز رسمی وزارت خزانهداری آمریکا یا اوفک را دریافت کند.
