ترنج

نیسان

۱۷۹ مطلب

  • پس از ماه‌ها گمانه‌زنی و انتشار تصاویر غیررسمی، نیسان نسل سوم ورسا را با طراحی تازه و امکانات به‌روز معرفی کرد. این سدان اقتصادی با چهره‌ای مدرن‌تر و تولید در مکزیک آماده رقابت در بازارهای آمریکای لاتین است.

  • نیسان GT-R، اسطوره‌ای که از مدل کلاسیک «هاکوسوکا» آغاز شد، با گذر از بحران‌ها و نسل‌های نمادین R32 تا R34، امروز به یک سوپر اسپرت مدرن و جهانی تبدیل شده است، همزمان با ادای احترام به میراث دهه ۹۰ و طراحی نوستالژیک خود.

  • نیسان ۳۰۰ZX مدل ۱۹۹۱، با موتور ۶ سیلندر توئین توربو و شتاب ۵.۵ ثانیه‌ای، روزی یکی از پیشرفته‌ترین اسپرت‌های ژاپن بود و نسخه‌ای که به مدت ۲۰ سال در مالکیت یک فرد بوده، داستانی منحصربه‌فرد دارد.

  • خودروهای برقی ساکت‌اند، اما این سکوت می‌تواند خطرناک باشد. نیسان لیف جدید با صدای دنده عقب شبیه موسیقی فیلم‌های ترسناک، توجه عابران پیاده را جلب می‌کند؛ صدایی عجیب که هدفش فقط ایمنی است، نه دلپذیری.

  • نوامبر گذشته، چهل سال از اولین رونمایی نیسان Be-1 در نمایشگاه خودروی توکیو گذشت؛ خودروی کوچک و دوست‌داشتنی‌ای که برخلاف پیش‌بینی‌ها، ستاره بی‌چون‌وچرای نمایشگاه شد و توجه همگان را به خود جلب کرد.

  • NX8، شاسی‌بلند جدید نیسان، در دو نسخه تمام‌برقی و رنج‌اکستندر معرفی شد و با معماری تیان‌یان و شارژ فوق‌سریع 5C، تجربه رانندگی نوینی ارائه می‌دهد. این مدل پیشرفته با طراحی V-Motion تکامل‌یافته و چراغ‌های Quantum OLED، آینده خودروهای برقی خارجی در چین را رقم می‌زند.

  • در حالی که بسیاری پایان کار سدان‌های متوسط را قطعی می‌دانستند، نیسان تصمیم گرفته آلتیما را حداقل یک سال دیگر زنده نگه دارد. نسخه ۲۰۲۶ این خودرو با حذف برخی تیپ‌ها، افزایش قیمت و تمرکز بر نسخه‌های اسپرت، چهره‌ای متفاوت از آلتیما ارائه می‌دهد.

  • نیسان از NX8 پرده برداشت؛ کراس‌اووری بزرگ‌تر از ایکس‌تریل و مجهز به نسخه‌های پلاگین هیبرید و تمام الکتریکی. این مدل جدید با طراحی مدرن و سنسور لیدار، تجربه‌ای پیشرفته در رانندگی ارائه می‌دهد.

  • تصاویری از تصدف مرگبار نیسان در اتوبان قزوین کرج

تبلیغات