هر چند میان خاطرات و تجربیاتی که در استفاده از تاکسیهای اینترنتی رد و بدل میشود، گله و شکایتهایی هم هست، اما میانگینشان اتفاق خوبی است که از چشم خیلیها پنهان نمیماند.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۴۷ مطلب
هر چند میان خاطرات و تجربیاتی که در استفاده از تاکسیهای اینترنتی رد و بدل میشود، گله و شکایتهایی هم هست، اما میانگینشان اتفاق خوبی است که از چشم خیلیها پنهان نمیماند.
فعالیت اسنپ از ابتدای اردیبهشت ماه در بابل و قائم شهر با چالش مواجه شده بود اما به گفته هزارجریبی، این شرکت پس از دریافت موافقت کلامی دادستان و فرمانده نیروی انتظامی بابل، از امروز کار خودش را در یک دفتر موقت شروع میکند و کارکنان خود را نیز برای جذب راننده به شکل میدانی، به سطح شهر ارسال میکند. با وجود موافقت برای ادامه فعالیت اسنپ، کلانتری ۱۳ بابل با حکم به هم زدن نظم عمومی پرسنل این شرکت که مشغول جذب میدانی راننده بودهاند را بازداشت کرده است.
در آخرین خبرهای رسیده از قم همچنان فعالیت اسنپ در این شهر با مشکلات عدیدهای روبهرو است. با وجود اقبال بسیار خوب این سامانه اینترنتی در شهر قم و استقبال گسترده مردم، بعد از گذشت ۱۰ ماه از آغاز فعالیت اسنپ در این شهر، هنوز هم سازمان تاکسیرانی و اتحادیه اتومبیل کرایه معتقدند مردم شهر نیازی به اسنپ ندارند و میتوانند از سیستمهای حملونقل سنتی استفاده کنند.
برای آگاهی بیشتر از نحوه جذب رانندگان و نظارت بر عملکرد آنها با دو مدیر ارشد منطقهای و مدیر فرآیندهای اسنپ به گفتوگو نشستیم.
اختلافنظرهای موجود و برخورد سلیقهای برخی از مسئولان، با استناد به قوانین کهنه و نامتناسب با مدلهای کسبوکار نوین و فناورمحور، بیش و پیش از هر چیز معیشت اینخانوادهی چند ۱۰هزار نفری را تهدید خواهد کردو با توجه به وضعیت اقتصادی کشور موضوعی نیست که به سادگی بتوان بر آن چشم بست.
از سرویس اسنپ میتوان در سفرهای درونشهری و همچنین بینشهری در داخل استان گیلان استفاده کرد.
رانندگان تپسی اصفهان جلوی ساختمان مرکزیشان تجمع کردند و اسنپیها هم در تدارک اعتراض جدید هستند. آنها میگویند کرایهها بسیار پایین است و کفاف مخارجشان را نمیدهد. بعضیها هم میگویند بیمه نبودن رانندگان تاکسیهای اینترنتی بزرگترین دغدغهشان است. با این حال مالکان آژانسهای اینترنتی هم با درآمد کلانی که به جیب میزنند، نه مالیات میپردازند و نه حاضرند زیر بار بیمه کردن رانندگانشان بروند.
اسنپ در آغاز سال جدید سه شهر دیگر را در نیمه شمالی کشور به مراکز فعالیت خود اضافه کرده است. این سامانه از امروز خدمات خود را در شهرهای اردبیل، گرگان و نیشابور عرضه میکند.
تصور کنید صاحب یک استارتاپ موفق در تهران هستید و حالا زمان را مناسب میبینید تا به سراغ بقیه مراکز استان و سپس سایر شهرهای کشورتان بروید و خدماتی که از نظرتان روی زندگی شهروندان تاثیر دارند را در اختیار آنها قرار دهید. اینجاست که متوجه میشوید احتمالاً مجوزهایی که در تهران یا مرکز استان دیگری دریافت کردهاید، مورد قبول مسئولان شهری در شمال یا جنوب کشور نیست و باید فکر تازهای کرد.
سه سال از آغاز فعالیت اسنپ در ایران میگذرد. اولین تاکسی اینترنتی ایران کار خود را با نام تاکسییاب آغاز کرد و شکست خورد. اما این شکست پایان کار نبود و با ورود اسنپ مشکلات برطرف شد.
