نقش دلالان در بازار خودرو
استاد دانشگاه علامه طباطبایی با تاکید بر اینکه در حال حاضر بزرگترین مشکل خود صنعت خودرو انحصاری بودن آن است، ادامه داد: همواره در مورد رقابت‌پذیری شدن صنعت خودرو صحبت شده، اما در عمل هیچگونه فعالیت مثبتی در این رابطه انجام شده، از سوی تا زمانی که صنعت خودرو انحصاری است، ما نمی‌توانیم انتظار داشته باشیم صنعت خودرو در حوزه‌ای بهبود عملکرد داشته باشد، زیرا با توجه به عدم رقابت‌پذیری، بهره‌وری و افزایش تولید محقق نخواهد شد، همچنین به دلیل بالا بودن هزینه تولید، عملا قیمت تمام شده محصول بسیار بالا خواهد بود وخودروساز نمی‌تواند محصولی با کیفیت و متنوع را تولید کند.
سید رضا شهرستانی عضو انجمن هیئت‌مدیره فولاد کشور در گفتگو با فرارو تشریح کرد
عضو هیئت‌مدیره انجمن فولادسازان کشور با اشاره به رانتی که از طریق سامانه بهین یاب به وجود آمده است، اضافه کرد: در دو ماه گذشته شخصی آمده و یک کارخانه ۱۰۰۰ تنی پروفیل را به ثبت رسانده، برای این واحد نیز درخواست ماهانه ۱۰۰۰ تن ورق از بورس کالا را نیز در سامانه بهین یاب به ثبت رسانده، در حالیکه تنها یک سوله زده و هیچ گونه تولیدی نیز انجام نمی‌دهد، او در دوماه گذشته ورق را کیلیویی ۵ هزار تومان از بورس کالا خریداری می‌کرد و در مقابل در بازار آزاد این ورق را کیلیویی ۱۱ هزار تومان، بعنی به دو برابر قیمت می‌فروخته است.
سفر به زمین باستانی تبرستان: زیباترین آثار باستانی مازندران که باید ببینید 
