عضو هیأترییسه مجلس تصریح کرد: درعوض، برای کشورهایی که با ما روابط تجاری آزاد دارند و تحریمهای آمریکا را هم به رسمیت نمیشناسند، این عوارض را وضع نخواهیم کرد. همه اینها دست خود ماست. بهنوعی فیلتر این عوارض، کاملا انتخابی و هوشمند است.
۱۵۳ مطلب
عضو هیأترییسه مجلس تصریح کرد: درعوض، برای کشورهایی که با ما روابط تجاری آزاد دارند و تحریمهای آمریکا را هم به رسمیت نمیشناسند، این عوارض را وضع نخواهیم کرد. همه اینها دست خود ماست. بهنوعی فیلتر این عوارض، کاملا انتخابی و هوشمند است.
سعیدیانفر افزود: همه سهمیه بگیران می بایست مبلغ ۱۲۰ هزار تومان بابت بهای خدمات پرداخت کنند.
عضو کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران در پاسخ به اینکه احتمال بازگشت عوارض غیرقانونی در سال 97 به شهروندان وجود دارد، گفت: این مسئله قابل انجام است و باید محاسبه شود؛ اگر قرار بر برگشت این عوارض باشد مبلغ آن به حساب کارت شارژ شهروندان منتقل و افراد میتوانند از آن برای محدوده ترافیک سال 98 استفاده کنند.
چطور عوارض اتوبان و آزادراهها را به صورت الکترونیکی پرداخت کنیم؟ تا به حال شش روش مختلف برای پرداخت عوارض الکترونیکی اتوبان و آزادراهها راهاندازی شده است که میتوانید بدون ایستادن در صفهای طولانی پشت ایستگاههای عوارضی، برای پرداخت عوارض الکترونیکی اتوبان و آزادراهها اقدام کنید
آزادراههای تهران–ساوه تا سلفچگان، قزوین–زنجان، تهران–قزوین، تهران–قم چهار آزادراهی هستند که از ۲۸ اسفندماه سال جاری با سیستم اخذ الکترونیکی، عوارض دریافت میکنند.
معاون ساخت آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اضافه کرد: مرحله نخست طرح الکترونیکی شدن پرداخت عوارض آزادراههای تهران - قم، کرج - قزوین، قزوین - زنجان، تهران - ساوه و قزوین - رشت اجرا میشود و در مراحل بعدی سایر آزادراهها نیز به این طرح اضافه خواهند شد.
رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران ادامه داد: یا باید تراکمفروشی کنیم که در این صورت شرایط زندگی در شهر مشکل میشود و روش غلطی است؛ چراکه ما به گذشتگان هم انتقاد میکنیم که چرا در کوچههای باریک ۶ متری مجوز بلندمرتبهسازی را دادهاند، یا باید از مردم عوارض دریافت کنیم که این راه صحیح است.
پس از کش و قوسهای فراوان بالاخره هفته گذشته طرح ترافیک سال 97 با سازوکار جدید نسبت به سالهای گذشته اجرا شد؛ طرحی که موافقان و مخالفان زیادی داشت.
بنا به اعلام پلیس راهور، روزانه حدود ٤٥٠هزار خودرو از حومه تهران به کلانشهر ورود و خروج میکنند. این تعداد ورود و خروج در ماه چیزی حدود ١٣,٥میلیون تردد به تهران میشود. اگر هر خودرو بابت رفت و برگشت روزانه ٤هزار تومان عوارض بپردازد آزادراه تهران - کرج چیزی حدود ٥٤میلیارد تومان درآمد ماهانه دارد.
