۷۰ مطلب
«فورد فلش‌بک»؛ بازگشتی لوکس به دهه‌های ۳۰ و ۴۰ که هرگز به خیابان‌ها نرسید. خودروی مفهومی تک نمونه‌ای که با کاپوت کشیده، چراغ‌های برجسته و صندوق عقب گرد، تلاش کرد کلاسیک و مدرن را در هم آمیزد، اما فقط در نمایشگاه شیکاگو درخشید و داستانش به همان جا ختم شد.
این‌بار فورد می‌خواست ثابت کند برای ساخت یک خودروی سرگرم‌کننده، نیازی به قدرت‌های سرسام‌آور نیست. اسپرت‌کا همان معجونی بود که با وزن کم، هندلینگ تیز و چهره‌ای متفاوت، نشان داد یک Mini-GTI واقعی می‌تواند از دل ساده‌ترین پلتفرم‌ها بیرون بیاید.
ملاقات با فورد ماوریک V8 ۱۹۷۴ بازسازی‌شده: کلاسیک برزیلی با قلبی مدرن و ۱۰۰ هزار دلاری!
فورد رپتور R وارد میدان شد؛ پیکاپی با بیش از ۹۰۰ اسب بخار قدرت، طراحی وحشیانه و صدایی که قلب هر عاشق سرعتی را به تپش می‌اندازد!
توقف تولید فورد F-۱۵۰ لایتنینگ پس از آتش‌سوزی؛ وانت برقی در سایه مدل‌های سودآور بنزینی و هیبریدی
فورد بیش از یک دهه پیش در تلاش برای کاهش وزن کامیون اف ۱۵۰ خود، استفاده از بدنه عمدتا آلومینیومی را آغاز کرد. این خودروساز، مدل‌های اف ۱۵۰ و «سوپر دیوتی» را در کارخانه‌هایی در کنتاکی، میشیگان، میسوری و اوهایو تولید می‌کند.
فورد اورست اسپرت بی-توربو ۲۰۲۶ با قدرت ۴X4 و امکانات لوکس در نسخه محدود بازگشت؛ تنها ۷۰۰ دستگاه از این خودرو تولید می شود.
فورد در سال ۱۹۶۲ از یک خودرو شبیه سفینه فضایی رونمایی کرد. این خودرو شش چرخ، پیشرانه ماژولار و صفحه‌نمایش مرکزی داشت و آینده خودروهای برقی و مدرن را پیش بینی می کرد.
GTD Liquid Carbon؛ جدیدترین Mustang فورد با بدنه‌ای از فیبرکربن و قدرت ۸۱۵ اسب‌بخار معرفی شد.
یک دستگاه شلبی کبرا سوپرفورمنس مدل 1965 با مشخصات منحصربه‌فرد MKIII-R و پیشرانه قدرتمند GT500، به عنوان یک اثر هنری در دنیای خودروهای کلاسیک مورد توجه قرار گرفته است. پیشرانه 5.2 لیتری این خودرو برابر با 760 اسب بخار خروجی دارد. مدیریت توان با جعبه دنده 5 سرعته تی کی اکس است.
