هیوندای مدل ۲۰۲۴ کنا را پیش روی طرفداران خود قرار داده است که همچنان بدنه حجیم یا به اصطلاح چانکی دارد، اما چراغهای اصلی جلو تقریبا تبدیل به یک خط نورانی شده اند. جلوپنجره عملا دیگر وجود ندارد و با یک سطح یکپارچه در این قسمت روبرو هستیم.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۹۲ مطلب
هیوندای مدل ۲۰۲۴ کنا را پیش روی طرفداران خود قرار داده است که همچنان بدنه حجیم یا به اصطلاح چانکی دارد، اما چراغهای اصلی جلو تقریبا تبدیل به یک خط نورانی شده اند. جلوپنجره عملا دیگر وجود ندارد و با یک سطح یکپارچه در این قسمت روبرو هستیم.
ویژن ۷۴ به جای پیشرانه برقی، از قوای محرکه سلول سوختی هیدروژن بهره میبرد. در عقب این خودرو دو پیشرانه برقی تعبیه شده است که در مجموع بیش از ۶۷۰ اسب بخار قدرت دارند و در کنار این دو پیشرانه، یک باتری ۶۲ کیلووات ساعتی و همچنین قوای هیدروژنی ۹۵ کیلوواتی قرار گرفته است.
هیوندای اکستر که فاصله نسبتا زیادی نیز از سطح زمین دارد با توجه به شرایط جادههای ناهموار هند طراحی شده است. استفاده از گلگیرهای حجیم، تم دو رنگ سقف و چراغهای اصلی ال ئی دی در قسمت جلو از جمله مواردی است که تلاش شده تا جذابیتهای آفرودی در یک مجموعه کوچک جمع شود.
رنگ مشکی در برخی از قسمتهای سپر جلو حذف شده و همرنگ با بدنه شده است. چند رنگ آبی و قرمز و مشکی در نمای جلویی، جذابیت بسیاری را ایجاد کردهاند. رنگ قرمز در پایینترین قسمت خودرو در سراسر آن دیده میشود.
به نظر میرسد که هیوندای از پیشرانه قدیمی ۲ لیتری تنفس طبیعی خود برای موفاسا استفاده کند. خروجی این قلب تپنده ۴ سیلندر برابر با ۱۶۰ اسب بخار است و خبری از سامانه تمام چرخ محرک هم نیست.
هیوندای کسپر، سال ۲۰۲۱ رونمایی شد. پلفترم این خودرو ۱ K نام دارد و مشترک با هیوندای i۱۰ است. محصول هیوندای، چهار صندلی دارد، اما میتواند به صورت دو صندلی، برای باربری سبک یا سفرها دونفره استفاده شود. کسپر هماکنون در کشور هند با استقبال مواجه شده است.
کابین سوناتا در قیاس با نسل قبل، کاملا زیر و رو شده است! از به کار بردن نمایشگرهای ۱۲.۳ اینچی خمیده و طراحی کلاسیک فرمان گرفته تا دریچههای کشیده تهویه هوا. سوناتا اولین هیوندایی است که از این نمایشگرهای خمیده و منحنی استفاده میکند.
هیوندای ورنا با این محصول جدید وارد نسل ششم خود میشود و شباهتهای زیادی را با دیگر سدانهای هیوندای مانند الانترا جدید به اشتراک گذاشته است.
یکی از پرطرفدارترین مدلهای هیوندای که به در دور قبلی واردات به ایران راه یافت مدل النترا بود. حال نسخه ۲۰۲۳ این خودرو نیز به تعداد محدود به کشور واردشده است.
هیوندای در سال ۱۹۸۶ با هدف رقابت با خودروی لوکس پرطرفداری که رقیبش دوو میساخت نسل اول گراندیور را تولید کرد. نسل اول این خودرو با همکاری میتسوبیشی تولید شد و به سرعت در بین مدیران کرهای محبوب شد. هیوندای در سالهای بعد گراندیور را به عنوان یک سدان لوکس به بازارهای جهانی صادر کرد. با تشکیل زیرمجموعه لوکس جنسیس در هیوندای، فروش گراندیور از سال ۲۰۱۷ در برخی بازارها از جمله آمریکای شمالی متوقف شد.
