در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۴ مطلب
این داستان یک اسطوره را دوباره زنده میکند: موستانگ Boss ۴۲۹، عضلانی کلاسیک و کمیاب دهه ۶۰، حالا با روحی مدرن و قدرتی دو برابر، توسط Revology از صفر ساخته شده تا هیجان گذشته را با فناوری امروز ترکیب کند—یک تجربه رانندگی که هم نوستالژی دارد و هم بیرحمانه سریع است.
در نشست «شب افشانه چهار چرخ» با بررسی جایگاه خودروهای لوکس و کلاسیک در تاریخ و فرهنگ ایران، وضعیت این خودروها در موزهها، شیوه نگهداری از آنها و همچنین، کمتوجهی سینمای ایران به نسخههای محدود خودروهای قدیمی در کشور، تحلیل شد.
اسپکتر R42 یک خودرو یک اسپرت کلاسیک بریتانیایی نایاب است که تنها ۲۳ دستگاه از آن بین سالهای ۱۹۹۵ تا ۱۹۹۸ تولید شد.
شورولت ورانیو، شاسیبلند کلاسیک دهه هفتادی، اینبار با ظاهری مدرن و کیت بدنه وایدبادی دوباره خبرساز شده است؛ ترکیبی چشمنواز از نوستالژی و تیونینگ جسورانه که نگاه هر علاقهمند خودرویی را به خود جلب میکند.
شورولت اوپالا ۱۹۷۹؛ کلاسیک محبوب با ۵۰۰ اسب بخار و روح مسابقهای!
فولکسواگن کارمن جیا ۱۹۶۹، کلاسیک ایتالیایی با روح آلمانی، آماده تجربه رانندگیای دلنشین و بیدغدغه است.
خودروی دیویس دیوان ، یک اتومبیل سهچرخ نادر و متمایز است که بین سالهای ۱۹۴۷ تا ۱۹۴۹ در کالیفرنیا تولید شد. این خودرو با طراحی آیرودینامیک، بدنه فایبرگلاس، و تک چرخ در جلو، وعده نوآوری و مصرف بهینه سوخت را میداد، اما به دلیل مشکلات مالی و حقوقی، تنها ۱۳ دستگاه از آن ساخته شد و امروز به یک کالای کلکسیونی کمیاب تبدیل گشته است.
فاسل وگا شرکت خودروسازی فرانسوی بود، که در سال ۱۹۳۹ تأسیس شد و در سال ۱۹۶۴ منحل گردید. در ادامه تصاویر فاسل وگا اکسلنس را مشاهده میکنید که در فاصله سالهای ۱۹۵۸ تا ۱۹۶۴ به تعداد محدود ۱۵۶ دستگاه تولید شد. دربهای این خودرو فول سایز لوکس در حالت خودکشی باز میشدند و در بخش پیشرانه نیز میزبان تپنده ۸ سیلندر کرایسلر بودند.
پنج دهه از معرفی فیات ۱۳۱ میرافیوری، خودرویی که در زمان خود در نمایشگاه تورین به نمایش گذاشته شد و با طراحی متفاوتش در بازارهای جهانی شناخته شد، میگذرد. این مدل به عنوان آخرین خودروی دیفرانسیل عقب فیات هنوز هم در دنیای خودروهای کلاسیک محبوب است.
خودرو کلاسیک شرکت فراری، توانست رکورد فروش گران قیمتترین خودرو جهان را شکست.
