فولکسواگن با وفاداری به کانسپت «Concept One»، فرم کلاسیک بیتل را حفظ کرد و با بهروزرسانی داخلی و فنی، آن را به یک محصول موفق جهانی تبدیل کرد.
۲۲ مطلب
فولکسواگن با وفاداری به کانسپت «Concept One»، فرم کلاسیک بیتل را حفظ کرد و با بهروزرسانی داخلی و فنی، آن را به یک محصول موفق جهانی تبدیل کرد.
خودروی کلاسیک «او.اس.آی سیلور فاکس» مدل ۱۹۶۷ که مجهز به سیستم ترمز هوایی است، در نمایشگاه رتروموبیل ۲۰۲۶ پاریس در سالن ۷.۳ به نمایش درآمد و به سرعت تبدیل به یکی از آثار شاخص این دوره شد، اثری که هنر طراحی و مهندسی کلاسیک خودرو را به رخ میکشد.
تاترا 2-603 مدل ۱۹۶۷، سدان خاص و کمیاب اهل چکسلواکی، پس از بازسازی کامل و سفری پرماجرا از هلند تا اسلواکی، حالا با موتور V8 هواخنک و طراحی منحصربهفردش راهی حراجی بینالمللی شده است.
ترکیب چرم سیاه، پارچه نفیس ژاکارد و تهویه مطبوع، کابین فورد لاندو ۱۹۷۶ را به تعریفی اصیل از تجمل در دهه ۷۰ میلادی تبدیل کرده است.
بامو سری ۳ اتاق E46 همیشه نمادی از سادگی و جذابیت بوده است، اما وقتی مهندسی دقیق آلپینا به آن اضافه میشود، این کلاسیک دوستداشتنی به یک نسخه کلکسیونی با قدرت و ظرافت بینظیر تبدیل میشود.
بوگاتی تایپ ۵۷، خودروی کلاسیک و افسانهای دهه ۳۰، با رنگ کمیاب «سبز درخت کریسمس» دوباره در مرکز توجه رسانههای خودرویی قرار گرفت و حالوهوای جشن سال نو را به نمایش گذاشت.
مازراتی A6GCS Farina Berlinetta، با طراحی هنرمندانه پینینفارینا و خطوط کلاسیک بینظیر، بار دیگر چشمها را به دوران طلایی خودروهای ایتالیایی دوخته است.
نسخه SL خودروی افسانهای GM Chevette مدل ۱۹۸۹، با پیشرانه ۱.۶ لیتری و گیربکس دستی ۵ سرعته، همراه با امکانات مدرن مثل پنل دیجیتال، سیستم صوتی پایونیر و سابووفر، حالا برای علاقهمندان و کلکسیونرها قابل خرید است.
این داستان یک اسطوره را دوباره زنده میکند: موستانگ Boss ۴۲۹، عضلانی کلاسیک و کمیاب دهه ۶۰، حالا با روحی مدرن و قدرتی دو برابر، توسط Revology از صفر ساخته شده تا هیجان گذشته را با فناوری امروز ترکیب کند—یک تجربه رانندگی که هم نوستالژی دارد و هم بیرحمانه سریع است.
در نشست «شب افشانه چهار چرخ» با بررسی جایگاه خودروهای لوکس و کلاسیک در تاریخ و فرهنگ ایران، وضعیت این خودروها در موزهها، شیوه نگهداری از آنها و همچنین، کمتوجهی سینمای ایران به نسخههای محدود خودروهای قدیمی در کشور، تحلیل شد.
