۱۸۴۷ مطلب
شرکتهای کشتیرانی و نفتکش همچنان با شرایط متغیر و ناپایدار باز بودن تنگه هرمز روبهرو هستند. میزان آمادگی آنها برای پذیرش ریسک عبور از این آبراه باریک، نقش مهمی در بازگشت ثبات به بازار جهانی نفت دارد؛ بازاری که همچنان در حال بازیابی از پیامدهای یک بحران تاریخی چهارماهه است.
اگرچه روند کلی فعالیتها در حال بهبود است، اما بازگشت کشتیهای تجاری بینالمللی احتمالاً با سرعتی کمتر از ترددهای محلی و منطقهای انجام میشود؛ زیرا بسیاری از مالکان کشتی، اجارهکنندگان و شرکتهای بیمه همچنان رویکردی محتاطانه در پیش گرفتهاند.
نماینده وزن ۷۷ کیلوگرم ایران در کشتی فرنگی جوانان قهرمانی آسیا، با وجود پیروزی مقابل حریف قزاقستانی، به دلیل انجام حرکت غیرورزشی پس از پایان مسابقه دیسکالیفه شد.
یک کشتی کانتینر بر خارجی به علت کم عمق بودن دریا در مسیر انتخابی خود، از ادامه دریانوردی بازماند.
برخی گزارشها حاکی از آن است که پس از هشدار سپاه به شناورهای متخلفی که از مسیری به غیر از مسیر تعیین شده توسط ایران قصد گذشتن داشتند، شمار متقاضیان برای تردد در تنگه هرمز افزایش یافت.
تنگه هرمز ظاهراً تحت توافقنامه تفاهم آمریکا و ایران عملیاتی است، اما فعالیتهای مسیرهای تاریک (dark route) و عدم اطمینان فراتر از بازه ۶۰ روزه، باعث شده بهبود وضعیت با احتیاط دنبال شود.
سازمان تجارت دریایی بریتانیا از وقوع یک حادثه دریایی نزدیک سواحل یمن خبر داد.
فعال حوزه کشتیرانی نوشت: «هنوز قطر، عمان و پاکستان اجازه پهلوگیری کشتیهای ایرانی را در بنادر خود نمی دهند.»
حجم ترافیک دریایی همچنان فاصله قابل توجهی با شرایط عادی پیش از آغاز درگیریها دارد؛ زمانی که به طور متوسط حدود ۱۲۰ کشتی در روز از این گذرگاه عبور میکردند.
رقابت های مرحله نهایی انتخابی تیم ملی کشتی آزاد آمریکا برای حضور در رقابت های جهانی قزاقستان با معرفی نفرات برتر به پایان رسید.
