۵۴ مطلب
سیتروئن زانایِه، کانسپتی جسورانه از دهه ۹۰ میلادی بود که تنها برای نمایش ساخته نشد، بلکه مسیر طراحی ونهای مدرن این برند را برای سالها تغییر داد. خودرویی که پایههای تولد زارا پیکاسو را بنا کرد و به یکی از تاثیرگذارترین مفاهیم تاریخ سیتروئن تبدیل شد.
سیتروئن GS با گذشت نزدیک به پنج دهه از تولید، همچنان جذابیتهای بصری خود را حفظ کرده است. این خودرو که مظهر سادگی و اصالت در طراحی است، در بررسیهای خودرویی، به عنوان یک مدل «بیزمان» شناخته میشود مخصوصا به خاطر الگوی جالب فرمان در کابین که در نوع خود بی نظیر است.
سیتروئن از خودروی مفهومی Elo رونمایی کرد؛ یک هاچبک ماژولار که با صندلی مرکزی، دو تشک بادی و دفتر کار سیار، زندگی پرسرعت را راحت میکند. این ون میتواند به فضای خواب، سینمای خانگی و حتی کمپینگ تبدیل شود.
در سال ۲۰۰۶، سیتروئن در مادرید از خودروی مفهومی C-باگی رونمایی کرد؛ خودرویی بدون سقف و شیشه جلو، با طراحی جسورانه و بدنهای که به مرور زمان کهنه میشود، اما زیر ظاهر بازیگوشش، شاسی سبک، سیستم 4WD و موتور ۱.۶ لیتری آماده ماجراجوییهای خارج از جاده بود.
سیتروئن C-کاکتوس یک خودروی مفهومی بود که در سال ۲۰۰۷ با هدف اجرای یک آزمایش رادیکال در کاهش هزینهها و طراحی مبتنی بر عملکرد معرفی شد.
عکسبرداری نمادین نمونه اولیه هواپیمای مافوق صوت کنکورد ۰۰۱ (Concorde 001) در کنار خودروی افسانهای سیتروئن DS در فرودگاه لو بورژه پاریس در سال ۱۹۶۹، یک حرکت تبلیغاتی هدفمند برای برجسته کردن نبوغ فرانسه در فناوری و طراحی بود.
سیتروئن ELO یک خودروی کامپکت، همهکاره و با شخصیت است که میتواند خود را با نیازهای زندگی مدرن وفق دهد. طراحی این خودرو سه حالت اصلی استراحت، تفریح و کار را بهصورت کامل پشتیبانی میکند.
اگر حضور C3-XR باعث شود سایپا در حد مونتاژکننده صرف تنزل پیدا کند، قطعا این همکاری از نظر معنوی هم شکست خواهد خورد
نکته جالب در رابطه با این رندر شباهت کامل آن با نیسان افسانه ای 300 زد اکس است که ظاهرا هوش مصنوعی در تولید رندر از آن الهام گرفته است.
جی اس کامارگ یکی از مهم ترین خودروهای مفهومی نه در سیتروئن بلکه در تاریخ صنعت خودرو است.
