۴۴ مطلب
هر سال نزدیک به ۲۰ هزار نفر در جادهها و خیابانهای ایران جان خود را از دست میدهند؛ آماری که سالهاست تقریبا بدون تغییر تکرار میشود. پشت این اعداد، سه عامل اصلی قرار دارد: خودروهای ناایمن، رفتارهای پرخطر رانندگی و زیرساختهایی که در بسیاری از نقاط کشور هنوز با استانداردهای ایمنی فاصله دارند. اما سهم هر یک از این عوامل در شکلگیری یکی از مرگبارترین بحرانهای کشور چقدر است؟
سازمان پزشکی قانونی کشور تعداد کشتههای حوادث رانندگی در سال ۱۴۰۴ را اعلام کرد.
رئیس پلیس راه فراجا از افزایش ۱۲ درصدی جانباختگان حوادث رانندگی در نوروز سال گذشته خبر داد.
تلفات تصادفات رانندگی در ایران روند افزایشی داشته و شاخص تلفات جانی بهازای هر ۱۰۰ هزار نفر جمعیت، حدود ۲۱ نفر است که این میزان بالاتر از میانگین جهانی ۱۶/۷ بوده و خسارت اقتصادی تصادفات، سالیانه حدود ۲۰ میلیارد دلار برآورد میشود.
از کل تلفات موتورسیکلتسواران ۵۳.۶ درصد (۲۲ هزار و ۷۹۷ نفر) در گروه سنی کمتر از ۳۰ سال قرار داشتند که این قربانیان (زیر ۳۰ سال) در استانهای ایلام، کهگیلویه و بویراحمد و البرز بیشترین درصد تلفات موتورسیکلت را به خود اختصاص دادهاند.
رییس سازمان پزشکی قانونی کشور گفت: دستگاههایی که توسط پزشکی قانونی مورد استفاده قرار میگیرد درصد خطایی نزدیک به صفر دارد بنابراین هرآنچه توسط مرکز تحقیقات تولید و در سازمان پزشکی قانونی کشور استفاده میشود از ضریب اطمینان و استانداردهای بالایی برخوردار است.
آمار فوتیها و مصدومان حوادث رانندگی طی پنج ماهه ابتدایی سال جاری از سوی پزشکی قانونی منتشر شد؛ آماری که نشان میدهد روند فوتیها و مصدومان این حوادث همچنان صعودی و هشدارآمیز است.
اداره کل پزشکی قانونی استان تهران از افزایش مصدومان حوادث رانندگی در پایتخت، خبر داد.
یکی از سرفصلهای گزارش مرکز آمار تعداد مرگومیرهای غیرطبیعی است. در سال ۱۴۰۱ تعداد فوتیهای ناشی از حوادث رانندگی ترافیکی معادل ۱۹ هزار و ۴۹۰ نفر بوده است. در بهار سال جاری ۵ هزار و ۸۵ نفر به علت مذکور فوت شدهاند که در مقایسه با تعداد فوتیهای ناشی از حوادث رانندگی در بهار سال گذشته افزایش ۹۶۱ نفری داشته است.
طبق آمار ثبت شده در سامانه سوانح و حوادث حمل و نقل کشور از هشتم تا پانزدهم مهر ماه ۱۴۰۲؛ طی یک هفته ۴۱۵ نفر به علت سوانح رانندگی در ایران کشته و ۲۱ هزار و ۷۱۸ نفر نیز مجروح شدند.
