۶۳ مطلب
رنو با خودروی مفهومی فیلانته رکورد توانست مسافتی معادل ۱۰۰۸ کیلومتر را با یک بار شارژ کامل و میانگین سرعت بزرگراهی ثبت کند؛ رکوردی که نشان میدهد آینده خودروهای برقی با بهینهسازی آیرودینامیک و مدیریت انرژی، فاصلهای کمتر از همیشه با سوختهای سنتی دارد.
فرانک اسبارو در نمایشگاه ژنو ۱۹۸۵، نسخهای نایاب و لوکس از رنو ۵ آلپاین توربو را با نام Sbarro Super Five معرفی کرد؛ خودرویی که تنها ۲ دستگاه از آن ساخته شد و نمادی از طراحی افراطی و تجملگرایی دهه ۸۰ است.
فورد برای بازگشت به بازار اروپا، دست همکاری با رنو را گرفت و خودروهای برقی کوچک خود را از سال ۲۰۲۸ روانه جادهها خواهد کرد. آیندهای کوچک، الکتریکی و متفاوت در انتظار طرفداران این برند است.
معرفیشده در سال ۱۹۷۶ با طراحی پیشرفته و جادار، رنو ۱۴ به دلیل مشکل زنگزدگی و تبلیغات منفی نتوانست موفقیتی پایدار کسب کند و تولید آن در سال ۱۹۸۳ متوقف شد. این خودرو که زمانی نماد نوآوری بود، با لقب «گلابی گندیده» به تاریخ پیوست.
این خودروی موتور وسط و دیفرانسیل عقب که در دهه ۹۰ با طراحی عضلانی و تولید محدود عرضه شد، امروزه یکی از نادرترین بارکتاهای رنو بهشمار میآید. نمونهای تکمالکی با رنگ قرمز اسپرت صدفی اخیراً در حراجی پاریس معامله شد.
رنو با ون Escapade، سفر در جاده و زندگی مینیمال را به هم آمیخته؛ تختخواب، آشپزخانه کوچک و امکانات هوشمند، همه در یک ون جمعوجور و اقتصادی!
رنو با بازگشت توئینگو افسانهای، خاطرات دهه۹۰ را زنده میکند. این بار با قلبی کاملاً برقی، طراحی رترو-مدرن و قیمتی زیر ۲۰ هزار یورو؛ شهری، هوشمند و آماده برای آینده.
رنو در حدود دوازده کشور از جمله فرانسه، اسپانیا و هند کارخانههای خودروسازی دارد. همچنین از سال ۲۰۲۴، گرند کولئوس را که بر روی پلتفرم جیلی در کره جنوبی توسعه یافته است، تولید و به فروش میرساند.
رنو زوم؛ خودرویی برقی که با یک «نفس عمیق» پارک میشود! این نمونه مفهومی سال ۱۹۹۲ میتوانست طول خود را کوتاه کند تا در تنگترین جای پارکهای پاریس جا شود.
نسخه قویتر این خودرو به یک موتور ۱.۶ لیتری با ۱۳۳ اسب بخار مجهز بود. نسخه استاندارد، موتور ۱.۲ لیتری توربو با ۱۰۰ اسب بخار داشت.
