چگونه یک رنگ مسابقه‌ای ساده در قرن بیستم، توانست از قوانین پیست‌های اتومبیلرانی بگذرد و به شناخته‌شده‌ترین نماد پرستیژ، سرعت و هیجان در جهان تبدیل شود؟
۱۰۰ مطلب
چگونه یک رنگ مسابقه‌ای ساده در قرن بیستم، توانست از قوانین پیست‌های اتومبیلرانی بگذرد و به شناخته‌شده‌ترین نماد پرستیژ، سرعت و هیجان در جهان تبدیل شود؟
یک دستگاه فراری که تمام بدنه آن با پوششی از خز قرمز روشن پوشانده شده بود، در حال حرکت در یکی از بزرگراه‌های لس‌آنجلس مشاهده شد و توجه رانندگان و عابران را به خود جلب کرد.
تصاویر منتشرشده از این دیدار در واتیکان، پاپ را در حالی نشان می‌داد که فرمان یک فراری را در دست گرفته و در کنار مهندسان و کارکنان فنی این خودروساز ایتالیایی ژست گرفته است.
نسخه‌ای فوق‌انحصاری از Ferrari 812 Competizione A حالا در حراجی با قیمتی چند برابر نرخ اولیه عرضه می‌شود؛ خودرویی که نشان می‌دهد گاهی عضویت در باشگاه مشتریان خاص مارانلو، سودآورتر از هر سرمایه‌گذاری سنتی است.
فراری در سال ۲۰۲۵ با تحویل ۱۳,۶۴۰ خودرو، کمی کمتر از سال قبل فروخت؛ اما درآمد و سودش را به شکل چشمگیری افزایش داد. حالا مارانلو در آستانه رونمایی از نخستین مدل تمام‌برقی خود، نشان داده که برای موفقیت، تیراژ بالا شرط اول نیست.
نوویتک با تیونینگ ظریف اما مهندسی‌شده روی فراری دیتونا SP۳، قدرت این هایپرکار V۱۲ را به ۸۶۸ اسب بخار رسانده؛ بدون آن‌که اصالت طراحی و روح کلاسیک این شاهکار ایتالیایی خدشه‌دار شود.
فراری ۳۶۵ GTB/4 NART Spider، نسخه روباز دیتونا با طراحی میشلوتی، تنها ۱۲ دستگاه ساخته شد و امروز به‌خاطر نایابی و تاریخچه منحصربه‌فردش یکی از گنجینه‌های واقعی فراری است.
فراری ۳۳۰ GTC که در سال ۱۹۶۶ معرفی شد، با موتور V12، طراحی پینین‌فارینا و تنها ۵۹۸ دستگاه تولید، خودرویی کمیاب و افسانه‌ای است که سرعت و لوکس بودن را در هم می‌آمیزد.
یک فراری ۲۵۰GTO مدل ۱۹۶۲ که برخلاف تمام نمونه‌های شناخته‌شده، با رنگ سفید کارخانه‌ای متولد شده و اصالت تاریخی‌اش را بی‌کم‌وکاست حفظ کرده، قرار است در حراج Mecum فلوریدا عرضه شود؛ خودرویی که ارزش آن تا بیش از ۷۰ میلیون دلار برآورد می‌شود.
