هوندا

جدیدترین نسل هوندا پاسپورت با طراحی بسیار تهاجمی‌تر به بازار آمد. به گفته هوندا ، نسل چهارم پاسپورت قوی‌ترین شاسی‌بلند آفرودی این شرکت تا به امروز به حساب می‌آید. هوندا اکنون تمام جزئیات مربوط به پاسپورت جدید، از جمله قوای محرکه به‌روز شده و سطوح تریم به‌روز شده را اعلام کرده است.

گزارش‌ها نشان می‌دهد که هر قطعه سکه امامی در بازار با افزایش ۷۲۰ هزار تومانی به قیمت ۵۱ میلیون و ۹۱۵ هزار تومان رسیده است. 

سال گذشته هوندا و دانگ فنگ همکاری‌های جدیدی را در راستای معرفی یک برند الکتریکی جدید برای بازار چین آغاز کردند تا لینگشی شکل بگیرد.

خودروسازی هوندا موتور ژاپن در نظر دارد تا سال ۲۰۲۷، شش مدل خودروی الکتریکی نسل بعدی را با نام تجاری Ye در چین که بزرگترین بازار خودرو در جهان محسوب می‌شود را عرضه کند.

از عوامل مهم مورد توجه قیمت است و موضوع مهم دیگر هزینه‌های نگهداری است. در فهرست کمترین هزینه‌های نگهداری، تقریباً همه خودرو‌های ژاپنی و از مدل‌های کوچک و ارزان‌قیمت هستند.

هوندا بیش از ۳۰۰۰۰۰ دستگاه HR-V و آکورد ۲۰۲۳-۲۰۲۴ خود را به دلیل کمبود یک قطعه در کمربند ایمنی فراخوان داد. نبود این قطعه خطر آسیب دیدگی در صورت برخورد و تصادف را افزایش می‌دهد. بر اساس گزارش‌های هوندا و اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها، پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی جلو بدون پرچ ساخته شده‌اند. تا ۲۵ آبان، هوندا هیچ گزارشی مبنی بر جراحت یا مرگ ناشی از قطعه معیوب دریافت نکرده است. طبق گزارش سی ان ان، هوندا فقط در سال ۲۰۲۳، ۱۴ فراخوان دیگر را صادر کرده بود.

طبق گزارش رویترز، هوندا پیش بینی سود عملیاتی کل سال خود را از یک تریلیون ینی که پیش‌بینی می‌کرد به ۱.۲ تریلیون ین افزایش داد که تا حد زیادی مطابق با میانگین پیش‌بینی ۱.۲۳۷ تریلیون ین از ۲۱ تحلیلگر بود.

هوندا الویت از تپنده تنفس طبیعی ۱.۵ لیتری i-VTEC استفاده کرده که ۱۱۹ اسب بخار خروجی و ۱۴۵ نیوتن متر گشتاور دارد. مشتریان می‌توانند جعبه دنده ۶ سرعته دستی یا سی وی تی را با توجه به تریم انتخاب کنند.

کراس اوور تمام الکتریکی e:Ny۱ از تک موتور الکتریکی روی محور جلو استفاده می‌کند. انرژی مورد نیاز پیشرانه الکتریکی از بسته باتری ۶۸.۸ کیلووات ساعت لیتیم-یون تامین می‌شود که برد حرکتی ۴۱۲ کیلومتر را ممکن می‌سازد.

هوندا قصد دارد باتری‌های بهتر، نرم‌افزار قدرتمند و رابط راننده کاملا متحول‌شده را معرفی کند تا بتواند شرکت‌های پیشرو در صنعت خودرو‌های برقی را پشت سر بگذارد.

براساس تصمیم هوندا ، اینتگرا هاچ بک چین در ۲ تریم ارائه خواهد شد. نسخه هیبرید که از پیشرانه ۲ لیتری استفاده می‌کند و ۱۴۱ اسب بخار خروجی و ۱۸۶ نیوتن متر گشتاور دارد.

هوندا از مدتی پیش فعالیت خود را با عرضه هاچ‌بک‌های اقتصادی در این بازار‌ها آغاز کرده است. یکی از این خودرو‌ها هوندا WR-V است؛ اتومبیلی که اکنون از فرم هاچ‌بک به قالب کراس‌اوور تغییر وضعیت داده است.

مکانیسم به اصطلاح «خود متعادل کننده» به عنوان یک عنصر حیاتی در ساختار اسکوتر Striemo عمل می‌کند و بدون توجه به سرعت حرکت اسکوتر، سوارکار را ثابت نگه می‌دارد. حداکثر سرعت این اسکوتر ۲۵ کیلومتر بر ساعت است و با یک بار شارژ برد ۳۰ کیلومتر را ارائه می‌دهد.

خیلی مهم است که هنگام مذاکره برای بستن یک قرارداد، ۱۰۰ درصد در مورد آنچه که شرط شده روشن باشید. هنگامی که جوزپه رینا، مهاجم آلمانی در سال ۱۹۹۶ به آرمینیا بیله‌فلد نقل مکان کرد، از باشگاه خواست تا برای هر سال قراردادش خانه‌ای برای او بسازد. باشگاه پذیرفت.

تام گاردنر، معاون ارشد هوندا بخش اروپا درباره پیشرانه سیویک تایپ R مدل ۲۰۲۲ گفته که ما انتظار داریم تایپ R جدید از نسخه به روز شده موتور ۲ لیتری چهار سیلندر بنزینی توربوشارژ موجود در مدل استاندارد استفاده کند. اما هنوز مشخص نیست که آیا قدرت از ۳۱۶ اسب بخاری که نسل قبلی تولید می‌کرد فراتر می‌رود یا خیر.

حاصل این همکاری ترکیبی از تخصص هوندا در ساخت و بازاریابی خودرو و قابلیت‌های سونی در زمینه حسگر‌های تصویر، مخابرات و سرگرمی خواهد بود.

خودروسازی ژاپنی هوندا ، اخیراً ون بزرگ و جدیدی با نام Honda Step WGN را معرفی کرده است که یک نمای بیرونی مینیمالیستی با زوایای عمودی بیشتر و خطوط کمتر را عرضه می‌کند.

هوندا نیز با ایجاد تغییراتی در هوندا آکورد آن را آماده حضور در بازار خواهد کرد. هوندا آکورد در کلاس‌های متنوعی شامل کامپکت، میان سایز و همچنین گرندتور معرفی شده و از منظر استایل بدنه نیز شامل مدل‌های ۳ و ۵ در هاچ‌بک، ۴ درسدان، ۲ درکوپه و ۵ در استیشن واگن است. تاکنون ۱۰ نسل از این محصول توسط هوندا عرضه شده است. شرکت خودروسازی پورشه نیز در تدارک است تا دو محصول پورشه باکستر ۷۱۸ و پورشه ماکان را سال آینده با ایجاد تغییراتی به بازار عرضه کند.

در آخر فصل مدرسه همه بچه‌ها باید کارنامه خود را به خانواده‌هایشان می‌دادند تا به جای امضا، آن را با مهر خانوادگی‌شان ممهور کنند؛ بنابراین سوئیچیرو شکل حروف نام خانوادگی‌شان را بر لاستیک خودرو برید و خودش کارنامه‌اش را مهر زد. او، اما نمی‌دانست که تصویر شکل گرفته روی مهر باید تصویر قرینه یا به اصطلاح آیینه‌ای باشد تا روی صفحه کاغذ درست منتقل شود. او شروع کرد به ساخت مهر‌های تقلبی برای همکلاسی‌هایش. نکته، اما اینجا بود که نام خانوادگی هوندا در خط ژاپنی به این شکل نوشته می‌شود: 本田 که شکلی متقارن است و بنابراین مشکلی در مهر کارنامه سوئیچیرو ایجاد نشد. اما نام خانوادگی همکلاسی هایش از ویژگی تقارن برخوردار نبود و خیلی زود ماجرا لو رفت. معلم با خنده اعلام کرد که بعضی از مهر‌ها از تصویر قرینه برخوردار نبوده‌اند. چنین شد که پدر سوئیچیرو او را واداشت که یک روز بدون ناهار در گوشه اتاق بر روی زانوهایش بایستد؛ البته نه برای تقلبی که انجام داده بود، بلکه به‌خاطر آنکه قادر به تشخیص رابطه بین الگوی طرح مورد نظر و خود مهر نشده بود.