ترنج موبایل
کد خبر: ۹۷۷۴۸۸

پیامد حمله به ایران/ تعطیلی و تعدیل نیرو در کارخانه‌های جنوب‌شرق آسیا

پیامد حمله به ایران/ تعطیلی و تعدیل نیرو در کارخانه‌های جنوب‌شرق آسیا

مالزی و فیلیپین از جمله کشورهایی هستند که شرکت‌های کوچک و متوسط آن‌ها بیشترین آسیب را متحمل شده‌اند.

همزمان با افزایش هزینه مواد اولیه، انرژی و حمل‌ونقل در پی جنگ علیه ایران، کارخانه‌ها در کشورهای عضو اتحادیه کشورهای جنوب شرق آسیا (آسه‌آن) با فشار فزاینده‌ای روبه‌رو شده‌اند به‌طوری که تعطیلی واحدهای تولیدی و تعدیل نیروی کار در برخی صنایع آغاز شده و شکاف میان صنایع صادراتی موفق از جمله صادرکنندگان محصولات الکترونیکی و بخش‌های سنتی تولیدی عمیق‌تر شده است. 

به گزارش ایرنا به نقل از نِیشن، اگرچه رشد تولید در صنایع الکترونیک موجب شده شاخص‌های کلان اقتصادی منطقه همچنان نسبتاً مثبت به نظر برسند اما اقتصاددانان و فعالان صنعتی هشدار می‌دهند که شرکت‌های کوچک و متوسط در حال تحمل فشارهای فزاینده‌ای هستند.

به گفته آنان، صنایعی مانند مبلمان، کفش، پلاستیک و تولیدات داخلی بیش از دیگر بخش‌ها از افزایش هزینه‌ها آسیب دیده‌اند. 

بر اساس شاخص مدیران خرید «اس‌اندپی گلوبال»، اعتماد در بخش تولید آسه‌آن در ماه آوریل (فروردین/اردیبهشت) همچنان در محدوده مثبت باقی مانده اما این شاخص به پایین‌ترین سطح خود در ۹ ماه گذشته رسید و نسبت به دوره پیش از جنگ علیه ایران افت محسوسی را تجربه کرده است. 

مالزی و فیلیپین از جمله کشورهایی هستند که شرکت‌های کوچک و متوسط آن‌ها بیشترین آسیب را متحمل شده‌اند. در مالزی، بیش از ۱۰۰ کارخانه کوچک تولید مبلمان در منطقه «موار»، بزرگ‌ترین قطب تولید مبلمان این کشور، طی ماه‌های اخیر تعطیل شده‌اند. فعالان صنعت می‌گویند که جنگ، فشارهای ناشی از تعرفه‌های صادراتی به بازار آمریکا را تشدید کرده است. 

«جفری انگ»، مالک شرکت «تی‌کی‌ال فرنیچر»، گفت که «کارخانه‌های کوچک یکی پس از دیگری در حال تعطیلی هستند. در اطراف ما کارخانه‌های قدیمی و باسابقه‌ای تعطیل می‌شوند، زیرا دیگر توان تحمل این فشار را ندارند.»

وی افزود که شرکت‌های کوچک دیگر قادر به جذب هزینه‌های اضافی نیستند و برخی شرکت‌های قدیمی نیز ترجیح می‌دهند دارایی‌های خود را نقد کنند. 

به گفته «استیو اونگ»، رئیس انجمن مبلمان «جوهور» مالزی، آثار جنگ تنها به کشورهای درگیر محدود نمانده است. وی خاطرنشان کرد که اختلال شدید در حمل‌ونقل جهانی موجب افزایش هزینه‌های حمل کالا شده و بسیاری از مشتریان خارجی تحویل سفارش‌های خود را به تعویق انداخته‌اند.

همچنین نتایج یک نظرسنجی از «فدراسیون تولیدکنندگان مالزی» نشان می‌دهد که ۲۸ درصد از شرکت‌های مورد بررسی یا نیروی کار خود را کاهش داده‌اند یا قصد انجام این کار را دارند. 

در فیلیپین نیز داده‌های دولتی نشان می‌دهد کارخانه‌ها در ماه مارس (اسفند/فروردین) حدود ۲۱۷ هزار شغل، معادل ۵.۸ درصد از کل نیروی کار بخش تولید، را حذف کرده‌اند. همچنین شاخص مدیران خرید بخش تولید این کشور وارد محدوده انقباضی شده و ضعیف‌ترین عملکرد را در میان ۶ اقتصاد بزرگ آسه‌آن ثبت کرده است.

«میگوئل چانکو»، اقتصاددان ارشد مؤسسه «پانتئون ماکرواکونومیکس»، گفت که تولیدکنندگان فیلیپینی هم‌زمان از سمت عرضه و تقاضا تحت فشار قرار گرفته‌اند. 

ویتنام نیز با وجود تداوم رشد صادرات الکترونیک، نشانه‌هایی از کُند شدن فعالیت‌های تولیدی را تجربه می‌کند. «اندرو هارکر»، مدیر اقتصادی «اس‌اندپی گلوبال مارکت اینتلیجنس»، هشدار داد که با کاهش سفارش‌های جدید، تولید صنعتی ممکن است در ماه‌های آینده وارد مسیر انقباض شود. 

همچنین «فان تی‌تان شوان»، نایب‌رئیس انجمن چرم، کفش و کیف ویتنام، اعلام کرد که بازارهای صادراتی خاورمیانه عملاً متوقف شده و افزایش ۱۵ درصدی هزینه حمل‌ونقل و رشد ۳۰ درصدی قیمت مواد اولیه، تولیدکنندگان را تحت فشار قرار داده است. 

تحلیلگران در حالی نسبت به احتمال سرایت بحران به سایر بخش‌های اقتصادی منطقه هشدار داده‌اند که بانک سرمایه‌گذاری «سی‌آی‌ام‌بی» اعلام کرده است که بر اساس یک نظرسنجی بانک مرکزی، کارخانه‌ها به‌طور متوسط تنها برای سه تا چهار ماه دیگر ذخایر مواد اولیه در اختیار دارند. 

«فردائوس رزلی» اقتصاددان ارشد بانک «ام‌بانک» در کوالالامپور نیز هشدار داد که «انتقال آثار این بحران به‌تدریج از یک دومینو به دومینوی دیگر سرایت خواهد کرد. این وضعیت مانند آتشی است که آرام‌آرام می‌سوزد.»

ارسال نظرات
خط داغ