(تصاویر) ۵ هزار دلار برای این ماشین / آیا ارزش دارد؟

در مقایسه با سایر خودرو‌های جعبه‌ای بازار چین، یوآن بائو یک بازنده تمام عیار است. این خودرو از منظر طراحی بدنه و کابین عملا توانایی رقابت با دیگر محصولات این کلاس از چین را ندارد. البته برچسب قیمت را نیز باید در نظر داشت.

به گزارش عصر ایران؛ بایک یوآن بائو از منظر ابعاد برابر با ۳۵۳۲ میلیمتر در طول، ۱۴۹۵ میلیمتر در عرض و ۱۶۰۵ میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محور‌های آن نیز برابر با ۲۲۷۵ میلیمتر است. وزن خودرو با توجه به تریم ۸۰۵ و ۸۳۰ کیلوگرم محاسبه شده است.

در بخش پیشرانه بایک یوآن بائو از تپنده الکتریکی ۳۳ اسب بخاری با گشتاور ۱۰۰ نیوتن متر استفاده شده است. انرژی مورد نیاز پیشرانه از بسته باتری ۱۰.۹ کیلووات ساعت در تریم پایه و ۱۵.۱۲ کیلووات ساعت در تریم پرچمدار تامین می‌شود. موتور الکتریکی با محور عقب خودرو در ارتباط است.

برد حرکتی تریم‌های یوآن بائو به ترتیب ۱۰۰ و ۱۷۲ کیلومتر محاسبه شده است. بیشینه سرعت نیز ۱۰۰ کیلومتر برساعت است. با این شرایط باید بایک یوآن بائو را بیشتر برای مصارف درون شرکتی مناسب بدانیم.

سیستم ترمز در چرخ‌های جلو دیسکی و عقب کاسه‌ای است. ترمز پارک دستی و رینگ‌های ۱۳ اینچی فولادی از دیگر ویژگی‌های بایک جعبه‌ای هستند.

بایک یوآن بائو

همانطور که اشاره شد، شرایط کابین یوآن بائو اصلا چیز جذابی نیست و کیفیت مواد اولیه به شدت پایین است که احتمالا ابزاری برای کنترل قیمت نهایی خودرو بوده است.

از امکانات کابین می‌توان به نمایشگر‌های دیجیتال اطلاعات کیلومتر و تنظیمات سیستم سرگرمی اشاره کرد که در یک قاب با حاشیه بسیار زیاد قرار گرفته اند و تراکم پیکسلی خاصی را نیز ارائه نمی‌دهند.

سیستم تهویه، پشتیبانی از فرمان‌های صوتی، بلوتوث، پاور ویندوز جلو و عقب و تنظیم الکتریکی آینه‌ها از دیگر ویژگی‌های بایک یوآن بائو هستند.

در بخش ایمنی نیز مواردی شامل: رادار پارک جلو، دوربین عقب، نشانگر فشار باد لاستیک ها،‌ای بی اس، ئی بی دی، دستیار ترمز، پایداری الکترونیکی، دستیار حرکت در سربالایی و ایزوفیکس صندلی کودک قابل اشاره هستند.