طرح فروش اقساطی ایران خودرو تا چه حد به صرفه است؟

فرارو- عجایب طرح‌های فروش ایران خودرو تمامی ندارد. این شرکت دوباره برای دو محصول خود یعنی دنا پلاس توربو و سمند LX EF۷ با موتور بنزینی طرح فروش اقساطی راه انداخته که هیچ شباهتی به فروش اقساطی ندارد. چراکه ۹۰ درصد مبلغ همان اول کار دریافت می‌شود و ۱۰ درصد باقی مانده در قالب یک فقره چک آن هم با نرخ بهره ۳۱ درصدی از مشتری دریافت می‌شود. تازه این در حالی است که خیلی از آپشن‌های خودرو‌ها حذف شده و دیگر خبری از امکانات متنوع که در سایت شرکت ایران خودرو به چشم می‌خورد، نیست. در این گزارش طرح فروش اقساطی محصولات ایران خودرو را بررسی کرده‌ایم. طرحی که با وجود اینهمه نکات عجیب و غریب در همان ساعات اولیه ظرفیتش به پایان رسید!

شرکت ایران خودرو در طرح جدید فروش اقساطی دوباره سراغ دنا پلاس رفته. دنا پلاس تنها محصول خانواده دنا است که همچنان تولید و فروش آن ادامه دارد. چراکه این روز‌ها فروش دنا معمولی و دنا پلاس توربو شارژ توسط کارخانه ایران خودرو متوقف شده و حتی آن‌هایی که پیش از این در طرح‌های مختلف دنا معمولی و دنا پلاس توربو سفارش داده بودند، حالا چاره‌ای جز جایگزینی و تبدیل آن به دنا پلاس ندارند.

با وجود اینکه در طرح پیشین فروش اقساطی محصولات ایران خودرو دنا پلاس و پژو پارس با موتور TU۵ عرضه شده بود، دوباره در طرح جدید ایران خودرو دنا پلاس را برای فروش فوری به روش اعتباری عرضه کرده است. شرایط هم درست مثل قبل است. اینطور که پیداست، این دنا پلاس با آن دنا پلاسی که قبلا می‌شناختیم به کلی متفاوت است.

 

وقتی مشخصات دنا پلاسی که ایران خودرو در طرح فروش اقساطی عرضه کرده با دنا پلاسی که قبلا می‌شناختیم مقایسه می‌کنیم، به تفاوت‌های عجیبی می‌رسیم. ایران خودرو در تصویری که برای طرح فروش اقساطی انتخاب کرده، دنا پلاس سانروف دارد، اما در توضیحات آن خبری از سانروف نیست. کاهش آپشن‌های دنا پلاس به همینجا ختم نمی‌شود. در مشخصات ایران خودرو در سایت این شرکت آمده دنا پلاس به سان روف، کروز کنترل، ستون فرمان تلسکوپی (جمع شونده) و... مجهز است که در طرح فروش اقساطی خبری از این امکانات نیست. یکی دیگر از این موارد، حذف ایربگ‌های جانبی در طرح فروش اقساطی است. طوری که در مشخصات دنا پلاس آمده این خودرو به چهار ایربگ راننده، سرنشین جلو و جانبی مجهز است، اما در مشخصات طرح فروش اقساطی به دو ایربگ راننده و سرنشین جلو اکتفا شده. با این وجود قیمت مصوب برای این محصول نسبه به قبل کاهش پیدا نکرده و چه بسا افزایش هم دارد. در حال حاضر ایران خودرو این ماشین را ۱۱۰ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان قیمت‌گذاری می‌کند.

طرح فروش اقساطی ایران خودرو شگفتی‌های خاص خودش را دارد. مثل همیشه، این بار هم ایران خودرو ۹۰ درصد قیمت محصولات را همان اول کار از مشتریان دریافت می‌کند. تازه، بر خلاف آنچه که در نگاه اول به نظر می‌رسد، در این طرح خبری از اقساط ماهانه نیست. بلکه ایران خودرو بخش کوچکی از قیمت خودرو را در قالب یک فقری چک ساله آن هم با نرخ سود عجیب و غریب از مشتریان دریافت می‌کند. هر طور حساب کنیم نمی‌توان اسم این طرح را طرح فروش اقساطی یا طرح فروش اعتباری گذاشت.

قیمت مصوب برای دنا پلاس حدود ۱۱۰ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان است و ایران خودرو برای پیش‌پرداخت طرح فروش اقساطی مبلغ ۱۰۰ میلیون و ۱۳۰ هزار تومان را در نظر گرفته که ۹۰ درصد قیمت مصوب خودرو را شامل می‌شود. نکته تعجب‌آور آنجاست که ایران خودرو برای ۱۰ میلیون تومان باقی مانده، چک ۱۴ میلیونی یک ساله از مشتریانش می‌گیرد. یعنی سود سالانه اقساط این خودرو رقمی حدود ۳۱ درصد در نظر گرفته شده!

 

شرایط برای سمند LX EF۷ بنزینی کاملا مشابه دنا پلاس است. قیمت مصوب این خودرو در کارخانه حدود ۷۰ میلیون تومان در نظر گرفته می‌شود و در طرح فروش اقساطی، مبلغ پیش پرداخت رقمی معادل ۶۳ میلیون و ۱۶۰ هزار تومان است. به عبارتی ایران خودرو ۹۰ درصد قیمت نهایی خودرو را اول کار از مشتری دریافت می‌کند و برای هفت میلیون تومان باقی‌مانده، یک چک ۹ میلیونی یک ساله می‌گیرد که مبلغ سود آن ۳۱ درصد در نظر گرفته شده.

نرخ بهره ۳۱ درصدی برای تنها قسط طرح فروش ایران خودرو در حالی از مشتری دریافت می‌شود که سود مشارکت در این طرح صفر درصد است. شاید اسم آن فروش فوری باشد، اما خودرو را یک ماه دیگر تحویل خواهید گرفت. تازه معلوم نیست یک ماه دیگر خودرو را بدون دردسر به خانه ببرید، چراکه همین حالا هم ایران خودرو به بخش قابل توجهی از تعهداتش پایبند نبوده. در این یک ماه که شاید مدت آن خیلی بیشتر شود، هیچ سودی به سرمایه شما تعلق نخواهد گرفت، در حالی که سود ماهانه بانکی برای سرمایه ۱۰۰ میلیونی به رقمی حدود یک و نیم میلیون تومان می‌رسد. با این حال ایران خودرو هیچ سودی برای مشارکت یا انصراف از طرح فروش اقساطی در نظر نگرفته و در طرف مقابل از مشتریانش ۳۱ درصد بهره سالانه می‌گیرد.