تعداد نظرات: ۳۰ نظر
کد خبر: ۳۸۲۹۴۶
با اعلام قیمت جدید چند محصول در حاشیه بازار
با اعلام قیمت جدید چهار محصول ایران خودرو، قیمت‌گذاری خودرو‌های داخلی با فرمول جدید (پنج درصد زیر بازار) رسما کلید خورد. به گفته منابع آگاه، قیمت دیگر خودرو‌های داخلی شامل باقیمانده محصولات ایران خودرو و همچنین تولیدات سایپا و پارس خودرو نیز به‌زودی و طبق فرمول موردنظر اعلام خواهد شد.
تاریخ انتشار: ۰۱:۱۴ - ۱۷ آذر ۱۳۹۷

براساس این فرمول، قیمت خودرو‌های داخلی تا پنج درصد زیر بازار تعیین می‌شود تا عملا شبه‌آزادسازی در بازار خودرو کشور به جریان بیفتد.

به گزارش دنیای اقتصاد؛ این تصمیم در وزارت صنعت، معدن و تجارت گرفته شده و ظاهرا رئیس‌جمهوری نیز با آن موافقت کرده است و به تبع آن، حداقل ۱۰ میلیون تومان به قیمت کارخانه‌ای خودرو‌های داخلی اضافه می‌شود. زمزمه موافقت دولت و مجلس شورای اسلامی و خودروسازان بر سر تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار، از هفته گذشته شنیده شد و حالا با توجه به اقدام ایران خودرو در اعلام قیمت جدید چهار محصول خود، به نوعی پروسه لغو قیمت‌گذاری دستوری آغاز شده است. بنابر خبری که سایت رسمی ایران خودرو چهارشنبه شب روی خروجی خود قرار داد، این شرکت با ارسال بخشنامه‌ای به نمایندگی‌های خود، قیمت جدید چهار محصول را ابلاغ کرده است.

نرخ‌های جدید نشان می‌دهد ایران خودرو رسما شبه‌آزادسازی قیمت را براساس فرمول حاشیه بازار، کلید زده است. طبق بخشنامه ایران خودرو، وانت آریسان، تندر پیکاپ، دانگ‌فنگ کراس صندوقدار و پژو پارس اتومات رسما در حاشیه بازار قیمت‌گذاری شده‌اند. در این بین، قیمت پژو پارس اتومات چیزی حدود ۴۰ میلیون تومان افزایش یافته و به ۸۳ میلیون تومان در کارخانه رسیده است. این محصول در بازار ۸۸ میلیون تومان به فروش می‌رسد. با توجه به قیمت پژو پارس اتومات در بازار (۸۸ میلیون تومان) و قیمت اعلامی از سوی ایران خودرو (۸۳ میلیون تومان)، مشخص است ایران خودرویی‌ها قیمت این محصول را طبق فرمول پنج درصد زیر بازار، محاسبه کرده‌اند.

پیش‌تر نیز خبری مبنی‌بر افزایش قیمت رسمی پژو ۲۰۶ تیپ ۲ به ۵۷ میلیون تومان منتشر شد و اتفاقا قیمت جدید این محصول نیز دقیقا با فرمول حاشیه بازار همخوانی داشت. ایران خودرویی‌ها تا به امروز قیمت ۵۷ میلیونی پژو ۲۰۶ تیپ ۲ را نه تایید کرده‌اند و نه تکذیب.

در مورد دو محصول دیگر ایران خودرو یعنی وانت تندر و وانت آریسان نیز فرمول حاشیه بازار کاملا صدق می‌کند. به‌عبارت بهتر، قیمت جدید این محصولات نشان می‌دهد ایران خودرو آن‌ها را پنج درصد زیر نرخ بازار تعیین کرده است. نکته ریزی که در این بخشنامه وجود دارد، این است که ایران خودرویی‌ها اعلام کرده‌اند محصولات عرضه شده در این طرح، تعهد معوق یا تامین نشده ندارند. در واقع، چهار محصول موردنظر قرار است با قیمت قطعی و به‌صورت فروش فوری عرضه شوند و ۱۵ روزه نیز تحویل می‌شوند.

این در شرایطی است که در حال حاضر بسیاری از ثبت‌نام کنندگان خودرو‌های داخلی، بلاتکلیف مانده و نمی‌دانند در نهایت خودرو‌های خود را با چه قیمتی تحویل خواهند گرفت. در قرارداد پیش‌فروش این خودرو‌ها قید شده که قیمت‌ها به‌روز محاسبه خواهند شد؛ بنابراین قیمت‌گذاری در حاشیه بازار سبب می‌شود ثبت‌نام‌کنندگان با قیمتی بسیار بالاتر از آنچه تصور می‌کردند، خودروهایشان را تحویل بگیرند. پرسش مهمی که در حال حاضر مطرح می‌شود این است که منظور از «قیمت روز» دقیقا کدام روز است؟ روزی که قرار بوده خودرو‌های ثبت‌نامی تحویل شوند یا روزی که خودروساز اقدام به تحویل می‌کند؟ به‌عنوان مثال، مشخص نیست مشتریانی که قرار بوده خودرو خود را در مهر امسال تحویل بگیرند، اما خودروساز تاخیر کرده و قصد تحویل در آذر را دارد، کدام قیمت مبنا قرار خواهد گرفت؛ قیمت روز مهر یا قیمت روز آذر؟

به‌نظر می‌رسد اگر قرار باشد خودروسازان قیمت محصولات ثبت‌نامی تاخیری خود را نیز طبق روز تحویل حساب کنند، این موضوع با اعتراض مشتریان مواجه خواهد شد؛ زیرا طبعا آن‌ها نباید تاوان تاخیر خودروسازان را بپردازند.

هرچه هست، با توجه به ابلاغ بخشنامه ایران خودرو به نمایندگی‌ها، به‌نظر می‌رسد طی روز‌های آتی، قیمت سایر خودرو‌های داخلی نیز براساس حاشیه بازار اعلام شود. باید منتظر ماند و دید پس از ابلاغ تمام قیمت‌ها، خودروسازان چه شرایطی را برای محصولات ثبت‌نامی خود در گذشته، در نظر خواهند گرفت و واکنش مشتریان چه خواهد بود. به‌نظر می‌رسد وزارت صنعت، معدن و تجارت ترتیبی اتخاذ کرده تا قیمت جدید خودرو‌ها به‌صورت قطره‌چکانی ابلاغ شود نه یکباره و ناگهانی. به‌عبارت بهتر، ظاهرا وزارت صنعت و خودروسازان، سیاست محصول به محصول را برای لحاظ کردن قیمت‌های جدید در نظر گرفته‌اند تا از اثرات روانی آن بکاهند. به هر حال افزایش قیمت چند ۱۰ میلیون تومانی خودرو‌ها موضوعی نیست که به راحتی برای مشتریان قابل هضم باشد، از همین رو سیاست افزایش قیمت فعلی به‌زعم خودروسازان و وزارت صنعت می‌تواند تا حدی زهر قیمت‌گذاری در حاشیه بازار را بگیرد.

افزایش قیمت همواره مورد اعتراض مشتریان بوده و آن‌ها توقع داشته و دارند با توجه به سطح کیفی نه چندان مناسب خودرو‌های داخلی، قیمت‌ها پایین نیز بیایند. با این حال، مجموعه اتفاقاتی که طی سال جاری رخ داد (از تحریم گرفته تا افزایش قیمت مواد اولیه)، هزینه تولید خودرو‌های داخلی را افزایش داد و بازار نیز قیمت‌های نجومی را به خود دید. با توجه به اصرار زنجیره خودروسازی کشور به لغو قیمت‌گذاری دستوری و آزادسازی قیمت از یک سو و ایجاد شکاف عمیق میان قیمت کارخانه و بازار خودرو‌ها از سوی دیگر، در نهایت دولت تصمیم گرفت قیمت‌گذاری خودرو، در حاشیه بازار انجام شود. خودروسازان وعده داده‌اند با فرمول جدید، قیمت خودرو‌های داخلی در درازمدت کاهش خواهد یافت و سطح کیفی نیز بالا خواهد رفت.


کلید شبه آزادسازی قیمت خودرو

کلید خوردن شبه‌آزادسازی قیمت خودرو‌های داخلی، اما در شرایطی است که اواخر هفته گذشته، وزیر صنعت، معدن و تجارت بر کاهش قیمت تاکید کرد. رضا رحمانی در گفتگو با «ایرنا» عنوان کرد که باید قیمت خودرو‌ها را پایین بیاوریم. وی پیش‌تر تاکید کرده بود که قیمت‌گذاری در حاشیه بازار، در دستور کار وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار ندارد، اما «افزایش قیمتی معقولانه» در خودرو‌های داخلی خواهیم داشت. حال با توجه به آغاز قیمت‌گذاری خودرو‌ها براساس فرمول حاشیه بازار، مشخص نیست وزیر صنعت چرا همزمان صحبت از کاهش قیمت‌ها به میان آورده است.

هفته گذشته در همین صفحه و از قول منابع آگاه اعلام شد که دولت و مجلس شورای اسلامی و خودروسازان بر سر قیمت‌گذاری خودرو‌ها پنج‌درصد زیر نرخ بازار، به توافق رسیده و قیمت‌های جدید به‌زودی اعلام خواهد شد. با این حال، به فاصله کوتاهی، یکی از مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفتگو با خبرگزاری مهر، این موضوع را تکذیب و هرگونه افزایش قیمت را منوط به مجوز رئیس‌جمهوری دانست. وی تاکید داشت که سازمان حمایت در حال بررسی قیمت جدید خودروهاست و مسوولان هنوز تصمیم قطعی درباره روش قیمت‌گذاری اتخاذ نکرده‌اند. با این حال، بخشنامه جدید ایران خودرو مبنی‌بر افزایش قیمت محصولات خود متناسب با حاشیه بازار، نشان می‌دهد تصمیم نهایی درباره قیمت‌گذاری خودرو‌ها گرفته شده، منتها مسوولان به‌دلیل کاستن از اثرات روانی این ماجرا، قصد ندارند آن را علنی کنند. این رفتار‌ها و اظهارات متناقض در وزارت صنعت، معدن و تجارت، احتمال مستقل نبودن وزارتخانه را در ماجرای قیمت‌گذاری خودرو به ذهن متبادر می‌کند. شاید اصلا وزارت صنعت تصمیم‌گیرنده نهایی در مورد قیمت خودرو نیست و دستور شبه‌آزادسازی از جایی دیگر صادر شده است. در این مورد، پیش‌تر نیز گفته می‌شد که رئیس‌جمهور تمایلی به افزایش قیمت خودرو ندارد، اما وزیر صنعت همین هفته گذشته این موضوع را تکذیب کرد. حالا نیز به‌نظر می‌رسد در نهایت موافقت رئیس‌جمهوری با شبه آزادسازی قیمت خودرو، تردید وزارت صنعتی‌ها را از بین برده و آن‌ها به خودروسازان اجازه داده‌اند تا رسما تعیین قیمت در حاشیه بازار را کلید بزنند.

مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۳۰
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۱:۴۵ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
هر روز بدبخت تر از دیروز


البته هنوز جا برا جوک گفتن زیاد داریم حسن!
حبیب11
Iran, Islamic Republic of
۰۱:۵۱ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
همین پیش پریروز بود که تیتر زدین روحانی با افزایش قیمت خودرو مخالفت کرد! کم کم حسن کلید داره می شه حسن چاخان
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۶:۵۱ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
آزادي كجايي كه همه در جستجوي تو هستند؟!!!!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۶:۵۳ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
از دست گران فروشان بی رحم به كجا پناه ببريم؟
علی
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۰۰ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
خدا لعنت کنه بانیان گرانفروشی دولتیها را. خدا ما را از شر دولتیان نجات دهد. مطمئن باشید بدنبال این گرانی بقیه کالاها هم گران خواهد شد. زندگی خیلی سخت بود حالا سخت تر از قبل . ایکاش این بیکفایتها زودتر میرفتند
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۵۰ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
قیمت گذاری باید بر مبنای بهای تمام شده باشد نه قیمت بازار چون قیمت بازار را خود اینها بالا می برند و از این پس هم سعی می کنند بالاتر ببرند. ولی اگر مبنا بهای تمام شده با سود مورد انتظار باشد به تبع قیمت بازار هم تعدیل میشه
امین
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۰۹ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
تو بازار انحصاری آزاد سازی قیمت یه شوخی بی مزه است ، تعرفه واردات رو بردارن هر قیمتی خواستن خودروی داخلی رو بفروشن.تمامممممممم
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۵:۵۵ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
واردات انحصارش دست 5 خانواده تریلیاردر و سیری ناپذیره . تعرفه رو صفر هم کنن اونا 3 برابر کمتر سود راضی نمیشن خیالت تخت
بنده خدا
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۱۰ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
آقا با آزاد سازی قیمت خودرو اصلا مشکلی نیست. اصلا دو برابر کنن. از اون طرف گمرک رو هم برای واردات خودرو حذف کنن خو. چرا یه طرفه آخه
سعید
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۱۳ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
خودشان درب ورود خودرو به کشور را بستند تا راحت بتوانند قیمت ها را چند برابر کنند و مردم بیچاره هیچ فریادرسی ندارند. دولت، مجلس و خودروسازان با هم یک صدا هستند
مردم
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۱۷ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
1 سوال ساده :
اگر خودروسازان نمی توانند تندر90 تحویل بدهند ، چرا وانت تندر با تحویل 15 روزه ثبت نام می کنند؟
این یعنی دهن کجی به مردم ، همین ایرانخودرو بجای تندر90 ثبت نامی با 9ماه تاخیر دانگ فنگ داد گفت تندر 90 ندارم .
الان وانتشو داره میده 77 میلیون تومان!!!
چرا هیچکی این دو تا شرکت خودروساز زالو صفتو تعطیل نمیکنه ؟!!!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۲۴ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
چه جالب، چه ناجوانمردانه مردم رو سر كار گذاشتند قيمت بازار رو كي درست كرد اونوقت؟ حتماً خودش كشف شده كسي نگفته بود، اقتصاد ما آزاد و پوياست ديگه.
ناشناس
United Arab Emirates
۰۸:۲۸ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
بی زحمت تعرفه واردات را هم آزاد کنند
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۵۵ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
آزادسازی قیمت با محدودیت واردات خودرو نمیخواند. یا باید واردات آزاد و قیمت خودروی داخلی هم آزاد باشد، یا اینکه به منظور حمایت از صنعت داخلی، واردات محدود شود و در اینصورت قیمت داخلی هم باید نظارت شود.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۵۷ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
یعنی تولید کننده ای که از حمایت کامل دولت در انحصار بازار بهره می برد، با احتکار محصول خود ابتدا قیمت محصول را در بازار تا بیش از دو برابر افزایش دهد و سپس همان قیمت بالا که بخاطر احتکار خودش است،را توسط دولت قیمت رسمی اعلام کند...؟! یعنی خودرو ساز و دولت با همکاری یک دیگر اقدام به راهزنی علنی نموده اند؟!
آیا دولت باید حامی مردم باشد و یا شرکت دزد غافله؟!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۵۸ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
بیچاره ثبت نام کنندگان!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۵:۴۸ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
چشمشون کور همین مردم که نق میزنن خودشون مهمترین دلیل بالا بردن فرغون هستند فردا هنوز یک دقیقه از شروع پیش ثبت نام نگذشته همه موارد فرو ش رفته این مردم لایق بدتر از این هستند
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۵۸ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
تنها چیزی که توی این کشور هیچ معنا و ارزشی نداره " حقوق مردم " است
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۵۸ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
تنها چیزی که توی این کشور هیچ معنا و ارزشی نداره " حقوق مردم " است
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۰۵ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
... و کماکان ساندروی استپ وی تیر ماهی من تحویل نشد . پس دارید و تحویل نمیدید شیطونا .
محمد
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۱۶ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
عجب کشوری چه خبره
ایرانی
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۱۸ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
مبارک باشد! تحویل 15 روزه. معلوم شد تمام آن حرفهایی که خودروسازان درباره کمبود قطعه و تحریمها می زدند و آن را دلیل دیرکرد در تحویل خودرو اعلام می‌کردند، دروغ محض بوده است. اگر همین افزایش قیمت در مورد همه محصولاتشان اجرا شود، مطمئن باشید تمام خودروهای انبار شده را 15 روزه یا شاید یک هفته ای تحویل مشتریان بدهند. فقط می‌خواستند مجوز افزایش قیمت را بگیرند.
ناشناس
United States
۰۹:۲۱ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
در شرایط انحصار و عدم وجود رقابت، آزاد سازی قیمت چه معنی داره؟ ورود رو آزاد کنن بعد قیمت رو آزاد کنن
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۵۰ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
با کاهش شدید عرضه خودرو باعث بالارفتن قیمت اون بشی و بعد بیای 5درصد زیر قیمتی که خودت باعث ایجادش شدی ، قیمت تعیین کنی...
اسم این کار چیه؟؟؟؟
1- شارلاتان بازی
2- کلاهبرداری
3- زدن جیب مردم
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۰۲ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
شبه آزادسازی قیمت خودرو کلید خورد!
جنگل فرغون ساز هاست دیگه منتظر قانون بخشنامه نسیتن هر کاری بخوان می کنن مردم هم که خریدارن
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۱۲ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
چرا همچنان به ایجاد فضای رانت و انحصار برای مافیای خودرو کمک می کنید؟!!!!
چرا شرایط بازار آزاد و رقابتی را فراهم نمی آورید؟
تا کی مردم ایران باید بهای گزاف مافیای خودرو را بدهند؟!!!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۴۲ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
از این دولت و مجلس و ... انتظار بیشتری نباید داشت. باید ببینیم ملت با نخریدن متحد میشوند یا خبر؟! اگر جواب منفی باشد، پس دیگر کسی نباید غر بزنه.همینه که هست اعتراضی دارین ؟!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۴۸ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
باید منطقی عمل کرد ...همه چیز بر اساس نرخ جدید تغییر کرده است جز خودرو در حالتی که چند سال است با زور قیمت خودرو زیاد نشده است و سودی که باید خودرو ساز و قطعه ساز ببرد باید دلال و واسطه ببرد چرا؟ بر اساس نرخ تورم هم اگر محاسبه شود حداقل 40 الی 50 درصد باید قیمت ها اصلاح شود ناخواسته نه برای سودجویی
اکبر
United States
۱۲:۵۵ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
هیچ فایده ای ندارد این فرغون ساز ها به قیمت بنز هم بفروشند دلار اگر 50 هزار تومان هم بشود باز هم در حال ضرر دادن خواهند بود
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۵:۳۸ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
دلار ارزون شده اینا دارن خودرو را گرون میدن.
واقعا مردم را بدبخت می کنند اینها.
....
عناوین برگزیده
سودای ۲۰ میلیون رای؟!
دو تحلیل‌گر سیاسی درگفتگو با فرارو امکان رای ۲۰ میلیونی جریان اصولگرا را بررسی می‌کنند

سودای ۲۰ میلیون رای؟!

پشت پرده عملیات تروریستی در چابهار
انتحاری چابهار و هزارتوی رقابت ژئوپلتیک منطقه‌ای

پشت پرده عملیات تروریستی در چابهار

پربیننده ترین
شاید نخوانده باشید
گزارش تصویری