bato-adv
bato-adv
کد خبر: ۳۷۰۶۵۲

عرضه خودروی داخلی به بازار متوقف شد

قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در کارخانه ۳۶میلیون و ۲۸۶ هزارتومان و در بازار ۵۰ میلیون و ۵۰۰ هزارتومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ در کارخانه ۴۱ میلیون و ۹۴۲ هزارتومان و در بازار ۶۰ میلیون و ۵۰۰تومان ،​ پژو پارس lx کلاس ۱۳ در کارخانه ۴۲ میلیون و ۲۸۱ هزارتومان و در بازار ۶۷ میلیون.
تاریخ انتشار: ۱۴:۵۹ - ۲۲ مرداد ۱۳۹۷

رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو از توقف مجدد خودرو داخلی به بازار از سوی شرکتهای تولید کننده خودرو خبر داد.

به گزارش مهر، سعید موتمنی با اشاره به افزایش ۱۰ درصدی قیمت خودرو داخلی در یک هفته گذشته افزود: هم اکنون اختلاف قیمت خودروهای زیر ۳۰ میلیون تومان در کارخانه و بازار به­­۵ تا ۸ میلیون تومان، خودروهای ۳۰ تا ۴۵ میلیون تومان­ به ۱۵ تا ۲۰ و خودروهای ۴۵ تا ۶۰ میلیون تومان به­­۱۵ تا ۲۵ میلیون تومان رسیده است.

وی با اشاره به اینکه بازار خودرو به آرامش نسبی رسیده بود گفت: با اظهار نظر درخصوص آزاد سازی قیمت خودروها و حضور نداشتن شورای رقابت برای قیمت گذاری خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان، شرکتهای خودروسازی عرضه را متوقف کردند که این اقدام، قیمتها را افزایش داده است.

رئیس ­اتحادیه فروشندگان خودرو،­ انحصار موجود در بازار خودرو را مانع قیمت گذاری مناسب آن دانست و ادامه داد: باید برعملکرد شرکتهای تولید کننده خودرو نظارت وجود داشته باشد اما در حال حاضر اینگونه نیست.

موتمنی ادامه داد: قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در کارخانه ۳۶میلیون و ۲۸۶ هزارتومان و در بازار ۵۰ میلیون و ۵۰۰ هزارتومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ در کارخانه ۴۱ میلیون و ۹۴۲ هزارتومان و در بازار ۶۰ میلیون و ۵۰۰تومان ،​ پژو پارس lx کلاس ۱۳ در کارخانه ۴۲ میلیون و ۲۸۱ هزارتومان و در بازار ۶۷ میلیون.

پژو پارس در کارخانه ۴۰میلیون و ۵۹۵ هزارتومان و در بازار ۵۵ میلیون تومان، سمند lx در کارخانه ۳۳ میلیون و ۵۳۵ هزار تومان و در بازار ۴۷ میلیون و ۹۰۰ هزارتومان​،.

دنا پلاس در کارخانه ۵۳ میلیون و ۲۶۸ هزارتومان و بازار ۸۳ میلیون تومان و پراید ۱۱۱ در کارخانه ۲۲ میلیون و ۴۹۲ هزار تومان و در بازار ۳۰ میلیون و ۵۰۰ هزارتومان ، پراید ۱۳۱ در کارخانه ۲۲ میلیون و ۷۰۹ هزار و در بازار ۲۸ میلیون و ۸۵۰ هزارتومان عرضه شده است.

ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۸:۳۳ - ۱۳۹۷/۰۵/۲۲
این رهی که می رویم به ترکستان است نه به طرف خودکفایی ، تعطیلی کارخانجات بنجل سازی خودرو ممکن است 50 الی 60 هزار فرصت شغلی را نابود کند ولی لطفی است به 80 میلیون نفر ایرانی اسیر دست مدیر نالایق صنعت خودرو کشور که در طی 40 سال نتوانستند این صنعت را از مونتاژ به ساخت کامل برسانند تا در چنین روزهایی کمک حال مردم باشند . اوف بر شما که فقط به فکر منفعت آنی و جیبتان بودید و برای رسیدن به مقاصد شومتان آینده این صنعت را در ایران نابود کردید .
ناشناس
United States
۱۷:۲۷ - ۱۳۹۷/۰۵/۲۲
فقط اعدام دار نه فقط تیر باران خخخخخخخخخ
حسین
Iran, Islamic Republic of
۱۶:۰۷ - ۱۳۹۷/۰۵/۲۲
سلام.دولت الان 40 ساال است با این خودرو سازان مشکل دارد .عیبی ندارد دولت قیمت خودرو را آزاد بکند منتهی در قبال آن دو کا را باید انجام بدهد 1-پرداخت هر گونه ارز دولتی به خودرو سازان داخلی را متوقف بکند 2- تعرفه خودروهای وارداتی را بردارد .اگر دولت این دو کار را انجام بدهد حال این خودروسازان داخلی هستند که دنبال دولت راه میافتند و کاسه چه کنم دستشان میگیرند
مسرور
Iran, Islamic Republic of
۱۵:۴۳ - ۱۳۹۷/۰۵/۲۲
به راستی به کجا می رویم و چه آینده ای در انتظار ماست با این دولتمردان باید فاتحه مردم را خواند برای یک مشت تکنولوژی عقب مانده چقدر باید ناز بکشیم سهم مردم را در تداوم این بی کفایتی که منجر به عرضه هر بنجلی به بازار می شود را نباید نادیده گرفت.
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۴
مجله فرارو
bato-adv
bato-adv
bato-adv
bato-adv
bato-adv
پرطرفدارترین عناوین