bato-adv
کد خبر: ۲۴۱۵۵۲

اخراج محترمانه پژو از ایران؟

تاریخ انتشار: ۰۰:۵۸ - ۰۷ مرداد ۱۳۹۴
روزنامه شهروند نوشت: زیان‌های سنگین و اخراج یک شبه ٨ هزارکارگر تنها یکی از تبعات بداخلاقی‌های برخی از کشورهاست در مواجهه با ایران زمان تحریم. پژو فرانسه یک شبه ایران را ترک کرد و هزینه کمرشکنی برای صنعت خودرو باقی گذاشت. از آن سو بازار ٨٠‌میلیون نفری ایران به انحصار معدودی از کشورها درآمد و تحریم بهانه‌ای شد برای گرانفروشی و حداکثر منفعت‌طلبی این کشورها از ایرانی‌ها. حالا شرایط اقتصاد ایران درآستانه دگرگونی قرار گرفته و ایرانی‌ها به خوبی این بداخلاقی‌ها را به یاد می‌آورند. این روزها درست در آستانه رقابت شدید برای حضور در بازار ایران، بداخلاق‌ها محترمانه اخراج می‌شوند تا آنها از ایرانی‌ها یک ضرب‌المثل کهن را یاد بگیرند که « در همیشه روی یک پاشنه نمی‌چرخد».

فرانسوی‌های نادم دستپاچه به ایران آمدند
حالا کارشناسان پژو دستپاچه به ایران آمده‌اند. حضور هیأت ١٢ نفره پژو در ایران در شرایطی اتفاق می‌افتد که هنوز فابیوس وزیر امور خارجه فرانسه، کشورش را به مقصد ایران ترک نکرده است با این حال اما حضور عجولانه این هیأت فرانسوی و استقرار آنها در ساختمان یکی از خودروسازان ایرانی رویدادی است که در رسانه‌های کشور مخابره شده است. پژو که با تشدید تحریم‌ها یک شبه ایران را ترک کرده و خسارت ٣,٢ تریلیون تومانی به صنعت خودروی کشور وارد کرده و موجب بیکاری ٨‌هزار کارگر شده بود حالا با پیشدستی کمپانی‌های بزرگ اتومبیل‌سازی آلمان، عجولانه خود را به ایران رسانده است.

این دست و پا زدن فرانسوی‌ها برای حفظ بازار ایران درحالی اتفاق می‌افتد که پژو با وجود ٢٣‌سال همکاری با ایرانی‌ها بارها و بارها بی‌اخلاقی خود را به ایرانی‌ها اثبات کرده بود و با وجود آن‌که خودروساز ایرانی مدعی شده بود در تولید محصولاتی مانند پژو ٤٠٥، پژو پارس، سمند و روآ (سال ٩١ به خودکفایی رسیده)، اما سنگ‌اندازی‌های این کمپانی باعث شد که ایران‌خودرو نشان دهد که حرف‌ها و شعارهای بیهوده‌ای می‌داده و خودکفایی در عمل وجود نداشته و حتی در مورد محصولی مانند پژو ٢٠٦ این خودکفایی، همان وابستگی زیرساختی بوده است. به جز این مدیران پژو تا زمانی که خط تولید پژو ٤٠٥ در فرانسه جمع نشده بود، با تولید آن در ایران موافقت نکردند. با این حال پژو درست زمانی ایران را ترک کرد که امکان تولید مهم‌ترین قطعات ٢٠٦ مانند موتور، اکسل، گیربکس و قوای محرکه در ایران فراهم نبود و خودروسازان ایرانی نسبت به مشتریان خود تعهد تولید داشتند.

به جز پژو حالا دیگر کمپانی فرانسوی یعنی رنو هم حالا اندکی پس از توافق هسته‌ای ایران، پیش‌فروش محصولات خود را با ٥‌میلیون تومان تخفیف به مشتریان ایرانی آغاز کرده است.  اما حالا دیگر برای جبران دیر است و ایران تصمیم ندارد مقابل بی‌اخلاقی فرانسوی‌ها کوتاه بیاید. اجباری که از سوی سران اقتصاد ایران به شرکت مدعی خودکفایی دیکته شده است. تلاش فرانسوی‌ها برای به دست آوردن بازار خودرو ایران با واکنش‌های مختلفی روبه‌رو شده است. از موضع‌گیری نمایندگان مجلس گرفته تا خودروسازان ایرانی که ادعا می‌کنند فرانسوی‌ها شانسی در بازار خودرو ایران ندارند و حضور کارشناسان پژو در ساختمان خودروسازان ایرانی جدی گرفته نشده است.

خداحافظی بازار ایران با فرانسوی‌ها و چینی‌ها
حالا صحبت‌ها حول محور لغو قرارداد با فرانسوی‌ها و خداحافظی بازار ایران با پژو تا‌ سال ٩٦ است. این در شرایطی است که حضور غول‌های خودروساز آلمانی در بازار ایران قوت گرفته است. کمپانی بنز در سفر هفته پیش هیأت آلمانی به ایرانی‌ها گفته است که تمام قد و قدرتمندتر از گذشته به ایران می‌آید و خبرهای منتشر شده حاکی از آن است که دفتر بنز تا سه ماه آینده در ایران آغاز به کار خواهد کرد. علاوه بر این بنا شده است بنز با ایران قرارداد ١٠ ساله امضا کند و تولید خودروهای سنگین برای بازار ایران را نیز در دستورکار خود قرار دهد. بنز حتی ابراز تمایل کرده است تا ٥٠‌درصد از سهام یکی از شرکت‌های ایرانی را خریداری کند. حالا علاوه بر بنز، فولکس واگن نیز با ایرانی‌ها پای میز قرارداد آمده است و به‌زودی تولید خود را در ایران از سر می‌گیرد.

به جز آلمانی‌ها غول‌های ژاپنی نیز برای حضور در ایران جدی‌تر از گذشته وارد عمل شده‌اند و سوزوکی نیز تا پای امضای قرارداد آمده است. به جز فرانسوی‌ها، چینی‌ها نیز دومین اخراجی‌های بزرگ از بازار ایران به شمار می‌روند. حالا رسانه‌های چینی از کاهش قابل توجه سهم خودروسازان چین در بازار ایران خبر داده‌اند و مسئولان ایرانی نیز اعلام کرده‌اند خودروهای چینی از این به بعد تنها ٥‌درصد از بازار کشور را در اختیار خواهند داشت.

زیاده‌طلبی، کره‌ای‌ها را از بازار ایران محروم کرد
کره‌ای‌ها گروه دیگری از چشم‌بادامی‌ها هستند که از بازار ایران محترمانه اخراج می‌شوند. بازار ٨٠‌میلیون نفری ایران که در شرایط تحریم به تسخیر چشم‌بادامی‌ها درآمده بود در حوزه لوازم خانگی نیز با بی‌اخلاقی‌هایی مواجه شد که در خاطر ایرانی‌ها مانده است. ولی‌اله افخمی‌راد معاون وزیر صنعت دراین‌باره به مهر اعلام کرد: محصولات شرکت‌هایی مانند سامسونگ و ال.جی در ایران بازار خوبی دارند، به همین دلیل ما از مدیران عامل این دو شرکت دعوت کردیم به ایران بیایند و در ایران سرمایه‌گذاری کنند تا محصولات آنها به صورت مشترک با ایران تولید شود.او ادامه داد: این تقاضا با هدف افزایش سرمایه‌گذاری در ایران و رونق اشتغال انجام شد اما سامسونگ و ال.جی از پذیرش این پیشنهاد امتناع کردند. حالا که اقتصاد ایران در شرایط دگرگونی است و ما به دنبال سرمایه‌گذاری مشترک با کشورهای خارجی هستیم دیگر کمتر به خرید کالای تمام شده کره‌ای‌ها تمایل داریم بنابراین در دستورالعملی جدید تعرفه واردات لوازم خانگی کره‌ای از ۴۰ به ۴۲ تا ۸۰‌درصد افزایش داشته است.

علاوه بر لوازم خانگی حالا موضع‌گیری‌ها نسبت به واردات گوشی تلفن همراه از کره و چین افزایش داشته است به‌طوری که در روزهای اخیر موج شایعاتی در تلگرام و سایر اپلیکیشن‌های ارتباطی به راه افتاده است و ایرانی‌ها را با استدلال‌هایی نظیر تجهیزات استراق‌سمع در گوشی‌های سامسونگ، آنها را از خرید گوشی‌های کره‌ای منع می‌کند. به گفته افخمی‌راد کره سالانه ۴ تا ۵‌میلیارد دلار در ایران موبایل می‌فروشد بدون این‌که حاضر باشد یکی از کمپانی‌های تولیدی خود را در ایران راه‌اندازی کند.

ایتالیا خوش‌اخلاق‌ترین کشور در زمان تحریم
در مقابل بداخلاقی‌های گروهی از کشورها با ایران و در شرایط تحریم، عده‌ای از کشورها نیز وجهه حرفه‌ای خود را برای حضور در بازار ایران حفظ کردند. ایتالیا یکی از این کشورهاست که در اولویت سرمایه‌گذاری و تجارت با ایران در شرایط پساتحریم قرار گرفته است.

احمد پورفلاح رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و ایتالیا با اشاره به این موضوع گفت: در میان کشور‌های‌ اروپایی ایتالیا تنها کشوری است که تراز تجاری ایران نسبت به آن مثبت است؛ به این معنی که ایتالیا بیشتر از آن‌که به ایران جنس بفروشد از ایران جنس خریده است. او با بیان این‌که ایتالیا در زمان تحریم‌ها، بسیار ملایم با ایران برخورد کرده است، ادامه داد: رئیس کنفدراسیون صنایع ایتالیا با صراحت و شجاعت اعلام کرد که ایتالیا آن‌قدر پول‌ ندارد که بتواند نفت را از کشور دیگری به غیر از ایران خریداری کند، چراکه برای این کار باید تجهیزات نفتی خود را براساس نفت کشور‌های دیگر مانند لیبی یا الجزایر تغییر دهد که هزینه زیادی خواهد داشت.

پورفلاح با بیان این‌که همواه روابط ایران و ایتالیا در عالی‌ترین سطح بوده است، به ایسنا عنوان کرد: ایتالیا به دلیل بداخلاقی نکردن در سال‌های اخیر، در حال حاضر شانس بالایی برای حضور در بازار ایران دارد. به‌طورکلی ایتالیا برای روابط تجاری با ایران از مزیت‌هایی نسبت به کشور‌های دیگر برخوردار است.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۶:۱۰ - ۱۳۹۴/۰۵/۰۷
مگه میشه مگه داریم بنز سوار شیم ؟!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۴۷ - ۱۳۹۴/۰۵/۰۷
ایتالیا
آلمان
ژاپن

اینها کشورهای هستند که می شود با وارد کردن ایشانئ به صنعت خودرو ایران صنعت ویران شده ایران را احیا کرد

پژو و رنو هرگز خودرو کشورهای اقلیم خشک نبوده
شما خودروهای پر تردد در حاشیه خلیج فارس را نگاه کنید معدود و انگشت شمار خودرو فرانسوی می بینید

اتفاقا تنبیه فرانسه در این ماه هخا درس عبرتی خواهد شد برای دیگران که یا بیایند و محکم بمانند یا هرگز نیایند و بازار ایران را از دست بدهند

این منجر به این خواهد شد که صنعتگران و جریان اقتصادی هر کشوری به سیاستمدارانش فشار بیاورد تا سیاست مستقل از آمریکا در پیش بگیرد و منافع ایران اینگونه تامین خواهد شد و عزم سایر کشورها جهت رهایی از یوغ آمریکا جزم تر می شود
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۱۸ - ۱۳۹۴/۰۵/۰۷
نباید احساسی تصمیم گرفت.
خوش اخلاقی و بد اخلاقی رو کنار بذارین و واقع گرا باشیم.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۴۴ - ۱۳۹۴/۰۵/۰۷
متاسفم کاش چری یا جک یا... اخراج میشد
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۱۳ - ۱۳۹۴/۰۵/۰۷
بقیه موارد صحیح... اما متاسفانه متاسفانه خبری رسمی از عدم قرارداد با خودروسازان فرانسوی نشنیدیم...
گویا با فضاحت تمام دوباره حداقل قسمتی از بازار را به دست خواهند گرفت
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۲۰
امير
Iran, Islamic Republic of
۰۱:۳۴ - ۱۳۹۴/۰۵/۰۷
به نظرم حالا زياد شور نكنيم ماجرا كه از اون ور بام بيفتيم كه از همين حالا براي فرانسه و كره ناز ميكنيم!!كدوم ادم عاقلي جنس واقعا خوب كره رو ول ميكنه !!!
خوبه زياد جوگير نشيم

فرارو لطفا بچاپ
امير
Iran, Islamic Republic of
۰۱:۴۶ - ۱۳۹۴/۰۵/۰۷
درسته كه توافق هسته اي شده ولي قرار نيست كه يه شبه مملكت بهشت شه تمامي مشكلات حل شه تا زماني كه مديريت در راس هاي بالاي مملكت با همين وضع پيش بره هيچ فرقي با گذشته نميكنه مثلا تا زماني كه ايران خودرو با همين منوال پيش بره همين بلايي كه بر پژو اورد بدترشو سر بنز مياره چون اساس و بنياد شركتش ويرانه و توان رقابتي نداره
فرارو لطفا بچاپ
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۳:۴۷ - ۱۳۹۴/۰۵/۰۷
یه کمی خودتون را تحویل بگیرید. تنبیه و انتقام و این حرف ها خاله زنکی است. به فکر قرارداد های محکم و خوب باشید. حتی با پژو به منافع ملی فکر کنید لطفا . المان ایتالیاو فرانسه همشون بفکر خودشونن
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۵:۰۵ - ۱۳۹۴/۰۵/۰۷
کلا فرانسوی های آدم های خود بزرگ بین و متفرعن و از خود راضی هستند.
حالا چرا؟؟؟
خودشونم نمی دونند!!!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۰۵ - ۱۳۹۴/۰۵/۰۷
ان شاء الله.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۱۶ - ۱۳۹۴/۰۵/۰۷
فقط رم ،یونتوس ،میلان
درود بر ایتالیا.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۳۳ - ۱۳۹۴/۰۵/۰۷
اخراج پژو رویای شیرینی است که خیلی می ترسم به واقعیت تبدیل نشود. فرانسه از بزرگترین دشمنان ما و حامی شدید صدام بود.اواخر جنگ هواپیماهای چنگنده فوق مدرن با خلبان فرانسوی به عراق اجاره داد که بر سر ما آتش بریزند. افسوس که این بار اول نیست که به این مطلب در فرارو اشاره می کنم ولی منتشر نمی شود. نمی دانم به کجا برویم و که را ببینیم که به مردم ما بفهماند در کنار ده ها گزینه خودروسازهای تاپ ژاپنی آلمانی چرا دشمن ؟ چرا فرانسه ؟ نمی دانم این بار مصلحت است منتشر شود یا نه ؟
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۳۸ - ۱۳۹۴/۰۵/۰۷
خداکنه واقعا این برخورد وجود داشته باشه و بتونیم یه رفتار مناسب و درخور شان ایران از مسئولین ببینیم.
خودم و خودت
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۳۸ - ۱۳۹۴/۰۵/۰۷
شما به مردم و فرهنگ ایتالیا نگاه کنید بسیار نسبت به فرانسویها مودب تر و با آرامش تر هستند این فرانسویها مغرور هستند بطوری که در زمان جنگ جهانی برای مکاتبات خود بر زبان فرانسه تاکید داشتند و مثلاً کشوری مثل انگلیس مجبور بود مترجم داشته باشد حال اضافه کنید اگر در این شرایط جنگی یک نامه یا تلگرام فوری بین دو دولت باید رد و بدل می شد که باعث جان انسانها شود. در دهه های اخیر روابط ایران با اتریش، آلمان، ایتالیا بیشتر و بهتر بوده است تا سایر کشورهای اروپائی و این مزیت دو طرفه بوده است.
مجتبي
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۵۱ - ۱۳۹۴/۰۵/۰۷
ايران هيچ وقت صاحب صنعت خودروسازي نخواهد شد ، كارخانه ها را جمع كنن تو زمينهاش گندم بكارن بهتره
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۱۴ - ۱۳۹۴/۰۵/۰۷
فقط رابطه با یکی دو کشور اکتفا نکینن! فرانسوی ها و کره ای ها باید تنبیه و مجازات بشن نه اخراج. الان بهترین موقعیت که بازی به نفع ما بشه. بازار ایران به همه محصولات و تولیدات نیاز داره!
محسن
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۲۷ - ۱۳۹۴/۰۵/۰۷
هرچه هست از قامت ناساز بی اندام ماست
ما اگر ملتی بودیم که عقلانیت، هدف و....داشتیم به این وضعیت دچار نمی شدیم.
ناشناس
United States
۰۹:۵۳ - ۱۳۹۴/۰۵/۰۷
اول باید فکر جایگزین کرد . ترجیحا با تولید داخل.! این چه صنعت خودرو سازی است که بعد ار پنجاه سال هنوز محتاج قطعه خارجی است.؟!!!!
سعید
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۵۶ - ۱۳۹۴/۰۵/۰۷
این حرفا یعنی قربانی کردن منافع ملی!
با هر کشوری که به نفعمان باشد بایستی کار کنیم.
یادتان نرود که علت رفتن آنها اعمال خودمان بود.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۰۳ - ۱۳۹۴/۰۵/۰۷
چقدر نویسنده مقاله خوش خیاله و فکر می کنه با قلمش تونسته انتقام بگیره نه عزیزم از این خبرها نیست
مجله فرارو