bato-adv
bato-adv
کد خبر: ۳۴۳۶۶۷
ادامه آتش‌سوزی در تانکر صدمه دیده؛

۳۰ ایرانی و دو بنگلادشی ناپدید هستند/ یک فاجعه محیط زیستی در راه است

دو روز پس از حادثه برخورد یک کشتی باربری با یک نفتکش حامل معیانات گازی از ایران به مقصد کره جنوبی، براساس گزارشها هنوز نشت نفت از این تانکر صدمه دیده به داخل دریا ادامه دارد. همچنین هنوز اطلاعی از وضعیت سرنشینان ناپدید شده این نفتکش وجود ندارد.
تاریخ انتشار: ۱۰:۱۹ - ۱۸ دی ۱۳۹۶

۳۰ ایرانی و دو بنگلادشی هنوز ناپدید هستند

فرارو- دو روز پس از حادثه برخورد یک کشتی باربری با یک نفتکش حامل معیانات گازی از ایران به مقصد کره جنوبی، براساس گزارشها هنوز نشت نفت از این تانکر صدمه دیده به داخل دریا ادامه دارد. همچنین هنوز اطلاعی از وضعیت سرنشینان ناپدید شده این نفتکش وجود ندارد.

در همین رابطه در عین حال گزارش شده است که نگرانیهایی درخصوص احتمال وقوع یک فاجعه محیط زیستی در منطقه و با ریختن مواد سوختی به داخل دریا رو به افزایش است.

گزارشها همچنین حاکی از ادامه آتش‌سوزی در این نفتکش است که پس از تصادف منفجر شده است.

همزمان عملیات نجات و امداد برای پیدا کردن ۳۲ سرنشین این تانکر که ناپدید شده‌اند ادامه دارد اما براساس گزارشها از منطقه وجود دود بسیار غلیظ ناشی از انفجار و آتش‌سوزی و لکه نفتی بزرگ در آب در این عملیات مشکلاتی ایجاد کرده است.

بر اثر برخورد این نفتکش با یک کشتی باربری در سواحل شرقی چین در اواخر روز شنبه دستکم ۳۰ ایرانی و دو بنگلادشی ناپدید شده‌اند.

این حادثه در ۲۹۶ کیلومتری شانگهای در سواحل شرقی چین رخ داده است. گزارش شده که ۲۱ خدمه چینی کشتی باربری نجات یافته‌اند.

این نفتکش با نام "سانچی" در حال حمل ۱۳۶۰۰۰ تن معیانات گازی از ایران به کره جنوبی بوده است. این رقم معادل تقریبا ۱ میلیون بشکه نفت است. به گزارش خبرگزاری رویترز ارزش محموله این نفتکش براساس نرخ روز حدود ۶۰ میلیون دلار بوده است. کره جنوبی یکی از مشتریان اصلی میعانات گازی ایران است.

همزمان به گزارش خبرگزاری تسنیم مقامهای کشورمان گفته‌اند این تانکر بیمه بین‌المللی خسارت و غرامت یا "پی اند ای" داشته ولی ۲۰ درصد بدنه نفتکش در پوشش بیمه البرز و ۱۰ درصد دیگر تحت پوشش بیمه ملت است. بیمه البرز می‌گوید سهم این شرکت از بیمه ۶ میلیون و ۴۰۰ هزار دلار است.

این اولین حادثه عمده دریایی ایران بعد از برداشتن تحریمها یعنی در دوسال اخیر است. تا پیش از آن به خاطر تحریمهای بین‌المللی هیچ شرکتی بیمه محموله‌های نفتی ایران را قبول نمی کرد و بعضی شرکتهای داخلی مجبور بودند خود بیمه محموله‌ها را تقبل کنند

پیشتر محمد راستاد، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ایران، گفت که هیاتی برای بررسی حادثه یک کشتی نفکتش ایرانی در آبهای چین عازم این کشور است.

به گفته آقای راستاد، "۴ نفر از خدمه ایرانی دانشجوی دریانوردی بوده‌اند که دوره کارآموزی خود را در این کشتی سپری می‌کردند. همچنین یک نفر از همسران کارکنان نیز روی کشتی حضور داشته است."

bato-adv
عباس
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۰۶ - ۱۳۹۶/۱۰/۱۸
حتما غرق شدن این نفتکش هم تقصیر احمدی نژاده
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۳۱ - ۱۳۹۶/۱۰/۱۸
خیلی دردناکه
امیدوارم همه این عزیزان سالم باشند
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۲۸ - ۱۳۹۶/۱۰/۱۸
136000 تن و بع ارزش 60 میلیون دلار یعنی گاز تنی 440 دلار. گاز و منابع مملکت مفت و ارزون .بدو بدو حراجش کردیم
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۱۶ - ۱۳۹۶/۱۰/۱۸
قبل از نتيجه گرفتن در مورد خرابكاري ابتدا بايد نظر كارشناسان را جويا شد بعدآ تجزيه و تحليل كرد.
ابتدا بايد ديد سال ساخت كشتي وشماره ( آي ام او ) را چك كرد و ديد كه ايا تانكر دو جداره بوده يا تك جداره .
زيرا ديگر تانكرهاي تك جداره كه حامل محموله هاي اتش گير هيدرو كربوري هستند در دريا ها سفر نميكنند .
غير از پي اند آي بيمه ديگري بنام اچ اند ام هم وچود دارد كه مربوط به بدنه و ماشينري است .
جريمه پولوشن يا الودگي نفتي بسيار سنگين و باور نكردني است كه بغير از از دست رفتن تانكر و شصت ميليون دلار ارزش محموله از وضعيت عزيزان هموطن و سايرين هم خبري نيست.
ارزو ميكنيم اين عزيزان در سلامت باشند كه ارزش انها بسيار بالاتر از مال دنياست.
ناشناس
United States
۱۰:۳۳ - ۱۳۹۶/۱۰/۱۸
در چند روز گذشته کره جنوبی چند فروند کشتی که برای کره شمالی نفت می بردند تو قیف کرد و امریکا و کره جنوبی هم اعلام کردند که نفتکش های روسی در دریا به نفتکش های کره شمالی نفت انتفال دادند. از انطرف هم چین بر خلاف میل روسیه در تحریم کامل کره شمالی به امریکا پیوسته .حالا کره جنوبی و امریکا و چین باید بدانند که توقیف نفتکشها و یا اعلام نقض تحریمها کره شمالی بوسیله روسیه برای کره جنوبی و امریکا و عدم توجه به نقش روسیه بی هزینه نخواهد بود. حالا این وسط مردم بیگناه از کشورهای دیگر قربانی شوند برای بانیان این جنگ قدربت متاسفانه زیاد مهم نیست! جالب است که هر سه حادثه هم مانند هواپیماها در تاریکی شب اتفاق افتادتا نقش کستی های مجاور که در واقع پایگاه زمینی برای این اختلالات و در واقع حک الکترونیک سیستمهای ناوبری این هواپیما ها و کشتی ها بوده پوشیده باقی بماند.
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۷
ناشناس
United States
۱۰:۳۲ - ۱۳۹۶/۱۰/۱۸
در چند ماه گذشته این سومی مورد از تصادم غولهای دریایی با هم در منطقه اسیا شرقی است. دو مورد پیشین دو ناو فوق مجهز امریکایی بود که ظاهرا نتوانیستند دو کشتی غول پیکر را ببینند. در همین منطقه ما شاهد مفقود شدن چند هواپیمامالزی بودیم. به نظر می رسد این حوادث دریایی هم ادامه همان هواپیما مالزی است. قدرتی که می خواهد به دنیا بگوید که هنوز ابر قدرت است با ایجاد اختلال در سیستم ناوبری این کشتی ها مانند همان هواپیماهای مالزی موجب این حوادث می شود. ماجرا و جنگ سرنگون شدن چهار هواپیمای مالزی و المانی در یکسال با سرنگون شدن دو هواپیمای روسی در مصر و دریای سیاه پایان یافت. حالا باید ببینیم این جنگ کشتی ها چه زمانی پایان می یابدو چه تعداد بی گناه دیگر در این جنگ کثیف برای ابر قدرتی جان خود را از دست خواهند داد!

در چند روز گذشته کره جنوبی چند فروند کشتی که برای کره شمالی نفت می بردند تو قیف کرد و امریکا و کره جنوبی هم اعلام کردند که نفتکش های روسی در دریا به نفتکش های کره شمالی نفت انتفال دادند. از انطرف هم چین بر خلاف میل روسیه در تحریم کامل کره شمالی به امریکا پیوسته .حالا کره جنوبی و امریکا و چین باید بدانند که توقیف نفتکشها و یا اعلام نقض تحریمها کره شمالی بوسیله روسیه برای کره جنوبی و امریکا و عدم توجه به نقش روسیه بی هزینه نخواهد بود. حالا این وسط مردم بیگناه از کشورهای دیگر قربانی شوند برای بانیان این جنگ قدربت متاسفانه زیاد مهم نیست! جالب است که هر سه حادثه هم مانند هواپیماها در تاریکی شب اتفاق افتادتا نقش کستی های مجاور که در واقع پایگاه زمینی برای این اختلالات و در واقع حک الکترونیک سیستمهای ناوبری این هواپیما ها و کشتی ها بوده پوشیده باقی بماند.
ناشناس
United States
۱۰:۳۲ - ۱۳۹۶/۱۰/۱۸
در همه 5 مورد هواپیمای مالزی و المانی و روسی در دریای سیاه و مصری از پاریس به قاهره( دو مورد نیز یک هواپیمای روسی در مصر و یک هواپیمای مالزی بر فراز اکراین به دلیل انفجار و موشک) و همجنین سه مورد تصادم غولهای دریایی همگی انها :
1-بسیار پیشرفته و جدید که از سیستم اتو پایلوت یا ناوبری دریایی خودکار بر خوردار بودند.

2-هیچ دلیل مشخصی برای سانحه اعلام نشده به غیر از احتمال خودکشی خلبانها!

3- هر هفت مورد در شب اتفاق افتاده

4- هر هفت مورد بر فراز دریا یا شروع حادثه (المانی در ابهای ساحلی بارسلونا با برج پرواز قطع تماس کرده) بوده

5- تمام این حوادث در مسیرهای بسیار پر رفت وامد دریایی بوده که دلیل ان نیاز به یک پایگاه زمینی( یعنی یک کشتی باری) و در مجاورت این هواپیماها و کشتی ها برای اختلال در سیستم ناوبری و در کنترول گرفتن انها بوده و یافتن این کشتی باری در بین هزاران شناور موجود در منطقه تقریبا غیر ممکن است.

انسانهای بیگناه درگیر جنگ سرد کثیف و مخفی جدید ابرقدرتی شده اند
مجله فرارو