تعداد نظرات: ۱۹ نظر
کد خبر: ۳۳۲۱۵۲
خبر تجاوز به مسافر تاکسی موبایلی حاشیه ساز شد
راننده متجاوز عضو اسنپ نبوده و با مدارک جعلی کار می‌کرده است.
تاریخ انتشار: ۰۱:۱۴ - ۱۹ مهر ۱۳۹۶
جنجال امنیت اسنپ

اسنپ و تپ‌سی روی لبه تیغ راه می‌روند. یک روز دادستانی فعالیت آنها را در کرج ممنوع اعلام می‌کند، یک روز اپلیکیشن مسیریابی‌شان به بهانه اسراییلی بودن فیلتر می‌شود. 

به گزارش شهروند، فردای آن، شکایت این دو استارت‌آپ را به شورای رقابت می‌برند و روز دیگر می‌گویند امنیت کافی برای مسافران در این سیستم حمل‌ونقل تازه وجود ندارد. 

در چنین شرایطی اسنپ و تپ‌سی باید خیلی دست‌ به‌عصاتر از این حرف‌ها وارد گود رقابت شوند. زدودن تفکر سنتی از ذهن مردم، یعنی امنیت نداشتن تاکسی‌های موبایلی می‌تواند نخستین و مهمترین رسالت این اپلیکیشن‌ها به‌شمار رود. 

انتشار خبر تجاوز یک راننده ٢٢ساله اسنپ به زن ٢٧ساله، واکنش دادستانی تهران را هم به دنبال داشت. دادستان تهران گفت: «قرار بر این بود که به مردم خدمت ارایه شود نه این‌که راننده اسنپ زنی را به تپه‌ها ببرد و به او تجاوز کند و آن‌گاه با تبلیغات فریبنده و غیرواقعی اسنپ را بزرگ جلوه دهید.»

وزیر جوان ارتباطات اما کمی قبل از انتشار سخنان دادستان در اینستاگرام خود نوشته بود: «خبر مربوط به آزار مسافر یکی از سرویس‌دهندگان تاکسی آنلاین تأسف‌برانگیز است. مردم به کسب‌وکارهای نوپا اعتماد دارند و با اطمینان از خدمات آنها استفاده می‌کنند؛ لذا حفاظت از این سرمایه اعتماد عمومی و لحاظ کردن روال‌های قانونی برای به خدمت گرفتن افراد مناسب و ایجاد فضای امن برای سفرهای شهری باید به اولویت تبدیل شود.»

نکته جالب ماجرا اینجاست که گویا راننده متجاوز با مدارک هویتی جعلی جذب اسنپ شده است و همین مسأله سازوکار انتخاب راننده در اسنپ و تپ‌سی را زیر سوال می‌برد.

شهرام شاهکار، مدیرعامل اسنپ پیش از وقوع این حادثه گفته: «برای بالاتر رفتن امنیت کار و مسافر، نرم‌افزار اسنپ به‌گونه‌ای طراحی شده که کاربر مسافر تمام مشخصات راننده مثل عکس، نام، نام خانوادگی، مدل و شماره پلاک خودرو را می‌بیند. همچنین در صورت نیاز امکان بررسی دقیق مکان کاربر راننده و کاربر مسافر وجود دارد.»

روابط‌عمومی تپ‌سی هم ادعا می‌کند که امنیت خط قرمز این مجموعه است و کارشناسان و پشتیبانان آنلاین، به‌صورت شبانه‌روزی امنیت مسافران را تأمین می‌کنند.

اسنپ: از لحاظ حقوقی وظیفه احراز صلاحیت نداریم
شهرام شاهکار پیش از وقوع این حادثه درباره سازوکار انتخاب راننده توضیح داده: «شخصی که قصد دارد به‌عنوان کاربر راننده عضو اسنپ شود، باید در مصاحبه حضوری شرکت کند. از هر فرد متقاضی مدارک مورد نیاز مانند گواهی عدم سوءپیشینه، گواهینامه، کارت ماشین، کارت ملی، بیمه‌نامه و معاینه فنی اخذ و بررسی و اسکن آن در پروفایل او ثبت می‌شود. 

در صورت موفقیت در مصاحبه و بازرسی کامل وسیله نقلیه راننده توسط متخصصان کنترل کیفی اسنپ، گام بعدی یعنی آموزش کامل رفتاری با مسافر و نحوه استفاده از نرم‌افزار اسنپ توسط واحد آموزش اسنپ به انجام می‌رسد. درنهایت پس از طی تمامی مراحل ثبت‌نام، کاربر راننده فعالیت خود را در اسنپ آغاز می‌کند.»

اما بعد از وقوع حادثه تجاوز به زنی در خودرو یک راننده اسنپ، «میلاد اسلامی‌زاد» مسئول روابط‌عمومی اپلیکیشن اسنپ به یکی از رسانه‌ها توضیح داده: «گرچه به لحاظ حقوقی وظیفه‌ای درخصوص بررسی صلاحیت‌های روانی، شخصیتی و احراز سوابق کاربران و رانندگان متوجه اسنپ نیست، اما سیستم اپلیکیشن اسنپ جهت بالا بردن کیفیت ارایه خدمات به کاربران، به صورت داوطلبانه این مهم را برعهده دارد و انجام می‌دهد. 

پروسه بررسی کامل وضع رانندگان از مراجع قانونی دو تا سه هفته به طول می‌انجامد و درصدد هستیم با همکاری پلیس شرایطی ایجاد کنیم که این پروسه به‌صورت اینترنتی طی شود و به کمتر از دو روز تقلیل یابد.» 

روابط عمومی اسنپ همچنین درباره حادثه پیش‌آمده گفته: «شخصی که خبر تجاوز به او نسبت داده شده، راننده اسنپ نبوده و مدتی قبل با او قطع همکاری صورت گرفته است و فرد مذکور، خود نیز در اعترافات به این مهم اشاره کرده است. مسأله اینجاست که این مشکل نه به دلیل خطای سیستم، که به دلیل خطای فردی یکی از افراد مجموعه رخ داد. فرد خاطی (کاربر) راننده را پس از این‌که با او قطع همکاری شده بود، با ثبت مدارک مربوط به هویت شخصی دیگر، دوباره وارد سیستم اسنپ کرده و درحال حاضر برخوردهای حقوقی با این شخص ادامه دارد.»

تپ‌سی: تأمین امنیت مسافران به‌صورت ٢٤ ساعته انجام می‌شود
رمضانی، مدیر روابط‌عمومی اپلیکیشن تپ‌سی به «شهروند» می‌گوید: تأمین امنیت مسافران خط قرمز مجموعه تپ‌سی است. سازوکار انتخاب راننده از این قرار است که از متقاضیان به شیوه کاملا سنتی، درخواست مدارک شناسایی می‌شود و تنها بعد از تأیید مدارک شناسایی و ارایه گواهی عدم سوءپیشینه، امکان شروع فعالیت مشمولان در این سامانه ایجاد می‌شود.

او ادعا می‌کند که بعد از استخدام و جذب نیرو، دوره‌های آموزشی برای رانندگان آغاز می‌شود و حتی طی سفر و بعد از آن هم تمام تدابیر لازم برای تأمین امنیت مسافران به کار بسته می‌شود. «حتی اگر مسافر به هر علتی احساس عدم امنیت داشته یا معذب باشد، کارشناسان پشتیبان تپ‌سی در صورت تمایل مسافران می‌توانند او را تا مقصد به‌صورت تلفنی ‌همراهی کنند.» 

او توضیح می‌دهد: در سیستم امنیتی تپ‌سی، اگر راننده از مسیر خود منحرف شود بلافاصله به کارشناسان و پشتیبانان آنلاین هشدار داده می‌شود و حتی در صورت لزوم و درخواست مسافر، اکیپی از سوی تپ‌سی برای بررسی اوضاع فرستاده می‌شود.

رمضانی می‌گوید: البته فراموش نکنیم خطاهای انسانی در همه سیستم‌ها محتمل است حتی تاکسیرانی و آژانس‌ها، اما خب، گویا حساسیت‌ها روی تاکسی‌های اینترنتی در جامعه ما بالاتر است.

تعقیب قضائی راننده اسنپ
جعفری‌ دولت‌آبادی، دادستان تهران روز گذشته درباره اقدامات دادستانی در رسیدگی به این پرونده اظهار داشت: مقرر شد سرپرست دادسرای جنایی مدیر اسنپ را احضار کند، چرا که آژانس‌ها مجوز دارند و تحت نظارت اتحادیه مربوطه هستند، اما درخصوص اسنپ چنین نظارتی وجود ندارد.

او با اشاره به یک نمونه آگهی تبلیغاتی که در صفحه ١٥ روزنامه شرق در تاریخ چهارشنبه دوازدهم مهرماه ‌سال ‌جاری چاپ شده و در مصاحبه با فردی به‌عنوان مدیر ارشد بازاریابی اسنپ، مطالب غیرواقعی ادعا شده، گفت: نامبرده در مطلبی تحت عنوان «ناکجا میری» اظهار داشته است «اسنپ رانندگان را غافلگیر نمی‌کند، هلی‌کوپتری که فرد را به دل طبیعت می‌برد، او را به یک وعده غذای گرم میهمان می‌کند و با اجرای زنده موسیقی از سوی یک گروه معروف، تنها اتفاقاتی نیستند که در کمپین «ناکجا میری» رقم خورده است و برنامه‌های غافلگیر‌کننده این کمپین در آینده رو به فزونی خواهد بود و مخاطبان اسنپ هیجان بیشتری را تجربه خواهند کرد....»

دادستان تهران از دستگاه‌های ذیربط خواست مجوز مربوط به فعالیت اسنپ در حوزه حمل‌ونقل را بررسی و در مورد مستندات و مدارک فعالیت آن توضیح دهند. او تأکید کرد: اسنپ می‌تواند یک ابتکار در دنیای حمل‌ونقل باشد و حسب اعلام مدیر اسنپ، این تشکیلات دارای ١٥٠‌هزار راننده صرفا در بخش حمل‌ونقل شهری است.

دادستان تهران به مدیر اسنپ هشدار داد
«قرار نبود با این‌گونه تبلیغات فریبنده مردم را اغوا کنید، شما چگونه با هلی‌کوپتر مردم را به دل طبیعت می‌برید و موسیقی زنده پخش می‌کنید؟» دادستان ادامه داد: لذا به مدیر اسنپ هشدار داده می‌شود تا مواظب باشد که فعالیت‌های این شرکت، محملی برای ایجاد ناامنی و ارتکاب جرایم نشود. قرار بر این بود که به مردم خدمت ارایه شود نه این‌که راننده اسنپ، زنی را به تپه‌ها ببرد و به او تجاوز کند و آن‌گاه با تبلیغات فریبنده و غیرواقعی اسنپ را بزرگ جلوه دهید.

اعتمادسازی کنید
وزیر ارتباطات جوان است. شاید همین جوانی باعث می‌شود بیش از هر وزیری مدافع تکنولوژی باشد. او که موضع نرم‌تری نسبت به دادستان اتخاذ کرده، در اینستاگرام خود نوشت: خبر مربوط به آزار مسافر یکی از سرویس‌دهندگان تاکسی آنلاین تأسف‌برانگیز است. طبیعتا تا مشخص‌شدن وضع پرونده، قضاوت درباره جزییات آن صحیح نیست اما نکته مهم این است که کسب‌وکارهای نوپای این عرصه، فرصت مناسبی برای بهبود فضای نامناسب حمل‌ونقل شهری دارند و استقبال مردم از این خدمات هم نشان‌دهنده فضای مساعد رشد این کسب‌وکارهای آنلاین است.

محمدجواد آذری‌جهرمی با تأکید بر اینکه در این مسیر رشد، مراقبت شرکت‌ها از اعتماد کاربران و محافظت از اطلاعات شخصی آنان ضروری است، افزود: مردم به کسب‌وکارهای نوپا اعتماد دارند و با اطمینان از خدمات آنها استفاده می‌کنند؛ لذا حفاظت از این سرمایه اعتماد عمومی و لحاظ‌کردن روال‌های قانونی برای به خدمت‌گرفتن افراد مناسب و ایجاد فضای امن برای سفرهای شهری باید به اولویت تبدیل شود. 

کسب‌وکارهای نوپای ایرانی اگر می‌خواهند به الگویی از خدمات مناسب تبدیل شوند، باید ضریب و احتمال خطا را به حداقل برسانند و تجربه اتفاقات نامناسب و اشتباهات سرویس‌های مشابه در دیگر کشورها را مدنظر داشته باشند.

میز شلوغ شورای رقابت از شکایت‌ها علیه تپ‌سی و اسنپ
در این میانه، مانع‌تراشی‌ها هم برای اسنپ و تپ‌سی ادامه دارد. چندی پیش شکایتی به شورای رقابت برده شده بود و این استارت‌آپ‌ها در آن به «ضد رقابتی» ‌بودن محکوم شدند. دو روز پیش اما این شورا در بررسی وضع فعالیت و قیمت‌گذاری خدمات تاکسی اینترنتی آنلاین (اسنپ و تپ‌سی) شکایت‌های رسیده به شورا در مورد ابهامات عملکرد این شرکت‌ها را رد کرد. شورا اعلام کرد؛ صلاحیت ورود شورای رقابت به این شکایت، صرفا از جنبه بررسی ادعای قیمت‌گذاری تهاجمی است. 

همچنین دو شرکت تپ‌سی و اسنپ، رقیب آژانس‌های کرایه تاکسی سنتی هستند و محصول آنها جانشین یکدیگر می‌باشند. خدمات آژانس‌های کرایه به دلیل خدمات تکرارشونده مشتریان مختص خود را دارد. شرکت‌های اسنپ و تپ‌سی و آژانس‌های کرایه به دلیل ماهیت بستری خود (platform) در دو بازار راننده و مشتری رقابت می‌کنند. 

از طرفی از زمان ورود این دو شرکت، فعالیت این شرکت‌ها مانع ورود سایر رقبا به بازار نشده و رقبای جدیدی مانند کارپینو نیز به این فعالیت وارد شده‌اند. شورای رقابت همچنین گفت که درخصوص این ادعا که تشویق، جایزه پذیرش مشتری یا یارانه که در ساعات پرترافیک یا مسیر خاص انجام می‌شود، دلیلی بر رفتار قیمت‌گذاری تهاجمی نیست. 

اولا این اقدام به منظور جذب رانندگانی است که درصورت عدم وجود این یارانه احتمالا به ‌صورت شخصی فعالیت می‌کنند. ثانیا هزینه تمام‌شده یا هزینه حاشیه‌ای باید در کل سفر روزانه محاسبه شود و کل محدوده ارایه خدمت، بازار شرکت را تشکیل می‌دهد.

اشتباه اسنپ کجاست؟
همه ما به مصایب حمل‌ونقل سنتی آشنا و از آن خسته هستیم. یک اتفاق نمی‌تواند مزایای این تحول بزرگ در این حوزه را زیر سوال ببرد اما براساس قوانین اسنپ، این مجموعه هیچ مسئولیتی در قبال کارها و رفتار راننده که خلاف قوانین کشور باشد را برعهده نمی‌گیرد و درصورت رخ‌دادن چنین موردی شما باید از شخص خاطی شکایت کنید، نه اسنپ! عجیب نیست؟ سرویسی که مسئولیت به خدمت‌گرفتن رانندگان را دارد، به راحتی راننده را مقصر کرده و کم‌کاری خود را فراموش می‌کند. 

آیا اتفاق رخ‌داده و نشان‌دادن این باگ سیستمی اسنپ به رانندگان، راه وقوع این چنین جنایتی را برای رانندگان باز و این حمل‌ونقل شهری را ناامن‌تر نمی‌کند؟
برچسب ها: اسنپ امنیت حاشیه
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۱۹
اشنا
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۰۶ - ۱۳۹۶/۰۷/۱۹
با سلام تا جاییکه من دیدم یه اشنایی رفت اسنپ سوء پیشینه نبرد و دیگر اینکه این اولین مورد اسنپ نیست دوست بابا چک سی میلیون تومنیش رو بردند و مدارک جعل بود و یه خانمی گفت اسنپ داشت تغییر مسیر میداد به شوهر پیامک داد چون همسرش کارمند نظام بود سریع پیداشون کردند و حال اقای راننده رو جا اوردن ،اقایون تازه متوجه تخلاف شدند باز خدارو شکر که خیلی دیر نشده
مرتضي
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۰۹ - ۱۳۹۶/۰۷/۱۹
آنچه مسلم است اينست كه در اين فقره ناامني بهانه توجه به موضوع امنيت مردم، يك بهانه است براي پل زدن به اذهان كم آگاه براي قبولاندن اين باور كه فضاي مجازي مخاطراتش بيش از فوايد كم ارزشش! است. در خبرها خواندم كه آسيب رساندن گروهي موسوم/منسوب به شيطان پرست به چند بانك و مسجد جواد الائمه نيز به «آثار مخرب فضاي مجازي» نسبت داده شده است ... آنهايي كه دائما" در حال تلاش براي باوراندان مفروضات خود هستند هنوز باور نكرده‌اند كه روش و منش‌شان در موضوعات مختلف چقدر شبيه هم شده و براي مردم آشناست ....
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۱۵ - ۱۳۹۶/۰۷/۱۹
برای یک دستمال قیصریه را به آتش نمی کشند!
از میان 150هزار رانند طی قزیب به دوسال یک اتفاق ناگوار افتاده که در جای خود باید بررسی شده و از تکرار آن جلوگیری شود.
این شیوه حمل مسافر یکی از بهترین ها در دنیاست که الحمدولله استقبال خوبی هم از آن شده است.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۲۶ - ۱۳۹۶/۰۷/۱۹
باز تا خواست یك شركت نوآور پا بگیره انواع هجمه ها بر علیهش شروع شد. یه عده به رانت عادت كردن.
ناشناس
United Arab Emirates
۰۹:۰۲ - ۱۳۹۶/۰۷/۱۹
حالا یکی هم که داره کار میکنه و ایجتد شغل کرده نابودش کنید!!!!!!!!!!
اقای دادستان پلیس فاسد قاضی فاسد پزشک فاسد فروشنده فاسد بانکی فاسد وو.................نداریم
اگه این همه پزشک پلیس کارمند فروشنده که دارن به زنان تجاوز میکنن پس همه بدن!!!!!!!
بذارین این فعالیت ها رونق بگیره با خاطی برخورد سخت بشه اما اینا رو نبرین زیر سوال
همین ادم بره همین شغل را درخارج رونق بده همین فررارو تیتر میزنه
کارافرین برجسته ایرانی در امریکا!!!!!!
بذارید کشور جون بگیره
ناشناس
United States
۰۹:۱۲ - ۱۳۹۶/۰۷/۱۹
به چشم دیدم رانندگانی که منتظر مسافر بودن و یکی از طرف اسنپ اومده و با قول تحویل مدارک تو دو سه روز آینده به خدمت اسنپ در آوردشون و براشون سرویس گرفته!!!
خب تو همین دو سه روز کلی مشکل ممکنه پیش بیاد.
این دوستان به صورت پورسانتی برای اسنپ راننده پیدا می کنند و طبیعیه که فرایند شناسایی شخص رو دور بزنند!
با این روند می شد این داستان تجاوز رو پیش بینی کرد.
در پاسخ این که اسنپ از نظر حقوقی وظیفه نداره که رانندگان رو کامل شناسایی کنه باید بگم که اسنپ همین جمله رو به صورت رسمی اعلام کنه تا ببینه که شمار مشتری‌هاش چقدر افت می کنه. در واقع «اطمینان از امنیت» یکی از اصلی ترین دلایل استفاده مشتری ها از اسنپه.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۱۹ - ۱۳۹۶/۰۷/۱۹
من به عنوان یک خانم که تا سال گذشته دایما از آژانس برای ترددم استفاده می کردم میگم با همه این ماجرا ها باز هم از اسنپ استفاده می کنم. وقتی مسیری رو می تونم با حدود 10 تومن برم ولی همون مسیر رو آژانس حداقل 18 تومن میگیره چرا ازش استفاده نکنم. مگه همین اتفاقات بین راننده های تاکسی و راننده های آژانس پیش نمی اومده. فقط چون پراکنده بودن اینقدر سر و صدا نمی کرد.
یک جست و جو در اینترنت نشون میده توی سالهای اخیر چند مورد شکایت از ازار زنها توسط راننده های آژانس و تاکسی پیش اومده.

الان هم بیشتر این داستانها ضدتبلیغات رقبایی که دستشون از خوان نعمت کوتاه شده. چه بسا همون فرد خاطی هم با برنامه این کار رو کرده باشه..
sadegh
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۵۳ - ۱۳۹۶/۰۷/۱۹
شخصی که قصد دارد به‌عنوان کاربر راننده عضو اسنپ شود، باید در مصاحبه حضوری شرکت کند. از هر فرد متقاضی مدارک مورد نیاز مانند گواهی عدم سوءپیشینه، گواهینامه، کارت ماشین، کارت ملی، بیمه‌نامه و معاینه فنی اخذ و بررسی و اسکن آن در پروفایل او ثبت می‌شود
چرا دروغ میگید ؟
در سطح شهر به وضووح میبینید که پلاکارد های استخدام در اسنپ و تپسی در دست گرفتند و همون جا استخدام میکنند ...
مطمئن باشید اگر انقدر جدی بودید و مدارک درخواست میکردید این شخص انقدر وقت نمیزاشت که بخواد استخدام بشه فقط برای این رفتار !!!
بس کنید بخاطر پول شرف و اخلاق رو زیر پا نزارید .
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۱۹ - ۱۳۹۶/۰۷/۱۹
یعنی تا بحال نظایر این اتفاق برای مسافران آژانسهای معمولی نیفتاده !؟
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۴۶ - ۱۳۹۶/۰۷/۱۹
استدلال درستی نیست دوست ناشناس.
هیچ سازمان و نهادی نمی تونه از پاسخگویی به این بهانه که "سایرین هم پیش از این خلاف کرده اند" شانه خالی کنه.
اسنپ اگر می خواد رشد کنه و بزرگ بشه و سال ها در ایران اعتبار داشته باشه باید به همه این مسائل رسیدگی کنه و پاسخگو باشه.
حسین
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۰۴ - ۱۳۹۶/۰۷/۱۹
پیشنهاد می شود: مسافر قبل از پیاده شدن فرم الکترونیکی را در مورد راننده تکمیل و ارسال کند-در واقع به ان راننده امتیاز داده شود، امتیازاتی از قبیل رعایت اخلاق و آداب در حین حضور مسافر، رعایت مقررات رانندگی و ...، در نهایت اسنب امتیازات را بصورت هفتگی در سیستم بصورت الکترونیکی جمع و در پرونده راننده ثبت نماید. بنابراین ان رانندگانی که امتیاز زیر حداقل را آورده اند با انها قطع همکاری شود. حسن دیگر این کار این است که کلیه رانندگان دیگر حواسشان جمع می شود که ادامه همکاریشان به نمره ای است که از مسافرات دریافت می دارند. با تشکر از سایت وزین فرارو
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۴۴ - ۱۳۹۶/۰۷/۱۹
با سلام
اول باید بگم استفاده از روشهای مرسوم دنیا تو حمل و نقل خیلی خوبه اما میبایستی الزامات و پیش نیازهاش رعایت بشه
هنگام استفاده از یکی از سرویسهای اسنپ توسط پسرم ،ما با راننده دچار یه مشکلی شدیم که بلافاصله به خدمات پشتیبان اسنپ تماس گرفتیم متاسفانه جوابی که از قسمت شکایت اسنپ شنیدیم این بود که ما در این جور موارد یا راننده را جریمه میکنیم و یا قطع همکاری ،
اگر شما شکایتی دارید به قوه قضاییه مراجعه کنید .
یعنی به راحتی مساله را از سر خودشون باز کردن
در حالیکه راننده متخلف به راحتی پس از اخراج میتواند به تپسی برود
موضوع اصلی این است که مردم به شرکت اسنپ و تپسی اطمینان میکنن نه به راننده
دوستان یه تجربه در این زمینه را خدمتتون عرض میکنم :راننده به راحتی با خاموش کردن لوکیشن گوشی ،امکان ردیابی در نقشه را از شما سلب میکند
در پایان مدارک تماس اینجانب با قسمت شکایت اسنپ موجود میباشد که قابل ارایه به فرارو میباشد
امیر
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۵۰ - ۱۳۹۶/۰۷/۱۹
من خودم راننده اسنپم. مگر موقع سوار شدن مسافر ارائه کارت ملی از طرف مسافر ضروریه؟ من راننده از کجا بدونم تو راه فرودگاه منو نمیکشن؟ ماشینم نمیدزدن؟ ماشین رو بدزده گوشی رو پرت کنه کنار و اسنپش رو هم یکی دیگه گرفته باشه دست من به کجا بنده؟ چرا فقط راننده بعنوان مظنون معرفی میشه؟ ممکنه مسافر هم جانی باشه و یه راننده بدبخت که بخاطر نون زن و بچه داره زحمت میکشه رو سر کیسه کنن. لعنت به این رانت خواری لعنت
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۴۹ - ۱۳۹۶/۰۷/۱۹
رانت؟
کسی اگر جانی باشه لزومی نداره اسنپ بگیره و ردی از خودش به جا بگذاره (خط تماس هر چند که دور زدنش سخت نیست)
می تونه تو خیابون یه دربست بگیره!!! همین
ولی خیلی از مسافرها دغدغه شدید امنیتی دارن و از شرکتی ادعای سرویس خوب داره انتظار امنیت دارند.
سارا
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۵۲ - ۱۳۹۶/۰۷/۱۹
همون مسیری که آژانس از من گرفت 20هزار تومن اسنپ گرفت 6هزار تومن اینها از آسایش مردم میرنجن دارن دنبال بهانه میگردن آسایش مردم رو بهم بریزن آژانس اینترنتی رو بد جلوه بدن که دوباره پول به جیب بزنن
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۰۶ - ۱۳۹۶/۰۷/۱۹
آیا سورار شدن به تاکسی به خاطر رنگ خاصش و سورار شدن به خودروئئی که هم عکس راننده و هم شماره تلفش بر مسافر آشکار است و به احتمال زیاد راننده اش تا نزدیکیهای دکترا تحصیل کرده کدام خطرناکتر است.
اگر راننده ای از اسنپ به زنی تجاوز کرده لابد عقده جنسی داشته و این امکان در تاکسی که مسافر شماره اش را هم ندارد ، بیشتر است
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۰۸ - ۱۳۹۶/۰۷/۱۹
یعنی ما تاحالا مسافرکش دزد، زورگیر یا متجاوز نداشتیم؟ سازمان تاکسی رانی را قفل کردند؟
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۴۸ - ۱۳۹۶/۰۷/۱۹
یکی هم از احتمال پوشش نامناسب و آرایش احتمالی فرد آزاردیده چیزی بگه که یک مرد رو تا حد جنون ممکنه تحریک بکنه . البته این به معنی مجوز هتک حرمت به بانوان محترم نیست ولی یک اتفاق دارای جنبه های مختلف هست که باید باهم دیده شود.
همت
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۱۹ - ۱۳۹۶/۰۷/۱۹
اگه اينه بارها تو خبرا اومده كه راننده ي اژانس به پسر بچه ي ٦ ساله تجاوز كرد و يا .... با اين حساب اژانسها رو هم جمع كنيد
آیت الله آملی لاریجانی همه ادعاهای احمدی‌نژاد را رد کرد
برای برادر خود امتیازی قائل نشدم/ با کنایه می‌گویند «فرزندان ما جاسوس نیستند»

آیت الله آملی لاریجانی همه ادعاهای احمدی‌نژاد را رد کرد

ما حسابدار نیستیم، ما ماله‌کشیم!
گزارشی از چگونگی دور زدن مالیات در شرکت‌ها

ما حسابدار نیستیم، ما ماله‌کشیم!

پربیننده ترین
چند رسانه‌ای
نیازمندیها
همه مشکلات حقوقی خود را به ما بسپارید. شماره‌های تماس: 22968510 و 22968526 و 09104242100 ******(این یک محتوای تبلیغاتی است)******
نیازمندیها
پذيرش و چاپ مقاله در مجلات معتبر وزارت علوم و وزارت بهداشت در كمترين زمان و قيمت مناسب براي كسب امتياز در مصاحبه دكتري و ارتقاي رزومه ي علمي اساتيد و دانشجويان.
ویدیو
گزارش تصویری