(تصویر) خبرنگارهای ایرانی پیش از سفر "مرگ"

آخرین حرکت خبری که برای منحرف کردن مسیر تحقیق بیرون آمده، همان کار کلیشه همیشگی‌ است، احتمالا خلبان به دنبال خود کشی بوده چون یکی‌ از خلبان‌ها در آن ۸ دقیقه از کابین بیرون رفته و نتونسته به داخل کابین برگردد چون خلبان داخل کابین در را ٔبر روی او باز نکرده و بنابرین در کابین تنها بوده و به همین جهت جعبه سیاه هیچ صحبتی‌ را در داخل کابین ضبط نکرده به جز ضربه به در برای باز کردن!!!!!!... می‌بینید، یعنی‌ در طول یکسال، ۳ خلبان(دو خلبان مالزی و یک خلبان آلمانی) ناگهان تصمیم میگیرند خود کشی کنند، خوب به هر حل آنها حضور ندارند که از خود دفاع کنند... ولی‌ هنوز این سوال باقی‌ است که چرا خلبان مالزی، ۶ ساعت به سفر ادامه داده تا خود کشی کند و یا چرا خلبان دوم فرانسوی در خط هوای مالزی ، در سانحه اندونزی برای خود کشی، مسیر ارتفاع گرفتن ناگهانی را انتخاب کرده و یا این خلبان آلمانی‌، ۸ دقیقه به پرواز در مسیر مستقیم ادامه داده تا خود کشی کند!!!!!...به هر حال در همه دنیا روال شده که به هر دلیل نخواهند در مورد دلیل واقعی سانحه شفافیت داشته باشند، همه افکار را به خلبان بیچاره که حالا نیست تا از خود دفاع کند ،منحرف میکنند.

اما چیزی که حقیقتاً اتفاق افتاده همین مساله کنترل هواپیما از روی زمین است که توسط برخی‌ کار شناسان در سایتهای خارجی‌ هم به آن اشاره شده مانند نمونه زیت:

به تور خلاصه شرکت بوئینگ در سال ۲۰۰۶ سیستمی‌ را به هوپیما‌ها اضافه کرده تحت عنوان"Uninterrupted flight control system","سیستم اضطراری کنترل خودکار هواپیما" که در موقع هواپیما ربایی میتواند مانند یک سیمولاتر از روی زمین کنترل کامل و مطلق هواپیما را به عهده بگیرد و هیچکس در داخل هوپیما نمیتواند آن را override یا باطل کند و اشاره شده که بسیاری از خلبانها از این موضوع به شدت انتقاد دارند!

In 2006 Boeing cam out with the "Uninterrupted flight control system" due to hijackings. On the ground is a mock cockpit and if a plane is taken over the system takes over the entire flight deck no one on the plane can override this system. The pilot or program on the ground has full command of the plane and what it does. Many planes have been fitted with these system and many pilots are very upset as they are not told what planes have these units installed. I don't blame the pilots, what if this technology gets into the wrong hand

جناب ناشناس ۰۸:۲۷ همینجوری تو سایت وول میخوری کامنت الکی میزاری.
احتمال نزدیک به عقل مثلا وجود مشکلی در کابین مثل کمبود اکسیژن و یا حتی سکته خلبان دوم رو ول کردی چسبیدی به کنترل از روی زمین.

نتیجه پارتی بازی

متاسفانه همینطوره.

اشتباه منفی دادم

مثل final Destination

آنوفت آمریکایی دیگر در کار نبود

اگه وضعشون خیلی خوب بود که با یه شرکت هواپیمایی معتبرتر پرواز میکردن