bato-adv
bato-adv
کد خبر: ۱۵۷۰۳۹
از میان بحث ها بر سر قیمت گذاری مطرح شد

زمزمه‌های ورشکستگی صنعت خودرو

گسترش دامنه تحریم ها، مشکلات داخلی بر سر قیمت گذاری خودرو حالا کم کم زمزمه های ورشگستگی این صنعت را به گوش می رساند.
تاریخ انتشار: ۱۲:۳۱ - ۳۱ تير ۱۳۹۲
فرارو- گسترش دامنه تحریم ها، مشکلات داخلی بر سر قیمت گذاری خودرو حالا کم کم زمزمه های ورشگستگی این صنعت را به گوش می رساند.

به گزارش فرارو، آنطور که خودرو سازان می گویند سال گذشته از محل تصمیم‌ها و سیاست‌های دولت چهارهزارمیلیاردتومان متضرر شده‌اند. این زیان از بابت تاخیر در قیمت‌گذاری و اشتباه در تعیین قیمت خودروهای تولید داخلی بوده است.

گفته می شود که این میزان از زیان اعلام شده عدد واقعی نیست چرا که بنا به ماده 141 قانون تجارت اگر زیان شرکتی بیش از نصف سرمایه‌اش باشد، آن شرکت باید کاهش سرمایه دهد. همچنین در شرایطی که میزان بدهی‌های شرکتی از میزان کل دارایی‌های آن بیشتر شود، شرکت ورشکسته اعلام می‌شود.

مشاور انجمن خودروسازان‌ ایران معتقد است که مقصر اصلی در زمینه بحران شدید صنعت خودرو که می‌تواند به ورشکستگی خودروسازان منجر شود، نه شورای رقابت بلکه سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان است. این سازمان با تعیین نرخ‌های غیرواقعی برای خودروها موجب آغاز دومینوی بحران در صنعت خودرو شده است.

به گفته میرخانی رشتی سازمان حمایت در چند سال اخیر از واقعی سازی قیمت خودروها جلوگیری کرده و با الزام خودروسازان به فروش محصولات با قیمت‌های غیر واقعی، به تدریج توان مالی خودروسازان را ضعیف و ضعیف‌تر کرد.

اما چندی پیش انجمن خودروسازان در نامه‌ای به رییس شورای رقابت با انتقاد از دستورالعمل نهایی قیمت‌گذاری خودرو اعلام کرد: «مبنا قرار دادن قیمت‌های پایه سال ۹۱ باعث ورشکستگی قطعه‌سازان، توقف کامل خودروسازان، قطعه‌سازان و حتی شبکه خدمات پس از فروش خواهد شد.»

علیرضا شجاعی معاون وزیر صنعت نیز پیش از این  گفته بود شورای رقابت صنعت خودرو را تا نابودی کشاند و بلاتکلیفی چندین‌ماهه در صنعت خودرو تولیدکنندگان خودرو و قطعات را متضرر کرد و به آستانه نابودی کشاند.

در همین حال عضو انجمن قطعه‌سازان خودرو از اخراج حداقل 122 هزار كارگر شاغل در واحدهاي سازنده قطعات خودرو به دليل نوسانات اقتصادي از سال گذشته تاكنون خبر داده است. این میزان حداقل 30 تا 50 درصد کل کارگزان را تشکیل می دهند. به گفته محمدرضا نجفي‌منش، 137 واحد قطعه‌سازي در جريان مشكلات اقتصادي سال گذشته تعطيلي شده اند.

در این شرایط صنعت خودرو چشم انداز تازه ای برای خود یافته است: چین! اگرچه احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان جای هیچ گونه نگرانی در این خصوص نمی بیند اما گفته است که در شرايط تحريم و زماني كه خودروسازان اروپايي از همكاري با خودروسازان ما خودداري مي‌كنند، چاره‌يي جز همكاري با كشور چين نداريم.

مذاکرات انجام شده با واکنش های تندی روبرو شده است. غلام محمد زارعی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از مذاکره خودروسازان با چینی ها برای واردات قطعه چینی، ضمن اعلام اینکه چین همیشه در حال مکیدن شیره اقتصاد و بازار اقتصادی ایران است، گفت: «با واردات قطعات چینی اعتبار خودروی ایرانی را در داخل و خارج زیر سوال می بریم و این آفتی است که حیات خودروسازی کشور را تهدید می کند.»
bato-adv
رعد
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۰:۵۰ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۲
سالهاست که برای آحاد ملت تمام شده اند و فقط با تزریق پول جق آحاد مردم به زندگی نکبت بارشان ادامه داده اند.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۱:۳۵ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
جایی عکسی دیدم با 2000 ریال ایران مساوی با چیپس و با 2000 دلار امریکا مساوی با پورشه!!!
ما مثل کسانی هستیم که ساعتها در صف نانوایی می ایستیم بعد آقازاده ای با سلام خسته نباشی شاطر بی نوبت 5 تا میگیره میره عادت داریم از ماست که برماست و آقایون خودرو ساز نوش جونتون ما حقمونه!!!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۱:۲۲ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
با وجود اينکه خودم سهام خودرو سازها را دارم ولی حاضرم ارزش سهامم صفر بشه ولی اين کارخانه های به ظاهر خودرو ساز دست از سر مردم بردارند و اجازه بدند واردات خودرو آزاد بشه تا مردم خودرويي که لايقش هستن سوار شوند.
آرش
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۱:۲۱ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
درنگاه اول این اتفاق به خودی خود تبعات منفی زیای در بر خواهد داشت ولی در نگاهی جامع تر می توان به این فرصت به عنوان تنها راه برون رفت از وضع فعلی و بهبود اوضاع صنعت خودرو (به طور کلی تولید و مونتاژ) نگریست.
مقدم
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۱:۱۹ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
خودرو سازی رو به بخش خصوصی بدهید یا شرکت خارجی بدهید تا ببینیند چقدر ارزانتر میشه
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۱۵۸
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۲:۴۱ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
الهی شکر
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۲:۵۹ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
به جاي اينكه دعا كنيد شركتهايي مثل ايران خودرو و سايپا كه به طور مستقيم و غير مستقيم بيش از 3ميليون نفر ازش نون ميخورن و خرج زن و بچشون رو ميدن، دعا كنيد كه مديران واقعي و با فكر و دانش و دلسوز وارد قسمت صنعت بشن تا هم محصولات با كيفيت و قابل رقابت با جهان رو بسازيم
ساسان
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۲۱ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
10000000000000خدا رو شکر
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۲۶ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
3 میلیون نفر نون میخورند؟ کی گفته؟ در ضمن ورشکستگی ایران خودرو و سایپا باعث نمیشه که همه شاغلین آن بیکار شوند. اگر چنین اتفاقی بیافته، تعرفه واردات خودرو کاهش پیدا میکنه و خودروسازهای خصوصی به کار مونتاژ خودروهای با برند خارجی مشغول میشند. مونتاژ کردن هم همون کاری هست که ایران خودرو و سایپا تا الان میکردند و اسمش تولید خودرو هست. بعد تمام قطعه سازها و شاغلین صنعت خودرو میتوانند در بخش خدمات پس از فروش خودروهای خارجی و شرکت های خصوصی مونتاژ خودروی خارجی مشغول به کار شوند. ضمن اینکه خود سایپا و ایران خودرو هم به طور کامل نابود نمیشوند و مجبور هستند با ارتقا محصولات خود به سطح جهانی ادامه حیات دهند.
الم
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۲۶ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
کسانی که برای ورشکستگی خودروسازی دعا می کنند آیا در کار خوشان صادق هستند؟ اگر هستند پس چرا آموزش، پزشکی، خدمات، راهسازی و تمامی صنف ها با مشکل مواجه اند. امیدوارم که مردم روزی بینا شوند
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۲۷ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
این هشدار از خیلی وقت پیش داده شده بود که تعرفه و گمرکی نجومی واردات و قوانین بازار انحصاری خودرو نهایتا دودش تو چشم خودروساز خواهد رفت به این صورت که شکافی در کیفیت و ارتقا محصولات آنها به وجود میاورد که نهایتا به ورشکستگی آنها منجر خواهند شد.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۳۱ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
شما که میگی 3 میلیون نفر بیکار میشن خوبه آمار کشته های 405 هایی که آتیش می گرفتند و اون پرایدهای لعنتی رو هم بدونی.هیچ کس هم جوابگوی این خونها نبود متاسفانه.دامن سایپا و ایران خودرو به خون خیلیها
اغشته است عزیز
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۳۶ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
خودروسازی که حتی میگی پول میدم رنگ سفارشی برام بزن، ولی نمیزنه، محکوم به ورشکستگی هست.
خودروسازی که 4 ماه جلوتر پول میگیره ولی حتی بعد از 4 ماه ماشین رو سر وقت تحویل نمیده محکوم بهش ورشکستگی هست.
خودروسازی که ماشین قراضه 20 سال پیش کره جنوبی را در تیراژ میلیونی تولید میکنه محکوم به ورشکستگی هست.
خودروسازی که به خاطر ملاحظات سیاسی خط تولید در کشورهای سوریه و ونزوئلا افتتاح میکنه محکوم به ورشکستگی هست.
خودروسازی که به خاطر استاندارد یورو 4 که مربوط به آلودگی هوا و سلامتی مردم هست با عالم و آدم چانه میزنه محکوم به ورشکستگی هست.
خودروسازی که دفاتر نمایندگی آن به مردم دروغ میگویند و طلبکار هستند از ملت، محکوم به ورشکستگی هست.
خودروسازی که رشوه میده به مسئولان تا تعرفه واردات خودرو را بر خلاف قانون بالا نگه دارند، محکوم به ورشکستگی هست.
خودروسازی که در سایه فضای انحصاری بازار خودرو حداقل 20 سال از صنعت خودرو دنیا عقب هست، محکوم به ورشکستگی هست.
خودروسازی که ضد منافع مردم هست محکوم به ورشکستگی هست.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۲۸ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
3 میلیون در مقابل 70 میلیون که از این تعداد سالی 20000 هزار نفر در جاده ها تکه تکه میشن یا زنده زنده کباب میشن
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۳۴ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
قاتل بالفطره داره ورشکست میشه.
ناشناس دومی بهتره بگی این شرکت ها میلیون ها نفر را عذا دار کرده.
سجاد
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۳۸ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
آقاي ناشناس 12:59 . ورشكستگي لزوما به معني بي كاري پرسنل نيست . اساسا اين صنعت با تمام حمايتها و انحصار گري كه داشته فقط به فكر كسب درآمد بوده و هنوز كه هنوز فيلش ياد اون گاو شيرده ( پيكان ) را مي كنه و نگاهش اساسا حركت به جلو از طريق افزايش كيفيت و مشتري مداري نيست . واقعيت اينه چه بخواهيم چه نخواهيم سايه سنگين دولت ومديران آن هميشه و همه جا نتيجه اش ميشه اين .. اون موقع كه شرايط خوب بود عاقبتش اين شد از فرصتها استفاده نكردن ...حالا كه با اين نرخ ارز و تحريم تكليف خودرو ساز و مصرف كننده معلومه .
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۳۹ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
نه دعا کنید بی شعور صنعت خودرو تمام بشه و همین تعداد کارگر و نیروی ماهر می تونه حذب نمایندگی و خدمات فنی و ...وارد کنندگان خودرو بهتر که سالی 30 هزار آدم رو نکشه بشه و قیمت خودرو منطقی بشه و حیف و میل نشه
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۱۴ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
قبلا هم عرض کردم.بهتر نیست قید این ماشین های مرگ رو بزنیم و ماشین های خارجی با کیفیت سوار بشیم و کمتر تلفات بدیم .ضمنا در مکان کارخونه ها هم گوجه خیار و توت .... بکارن تا هم کمک به کنترل قیمت بشه و هم کارگراش بیکار نشن.مگه هواپیمای خارخی سوار نمیشیم ؟1ماشینشم سوار بشیم بریم کار دیگه ای بکنیم و کمتر بچه یتیم تولید کنیم.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۵۲ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
آیا این مدیران بی لیاقت تا به حال توی صحنه تصادفی بودن که کودکی بالای سر والدین مردش نشسته در حالی که تا چند لحظه قبلش داشته با اونا بگو و بخند میکرده ؟؟؟
خداوند قوم ظالمین را نابود کند .
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۶:۵۴ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
شكر به چه قيمتي..؟
به قيمت بيكاري بيش از چندين ميليون نفر در اين صنعت..؟
همه با هم دست به دست هم دادن اين صنعت عظيم به زمين بشين..
دود اين ورشكستگي به چشم تك تك ما مردم خواهد رفت
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۸:۳۹ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
کارخونه ی مونتاژ ماشین توی مملکت راه بندازن که هم اون 3 میلیون نفر از نون خوردن نیفتن و هم ما 70 میلیون نفر نمیریم!!!
با این پولی که پای این گاری ها می دیم و این بازار انحصاری هر صنعت دیگه ای بود تا حالا جهانی شده بود!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۰:۵۸ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
خیامی ها کجایید؟؟ ببینید چه بر سر غنائم آورده اند اینها
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۸:۱۴ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
خدا کننننننننننننننننننننننننننننننننننننه
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۸:۴۶ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
آه دل مردم جواب داد
رضا
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۲:۴۳ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
ما برای ورشکستگیش دعا میکنیم
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۳۲ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
شماها همونایی هستین که آب به آسیاب دشمن می ریزین. برین ماشین های چینی سوار شین
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۲۸ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
ما هم همینطور
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۳۶ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
همچنین
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۲:۰۸ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
ماشین چینی چرا؟ خاتمی مصوبه کرده بود تعرفه تا پایان سال 88 بشه زیر 30 درصد. و بعد هم کاهش پیدا کنه زیر 10 درصد. ولی خودروسازها لابی کردند و این قانون اجرا نشد. قانون زیر پا گذاشته شد. وگرنه الان شما میتونستی با 14 هزار دلار هم نیسان ورسا مدل 2013 بخری و هم با 13 هزار دلار میتسوبیشی لنسر مدل 2013. ما را از چینی سوار شدن میترسونی؟ برو خدا روزیتو یک جای دیگه حواله کنه. در ضمن کیفیت خودرهای چینی همچون geely , great wall از پراید و روای و پیکان وانت بیشتر است اگر خبر ندارد.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۸:۲۶ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
من نميدونم واقعا كي با كدوم منطق از اين مونتاژكاره اي ماشين دفاع ميكنه.... آب و آسياب و دشمن و ماشين سازي نميدونم چه ربطي دارن ...
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۹:۳۱ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
ناشناس 13:32 دشمن کدومه؟ چی میگی بابا؟!
صبح شده بیدار شو :)))
محسن
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۹:۵۸ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
من هم دعا می کنم شرکتی که بعد سی سال هنوز بلد نیست خودش ماشین بسازه داره قطعه وارد می کنه !‍‍‍‍
این دیگه چه جور صنعتیه ؟ مدیرای که کار بلد نیستن برن خونه ..... بازی کنن.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۲:۴۵ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
هرچه زودتر سازندگان ارابه های مرگ ورشکست شوند بهتر است. تصور کنید ایران عزیز تحریم نبود دلار به قیمت واقعی 900 تا 1300 بود با 30 میلیون تومان چه خودروهایی با چه کیفیتی و با چه خدمات پس از فروشی سوار میشدیم؟
ایرانی
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۲۹ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
همین الان فورد edge شاسی بلند قیمت کم آپشنش توی منطقه آزاد ارس حدود 27000 دلاره !!!
بی ام و X6 که تقریبا واسه همه (به غیر از میلیاردرها) یه رویای دست نیافتنیه، 98000 دلار قیمتشه!!

آدم واقعا نمیدونه شکایتشو به کجا ببره...
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۰۳ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
پس مقاومت چی می شه داداش؟!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
این همه هزینه می دیم که در مقابل چی بدست بیاریم؟؟؟؟؟
متفاوت
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۲:۴۸ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
انشاالله . آخر و عاقبت ظلم به خلق الله !!!!!!!!!!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۸:۱۶ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
حق الناس
فرهاد
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۲:۵۱ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
دیگه صنعتی که از بی کیفیتی صدای مراجع محترم تقلیدو هم در اورده باید درشو تخته کرد
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۰:۵۶ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
از حرفت خوشم نیومد
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۲:۵۵ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
خوش خبر باشی فرارو...ایشالله که حتمی بشه
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۲:۱۰ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
متن خبر را بخوانید، متاسفانه از این خبرها نیست. چانه زنی برای قیمت هاست. که خودروساز لابد میخواهد باز گران کند. امیدوارم با کاهش تعرفه واردات به صفر، این تیر خودروساز به سنگ بخورد.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۲:۵۸ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
یکی هم بگه سرمایه گذاری برای ساخت خودرو در چندین کشور خارجی و دادن خودرو مفت به آنها و بعد هم تعطیلی تقریبا همه آنها سبب اتلاف سرمایه کلان صنعت خودرو کشور شده، در حقیقت نقطه ورشکستگی از اینجا شروع شد و در ادامه، مثل بقیه اقتصاد ما، فلج شد.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۲۸ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
واقعا درست گفتی، هر شرکتی که اقدامات سیاسی انجام دهد محکوم به مرگ است.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۰۲ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
خدایا شکرت که ورشکست شدن که شاهدکشتار هزاران نفر در سال بودیم
جوان
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۰۳ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
امید است این صنعت خودرو با شیوه و ساختار که بسیار مشکلات چه مالی و غیر مالی را بر اقشار مختلف وارد نموده است و بگویم مونتاژ کار خوبی هم نبوده است ، صحنه انحصار بازار را ترک نماید و اگر می خواهد تولید در صنعت خودرو هم ضورت گیرد مشخص و طبق تفکر اقتصاد رقابتی باشد . اینطور که همه می دانیم اقتصاد رقابتی آن هم در صنعت خودور ، آرزوی ما شده است . نمی دانم این عبارت صحیح است" ورشکستگی یا تسویه حساب"
ارش
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۰۶ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
خدا را 4000میلیارد بار شکرشکر شکر....
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۵۳ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
بشمار ......
ایرانی
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۱۱ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
امیدوارم
سال 86 خودروی از ایران خود رو تحویل گرفتم که خاموش می کرد یک سال پیگیر بودم از کار و زندگی افتدام به هر کجا شکایت بردم حاصلی نداشت بازرسی و به اصطلاح حمایت از مشتری این خود روساز می گفت کاری نمی توانی بکن این ها غول هستند به هیچ مرجعی پاسخگو نیستند آرزو کردم این خود روساز نابود بشود.
امیدوارم
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۲۸ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
من هم اميدوارم بزودي در اين كارخانه هاي خودرو سازي كه مركز فساد خودرو هستند تخته شود و مسببين به اشد مجازات برسند البته اگر مردم همكاري كند و هيچ خودرويي خريداري نكند در اين لانه فساد تخته مي شود
Alireza
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۲:۲۰ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
9ماهه منتظر تحویل خودرو از ایران خودرو هستم پول را تمام وحتی به قیمت جدید گرفتند اما از خودرو خبری نیست!هیچ کس جوابگو نیست!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۱۵ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
من سطر اولو اینجوری اصلاح میکنم:
گسترش دامنه کشتارها و مصدومان ناشی از تصادفات و آه نفرین بازماندگان حالا کم کم زمزمه های ورشگستگی این صنعت را به گوش می رساند.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۱۵ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
خدا را میلیاردها مرتبه شکر ...انشاء الله این لگن ها و لگن سازها از جامعه جمع شوند.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۱۵ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
خدایا هر چه زودتر شرشون رو از سر ملت ما کم کن.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۲۰ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
نابود شوند برای همیشه....
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۲۱ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
اینا یی که گفتن خدا رو شکر می دونند چند هزار نفر دارن تو این صنعت نون خانواده می دن واقعا متاسفام باید مشکل رو حل کرد نه تبر به ریشه زد اگه مدیران خوبی تو این شرکت ها بودند و اصطلاحا ارزشی نبودند وضع این نبود
ایرانی
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۲:۴۵ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
آقای ناشناس می دونی خودروئی که در حال حرکت خاموش میکنه اگر در جاده چالوس بهمراه خانواده باشی یعنی چی انوقت برای خوانواده های این اشغال ساز ها که فقط سر هم میکنند فکز میکنی؟
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۰:۳۴ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
داداش علف هرز رو باید از ریشش بکنی...
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۸:۲۰ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
شما نگران نون خوردن اون چند نفر استثمارشده کارخانه نباش بفکر کل مردم ایران باش ودر ثانی خدا بزرگه و کسی از بیکاری نمرده .خدایا این زالوها را ریشه کن بفرما .
مانا
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۹:۰۲ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
ناشناس عزیز آیا منافع مثلا چند هزار نفر بر 70 میلیون نفر ارجحیت دارد؟؟؟؟؟
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۲۳ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
خدا را شكر - خدا كنه با هم توافق كنن- دلار به قیمت واقعی 900 تا 1300 بود با 30 میلیون تومان چه خودروهایی با چه کیفیتی و با چه خدمات پس از فروشی سوار میشدیم؟ مرگ بر .....
سیدمهدی موسوی
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۲۸ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
جالبه !!!

مدیران و مهندسان بی کار و بی عار صنعت خودرو که الان تو دفتراتان نشسته اید و این کامنتها رو می خوانید !!!

می بینید چقدر بین ملت و مشتریان خودتان و بازار انحصاری مملو از فسادی منفور هستید ؟؟
کجای دنیا مصرف کننده و مشتری اینقدر از تولید کننده و صنعت خودرو_ صنعت مونتاژ- متنفر هست ؟؟
چه رفتار و چه سیاستی در چند دهه گذشته به خرج داده اید که چنین مورد بغض و کینه ملت قرار گرفته اید ؟؟


سعدی حکایتی دارد قریب به این مضمون که فرمانده و امیری زورگو در شهری حکمرانی می کرد و هر گاه از کوی و برزن رد میشد با تکه کلوخی بر سر مردم و خاصه پیرمردی می زد و خنده کنان رد می شد
روزی این امیر در طی جنگی با دشمنان در بیرون شهر شکست خورده و رنجور در گوشه ای از میدان در کنار کشته گان نشسته بود که پیرمردی از کنارش رد شد و ناگه با تکه کلوخی بر سر امیر زد !!
امیر پیرمرد را دشنام داد چرا مرا زدی پیرمرد گفت آنروز که امیر بودی مرا یارای آن نبود جبران کنم امروز که افتاده ای بیاد آن کلوخ ها بر سرت کلوخی زدم


حال این کلوخ های تحریم و شکر جگر سوز ملت به پاس آن کلوخ های دوران طلایی شماست
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۳۱ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
میتسوبیشی لانسر مدل 2013 با تمام امکانات روز و بدون منت جهت استاندارد یورو 5 و منت مضاعف جهت کیسه هوا و همچنین منت جهت نصب ترمز ضد قفل در کشورهای حاشیه خلیج فارس به قیمت 14 هزار دلار معادل 40 میلیون تومان فروخته میشود. در حالیکه اینجا باید هاچبک قراضه 207 را 55 میلیون خریداری کنید. بالاخره بی کفایتی صنعت انحصاری خودرو کار دست قراضه سازان گرون فروش داد.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۳۲ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
ظلم وستم وخيانت به مردم حدي داره ، خداراشكر مث اينكه پايان كاره .
ذره بین
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۳۳ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
صنعت خودرو در ایران مشکل ندارد این مدیران صنعت خودرو هستند که گره ی کور مشکل اند
آقای نعمت بخش
شما و دیگر مدیران صنعت خودروی ایران اگر اندک پرستیژ حرفه ای داشتید سالها پیش خود از این صنعت جدا و به کناری رفته بودید اما کو شخصیت حرفه ای؟!!
و حالا به عنوان یک مدیر خلاق دست به ابتکار شده اید که صنعت پنجاه ساله ی خودروی ایران از چین که شاید بیست سال سابقه ی خودرو سازی دارد قطعه وارد کند؟!!
واقعا شما و امثال شما که مثل بختک بر روی سرمایه های این مملکت افتاده و آن را حیف و میل می کنید باعث شرمساری جامعه ی ایرانی می باشید.
ننگ بر شما که با بی کفایتی، طمع و خباثت خود صنعت پنجاه ساله ی ایران را به خاک ورشکستگی نشاندید
nashenas
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۳۶ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
الان خیلی وقته که دارن قطعه از چین وترد می کنن
این که کار تازه ای نیست
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۳۹ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
ماسفانه هر روز شاهد انتصاب مديران بي لياقت و هياتي در سمت هاي مختلف خودروسازي هستيم. با اين اوضاع بهتر از اين نخواهيم شد. تخصص و تجربه كار مدتهاست فراموش شده.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۴۲ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
اگه ورشکست بشکن که خیلی خوبه ، ماشین باکیفیت و مناسب خارجی سوار می شیم،البته نمی ذارن اینه از سودشون کم شه(چه رسد به زیان) از روزی زن و بچه ما می زنن تا این آقایون شکمشون همیشه گنده بماند
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۴۶ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
انشالله خدا نابودشون کنه. به حق این ماه مبارک
حميد
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۵۲ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
با در نظر گرفتن كيفيت پايين ، قيمت بالا ، نداشتن خدمات پس از فروش مناسب و عدم پاسخگويي خودروسازان كه منجر به نارضايتي شديد مصرف كنندگان شده است پيش بيني سرانجام كار كه كاهش شديد فروش ميباشد دور از ذهن نبوده و ادامه اين روش و عدم اصلاح آن دير يا زود به ورشكستگي منجر خواهد شد
ماني
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۵۵ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
وقتي که مردم حق انتخاب خوروی مناسب و ایده ال را ندارند و مابين چندين خودروي انحصاري باید مبالغ سنگين بپردازند، به نظر شما اين ظلم از نوع خاموش نيست.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۵۷ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
نمایندگی یکی از این لگن سازها در یادگار امام وقتی ازشون سوالی میپرسی چنان جواب سربالا به آدم می دادن که انگار دارن نون زن وبچه تونو میدن اخلاق زیر صفر !!!!!!
مسعود
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۵۸ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
خط آخر"اعتبارخودروی ایرانی..."ماشاالله هم رو دارندهم روحیه.اگریه خودروایرانی داشتیدکه اینجوری ضرتتون درنمی رفت.
yes
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۰۹ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
از لحاظ حسابداری مدتهاست که ورشکسته هستند، منتها انقدر بخور بخور زیاد است که انگار به زور و با خون مردم توی شیشه کردن هم دیگر جواب نمیدهد.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۱۱ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
خطهای تولیدشان را به کمپانی های معتبر( نه چینی و نه با مدیریت فعلی ) واگذار کنند ، هم اشتغال خواهیم داشت و هم تولید و هم صادرات.
بهنام
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۱۳ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
امیدوارم یکی از این مسئولان خودرو سازها بیاد و این نظرات را بخونه و ببینه تو این سالها چه کرده اند که حالا اینجوری همه از ورشکستگی شون خوشحالن!
مملی
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۱۵ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
بابا بزرگم می گفت قدیما جای کنونی ایران خودرو مردم الاغ خرید و فروش می کردن ،فکر کنم وقتشه که درش تخته بشه با یه پله ترقی مزرعه پرورش الاغ بزنیم هم در حد تکنولوژی ماست هم مشکله فنیش کمتره ،جونم برات بگه کیسه هوا نمی خواهد، بزرگترین خطرش برای آدما مکانیزم دفاعیشه که اونم اگه پشتش نری خطری برات نداره
علي
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۲۰ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
به اين جمله دقت كنيد: " آنطور که خودرو سازان می گویند سال گذشته از محل تصمیم‌ها و سیاست‌های دولت چهارهزارمیلیاردتومان متضرر شده‌اند"
يعني چهارهزار ميليارد تومان نتوانسته اند سر مردم كلاه بگذارند و از آن ناراحتند.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۲:۴۴ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
افرین
محمد
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۲۳ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
چرا هیچ مسئولی تو مملکت ما به فکر مردم نیست بفهمید که مردم از دست این فرغون سازان چقدر ناراحت هستند انشاله که واقعا ورشکست بشن
ولی واقعیت این نیست چون فرغون سازان فقط سودشان مثل قبل نیست و یکم کمتر شده
کمترین دلیلش پاداش های چند صد میلیونی به بهانه های مختلف به هیات مدیره اش و ....
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۰:۱۱ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
چون مسئولین که اینجور خودرو ها را سوار نمی شوند خودرو های وارداتی هست براشون.
احسان
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۲۴ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
با همكاري شما مردم وبه ياري پروردگار دعا ميكنم از ريشه ورشكست شوند تا نسل اين لگن ها ور بيفته .
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۵۰ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
الهی آمین
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۰:۱۰ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
آمین
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۲۴ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
تعطیلی صنعت خودرسازی جز بیکاری میلیون ها نفری که بطور مستقیم وغیر مستقیم با این صنعت کار می کنند و گذران زندگی می کنندنتیجه ای ندارد بهتر است به جای دعا برای تعطیلی خودورسازان دعا کنیم مدیران لایق وکارامدی بر این صنعت گمارده شوند و شاهد رونق و بهبود کیفی صنعت خودرو سازی داخلی باشیم
محمد
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۲۸ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
عرضه خودرو ارزان به کشورهای ونزوئلا .سوریه . آذربایجان . روسیه و افریقا .و فروش خودرو بی کیفیت به مشتری داخلی که باعث کشته شدن هزاران شهروند تاکنون گردیده . باید عاقبتی به مراتب بدتر را برایش متصور بود . گناه زن و بچه های مردم چیست که در این لگنهای چهار چرخ و غیر استاندارد کشته میشوند
مهرداد
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۳۱ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
واقعا متاسفم از ديدي كه هموطنانم دارن البته ما ايرانيها به احساسي بودن و زود گرم و سرد شدن معروف هستيم شما دوستاني كه مدام دست به دامن خدا ورشكستگي و بسته شدن خودرو سازهاي داخلي را خواهان هستيد قطعا مثل خود من از قشر متوسط جامعه هستيد كه حالا اگر روزي ماشين داخل هم نبود دستتون به بنز و بي ام و و پورشه و... كه نمي رسه اون وقت بايد ماشين گامل چيني رو تو كشورتون بخريد و سوار بشيد اين وسط تنها چيزي كه رو دست مملكت مي مونه چند ميليون بي كار هست اضافه بر اين بيكارهاي موجود و فربه شدن كارگران چيني من واقعا نمي تونم همچين چيزي رو از خدا خواهش كنم كه كارگران هموطنم پول اجاره خونه نداشته باشن اون وقت از صنعت خارجي حمايت كنم البته منكر مشكلات موجود نمي شم اما جديدا بد گفتن در باره صنعت خودرو و تحقير خودرو هاي خارجي يه جور با كلاس بودن شده و ما ايراني ها هم كه عاشق كلاس و سعي مي كنيم در اين جاده از هم سبقت بگيريم همه كارشناس خبره خودرو هستيم و تا ديروز هم بنز سوار بودينم و بلافاصله هم مبناي مقايسه ماشين 15 يا 20 ميليوني داخلي ينز و بي ام و هست باقيمت 300-400 ميليون واقعا نمي دونم چي بگم خدا انشال.. ديده صحيح و صداقت در قضاوت رو به ما بده
سیدمهدی موسوی
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۵۸ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
اتفاقا" برعکس آقا مهرداد این نظراتت نشون داد کوچکترین خبری از صنعت خودرو جهان نداری
پس خوب به این نوشته توجه کن!!
کمی جستجوی در قیمت و کیفیت خودرو ها روی سایت های تخصصی انجام بده خواهی دید :
مزدا 3 مدل 2013 با تمام آپشن ها تو کل بازارهای جهان از هند گرفته تا کانادا قیمتی در دامنه 16200 الی 17400 دلار آمریکا دارد با احتساب قیمت امروز دلار آزاد 3200 تومان می شود: تقریبا 56 میلیون تومان !!!
حال شرکت ایران وانت نمایندگی انحصاری تولید و خدمات پس از فروش این خودرو مدل 2010 این خودرو !!! را بصورت CKD , SCKD یعنی قطعات منفصله و جدا وارد می کند و تحت استاندارد شرکت مادر تولید می کند حتما" می توانی بفهمی که مجموعه قطعات منفصله قیمتی به مراتب کمتر از قیمت خودرو آماده دارد حال قیمت فروش این خودرو در بازار ایران توسط نمایندگی اصلی چقدر است ؟؟؟
120 میلیون تومان یعنی دو برابر قیمت خودرو به روز و آماده با تمام آپشن ها !!!!
این یک بعد کار
بعد دیگر اینکه بنده خودم در بخش مالی این دو مجموعه کار کرده و ارتباط کاری داشته و دارم اما فاجعه زمانی است که آقایان با افزایش قیمت دلار بالافاصله همان شبانه نامه ای آماده کرده و امضا وزیر و معاون اول و رئیس شورای رقابت را برای افزایش قیمت تمام خودروها گرفتند حالا که قیمت دلار از 3800 به 3200 رسیده برای کاهش قیمت مقاومت جاهلانه دارند ضمنا" از تغییرات مکرر و افزایش مکرر این قیمت ها آیا آن کارگر و کارمند بیچاره هم منتفع می گردد یا صرفا" به حساب آکورد و پاداش مدیریت نورچشمی ها واریز می گردد؟؟؟
شما می گوید قشر متوسط نمی توانند خودرو مناسب سوار شوند ؟؟
پس صدها میلیون خودرو ساخته شده در دنیا برای مصرف چه کسانی ساخته می شود؟
شما با قیمت 10 الی 14 هزار دلار در بازارهای جهانی یعنی دامنه 32 الی 50 میلیون تومان حداقل 136 مدل خودرو با تمام آپشن ها و تولید 2013 و 2012 می توان بصورت آنی تهیه نمود که هم مصرف پایین - ایمنی بالا برای تمام سرنشینان و ... را دارد
اتفاقا" عقل سلیم و مدیریت می گوید وقتی ما بعد از 50 سال هیچ مزیت و دانش نسبی در تولید قطعات جزئی خودرو نداریم بهتر است این حجم انبوه سرمایه را در بخش های دیگر به کار بگیریم
مثلا" کل مجموعه ایران خودرو و دانش مهندسان آن در حد تولید یغلوی - سگگ کمربند - قاشق و چنگال می باشد که با تولید و صادرات انبوه آن مدیران آن دیگر نمی توانند هر روز تحریم ها را بهانه سو کفایت خود کنند!!!!
ضمنا" کارگران این صنعت هم خونشان از سایر کارگران دیگر رنگین تر که نیست وقتی کار و وظیفه خودشان را درست انجام نمی دهند و خودرو از خط خارج شده دوباره به دلیل اهمال و سرهم بندی و به اصطلاح تف مالی با هزاران اشکال تحویل مصرف کننده نهایی داده می شود بهتر که نان حرام ناشی از کم کاری را سر سفره خودشان نبرند!!!!


فرارو که بارها با دفاع کورکورانه از این صنعت عقب مانده نشان داده سر در آخور آقایان دارد ببینم این بار منتشر می کند یا نه !!!!
کاوه
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۳۲ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
مهرداد جان با 20 میلیون تیبا میتونی سوار مزدا و هیوندای بشی.چرا با پورشه و لامبورگینی مقایسه میکنی؟
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۴۲ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
ما توقع بنز و بی ام و نداریم و وسعمون هم به این چیزا نمیرسه اما اینقدر عقلمون میرسه که با آزاد کردن واردات خودرو (نه با این تعرفه های نجومی) با همین پولی که داریم می تونیم ماشین های خارجی خیلی بهتری رو سوار بشیم نه لگن های انحصاری داخلی رو!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۴۸ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
آقا مهرداد جهت اطلاعتون مگر چندتا کشور توی دنیا ماشین تولید مبکنن ؟آیا قشر متوسط این کشورها خیابوناشون رو گز میکنن ؟ نه آقا ممکنه که لامبورگینی سوار نشن اما تویوتا و هوندا سوار میشن ضمن آنکه ماشن دست دوم 20 سال کارکرده رو کسی به قیمت گزاف نمیفروشه چون خریداری واسه اش نیست ما قرار نیست به قیمت جان و زندگی مردم ماشین قراضه تولید کنیم و بنزین لیتری چند دلاری رو توشون دود کنیم یک جایی این یچه نارس را باید بحال خودش بگذاریم اگه زنده موند میگیم ایوالله اگه مرد میگیم خدا رحمتش کنه سه میلیون نفری که توی قطعه سازی کار میکنن اگر همت دارن واسه تولید کننده های خارجی قطعه بسازن وگر نه که مثل کارخانجات لادا و مسکویچ برن قابلمه تولید کنن
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۵۰ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
نه عزیز من

این طوری نیست اگر این صنعت جمع شود همه می توانند ماشین های با کیفیت اروپایی و ژاپنی و کره ای سوار بشوند ماشین وارداتی که 10 هزار دلاره با جمع شدن خودروسازی داخلی برای عموم مردم حداقل طبقه متوسط قابل تهیه است سرچ کن ببین با 10 هزار دلار چی می می تونی سوار بشی و داریم چی سوار می شیم.

درضمن شما فکر می کنید خودروهایی مانند کمری، سونوتا و ... که در ایران لوکس محسوب می شوند قیمتشون واقعی به دلاره چنده؟! با جمع شدن صنعت خودروسازی گمرکی صفر خواهد شد و مردم می توانند خودروهای باکیفیت سوار شوند، در ضمن نیروهای فعال این صنعت هم در شرکتهای وارد کننده و نمایندگی ها مشغول بکار خواهند شد نیاز کشور که به خودرو با جمع شدن این صنعت زیان دهنده کم که نخواهد شد.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۵۸ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
پس اون آدمهایی که تو این ماشینا کشته شدن و خانواده هایی که داغ دار شدن چی ؟؟؟

این لیاقت ها 30 و چند سال وقت داشتن تا خودشون رو به صنعت دنیا برسونن ولی اگر صنعت خودروی دنیا 100گام جلو رفت اینا به خودشون یه تکون هم ندادن .
بهتر برن غاز بچرونن
مصطفی
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۶:۲۰ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
برادر من اگر نمی دانی بدان:
-خودروهای خارجی با استاندارد بالا که فقط بنز و پورشه نیست، خودروهای مثل تویوتا، کیا، هویوندای، ... که از نظر قیمت با محصولات بی کیفیت داخلی برابری می کند (البته اگر گمرکی بالا را نگیرند!) هم خودرو از لحاظ کیفیت مطابق بالاترین استانداردهای بین المللی هستند.
- با مدیریت صحیح و شایسته می تونیم نیروی کار سرگردان مانده در بخش تولید خودرو را در جهت صحیح هدایت نماییم مانند بخش مدیریت واردات خودرو و نمایندگی های متعدد آنها و حتی می توان از خودروسازهای معتبر بین المللی خواست تا در داخل خاک ایران و با نیروی متخصص و ساده ایرانی خودرو تولید کنند.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۸:۴۲ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
ادامه ی حیات صنعتی که با رانت و انحصار و مافیا بازی زندگی و سرمایه ی مردم رو به بازی گرفته با هیچ عنوان و بهانه ای توجیه نمیشه
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۲:۳۶ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
سیدمهدی موسوی

چرا دلار 3200 حساب می کنی دلار 1200 حساب کن مگه غیر از این است که تا 2 سال پیش دلار 1200 تومان بود و قیمت خودرو داخلی مثلا سمند 12 میلیون.

به شما قول می دهم اگر کمی در روابط بین الملل تجدید نظر کنند در همین یکی دو سال دلار زیر 2000 تومان می بینیم.
داریوش
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۲:۴۵ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
آقای مهرداد همه چیز دان
همین چند میلیون نفر در بی کیفیت بودن ماشین ها صد در صد موثر هستند؟اینا اگه وجدان داشتن حداقل یه رنگ درست و حسابی به ماشین میزدن.زیر رنگ ال نود 37 میلیونی من چند عدد موی همین عزیزان به یادگار مونده.ایشالا بیکار شن تا بفهمن وحدان کاری یعنی چه
علیرضا
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۳:۱۶ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
مهدی موسوی تو میدونی بسه معلومه جیره خوره لگن ساز هائی بدنبال لقمه حلال باش از خون مردم ارتزاق نکن
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۳۱ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
داداش من با ایران خودرو و سایپا کاری ندارم ولی بیچاره کارگراش خلاصه هر چی باشه عیال وارن گرونیم که ایواییییییییی رو به فلکه دروغ میگم بگو دروغه
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۰۵ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
اینکه کارگرانش عیالوارند درست آب و نان میخواهند بازم درست اما اینها دلیل نمی شود که این آقایان هرچی دلشان خواست به ملت قالب کنند دریغ از یه ذره نو آوری و احترام بعد بگویند همینکه هست
کاوه
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۲۹ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
دوست عزیز بالاخره مردم به خودرو نیاز دارند اگه دولت سیاست های واردات خودرو را اصلاح کنه همین مقدار کارگر و بیشتر می توانند در نمایندگیها،تعمیرگاهها،و خدمات پس از فروش مشغول به کار شوند.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۴۲ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
اون مشکلی نیست این صنعت را که جمع کنند اگر اجازه دهند شرکتهای خارجی بیایند در ایران نمایندگی تولید و پلت فرم های تولید راه بیندازند مشکل حل می شود، اگر هم این کار را نکنند با تعطیل شدن صنعت خودروسازی مجبور هستند گمرکی خود را صفر کنند با افزایش واردات خود رو اکثر این افراد در همین بخش مشغول کار خواهند شد.
علیرضا
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۸:۲۸ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
دروغ میگی چون دست مزد ایشون از بودجه دولته تا حالا به فکرت خطور نکرده که چطور میشه کارخونه ای سال ها ضرر بده ولی سر جاش وایسه و با ازرائیل های ساخت داخل جون مردمو بگیره
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۳:۳۷ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
آقا خونه پرش میخوای 3 میلیون نفر بیکار رو نون بدی به عبارت نفری یک میلیون تومان میکنه به عبارتی 1 میلیارد دلار که این مبلغ تازه میشه کسری از مبلغ بنزینی که ماهیانه از جیب سرمایه نفتی ملت هزینه میشه حالا بماند مبلغ خونبهای مردم کشته شده در جاده ها و ناشی از آلودگی هوا . من میگم ملت به این فرمول راضی اند.ضمن اینکه ببینید ملت ایران این دعای تعطیلی صنعت رو چرا برای صنعت نفت و فولاد نمیکنند وقتی صنایع نساجی مملکت که دومین صنعت کشور و قدیمی ترین آنها بود تعطیل شد چه اتفاقی افتاد هیچ کس واسش اشک نریخت و همه گفتن نتونست خودش رو به روز کنه
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۳۴ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
روز ورشکستگی این ظالمین و خون آشامیان روز مبارکیه
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۳۵ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
خدایا شکر
0202
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۴۴ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
خدا کنه زودتر ورشکسته بشن
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۴۶ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
انشاءاله به زودی ورشکست بشن گورشونو گم کنن و بجاش خودروساز های مقتدر میان و او میلیون نفری که با ایتن خودروسازا کار میکنن ایندفعه با یه شرکت معتبر فعالیت میکنن وضعشونم بهتر میشه خدا خیری مردم هم بدرقه شون میشه.
به امید ورشکستگی این لگن سازا وطنی آشغالا
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۴۸ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
behterrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۵۸ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
اگه پرايد توليد نشه يعني به زودي عزرائيل بايد همه كارها رو به تنهايي انجام بده ؟! بابا خسته ميشه كه !
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۰۹ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
کامنتها نشانه خشم و نفرت عمومی از این به اصطلاح صنعت هست واقعا جالبه چطور سالیان سال خودشون رو به مردم تحمیل کردن!
غزل
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۱۳ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
خداوندا شکر .به آه کودکان سوخته در میان این آهن پاره ها چنان بر زمنینشان بزن که نتوانند بلند شوند.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۲۷ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
یادمان نرفته که آقای رحیمی معاون محترم اول رییس جمهور فرمودند با یک اخم شرکت پژوی فرانسوی را میتوانیم ورشکسته کنیم. آن زمان که این شرکت گفته بود به خاطر تحریمها قطعات به ایران نمیدهیم! چه کسی جواب این سیاستهای بچگانه ما را میدهد؟ هیچ کس!
یک کارشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۳۱ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
صنعتی که میتوانست تحت حمایت گسترده دولت و مردم نجیب به عنوان موتور محرکه صنایع دیگر مطرح گردد تحت مدیریت ناکارآمد و مافیای مخوف به دورانی رسیده که باز دست گدایی به سمت بیت المال دراز نموده است امروز با هزاران لفافی تحت نام برند ملی ملت متوجه شد میلیاردها تومانی که از جیبشان به خاطر سربلندیشان صرف مدیریت آقایان و طرحهایشان شد جز مسخرگی چیز دیگری نبود امروز مدیریت ارشد خودروسازی با ذوق زدگی میگوید باید نگاه به شرق باشد !!! منظورش از شرق چین است نه ژاپن امید که بتوانیم این شانزده سال حمایتی که منجر به هدر رفت سرمایه های ملی ما و از آن مهمتر سلامت و جانمان شد را جبران کنیم
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۳۸ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
خدایا هر چه زودتر این شر بزرگ را از سر مردم ایران دور بدار و این صنعت ورشکسته را هر چه زودتر جمع کن، به امید روزی که ماهم بتوانیم در نبود صنعت خودرو سازی داخلی خودروهای وارداتی با کیفیت، ایمن کم مصرف و راحت سوار بشویم.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۴۶ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
پراید مدل 90 دارم که بارها زمان گارانتی بردم نمایندگی به اصطلاح مرکزی!چون بعد از حدود 30 دقیقه از زدن بنزین حسابی سرریز میکرد و بوی بنزین بشدت اذیت میکنه افراد داخل ماشین رو.3 بار رفتم هر بار گفتن درست شده.ولی نشد و رفتم بیرون دادم باک رو باز کردن دیدن دریچه برگشت نزاشتن؟!! همچنان این مشکل هست خدا لعنت کنه باعث و بانیشو!!! حتما خیلیا این مشکل رو دارن.دیروز هم همین جور شد و 2.3 لیتری بنزین ریخت بیرون!!! ای حروم باشه اون پول
م.
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۸:۲۹ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
آقا دمت گرم !
منم پراید 89 دارم. چون گازسوزه، خیلی بنزین نمی زنم. ولی هر بار که بنزین میزنم میبینم بنزین داره از باک میریزه بیرون. پس بگو ماجرا چی بود! چه خطرناک !
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۵۲ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
امیدوارم چنان ور شکست بشه که اگه خواستند همه مملکت را هم بفروشند خرجش کنند نتونه بلند بشه. باورم نمی شه داریم از این مصیبت رهایی پیدا می کنیم.
سارا
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۵۳ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
همه جای دنیا مردم به خاطر رونق اقتصادی کشورشون دعا میکنن ولی ما .........حقیقتا برازنده جهان سومی هستیم
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۲:۰۸ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
عجب !!!!!!! ببخشید میشه چند نمونه از مصادیق رونق پیدا کردن اقتصاد ایران به خاطر عملکرد این دو شرکت رو ذکر بفرمایید سرکار خانم فرهیخته جهان اولی ؟!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۸:۳۲ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
ببخشید یعنی حالا شما یکی شدی جهان اولی وکل این مردم بیچاره جهان سومی ؟ برو خجالت بکش!!!
عيار
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۰:۱۱ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
عزيزم خودروسازان ربطي به اقتصاد ملي ندارن، سوداونا مال ازمابهترونه وضرروزيانش مال بيت المال،كشته هاش مال مردم، ميون شعله هاي اتش سوختن، سهم مردم پژوسوار بدبخت، پاداش،سفرهاي خارجي،ويلاهاي رايگان،حقوقهاي ميليوني مال مديران بي عرضه ووابسته، داداش كجاي كاري
نكنه توهم سهمي داري وما بيخبريم!!!!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۵۳ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
بیچاره اونهایی که جانشان را در سوانح با این خودروهای آشغال از دست دادند و نیستند تا این خبر خوش را بشنوند.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۶:۴۹ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
بعد از اینکه این دو شرکت خودروسازی ورشکست شدند مردم عزیر و احساساتی ایران توان سوار سدن بر خر را هم نخواهند داشت.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۲:۰۹ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
اشکال نداره. الانم داریم خر سوار میشیم . محصولات این دو شرکت در مقایسه با خودروهای دیگر دنیا حتی محصولات چینی حتی در حد همون خر هم نیستن
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۳:۴۲ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
خر شرف داره به این ماشینا!تا حالا فکر کردی چند نفر سالیانه فقط بخاطر ناامن بودن این قارقارکها از دنیا میروند و خانواده هاشون بیوه و یتیم وعزادار میشن؟!!! یک بار خودتو جای اون خونواده ها بزار
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۸:۳۴ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
جناب غیب گو لطف دیگه چشم بسته غیب نگو .
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۰:۱۲ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
اونوقت ميايم وتورو سوار ميشيم
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۷:۵۷ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
بادمجون بم افت نداره
همش فیلمه
قهیاز
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۷:۵۷ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
با احترام به تمام عزیزانی که نظر خودشان را نوشته اند لازم است نظر دوستان را به شرایط خودرو سازی و خودروداشتن هموطنان در دو دهه قبل جلب کنم ؛ آنهایی که الان حدود 40 سال به بالا دارند فراموش کرده اند داشتن یک خودرو سواری مثل پیکان آرزوی خیلی ها بود و مثل خونه داشتن افتخاری به حساب می امد دولتمردان و مدیرات 20 سال قبل کم زحمت کشیدند که به جایی رسیدیم که هرکس به دو سه میلیون و قسطی خودرو دار می شد نمی خواهم پیشرفت دنیا و صنعت را نادیده بگیرم ولی قبول کنیم این یک جهش غیرقابل انکار بود ؛ حالا بعدا مثل خیلی زمینه های دیگه که در کشور ما سیاست زده می شه یا عقبه و برنامه بلند مدت نداره این حرکت هم با مشکلات و چالش هایی روبرو شد. دوستان فکر نکنند الان خودرو بدر بخور زیر 10 الی 12 هزار یوروئی در کشور های دیگه تولید می شه که می توانند بخرند یعنی خودرو بدر بخور ( غیر چینی ) حداقل 50 میلیون پول می خواهد اگر الان به دلائلی ارزش پول ما کم شده و یا در تحریم هستیم مشکل خودرو سازان چیست؟ انشالله در دولت جدید مشکلات تولید حل بشود آن وقت اون دوستانی که از خودرو داخلی گله دارند بروند ماشیی که دوست دارند بخرند خودرو سازها هم بتوانند همین 206 و سمند را به همین کشورهای اطراف 15 هزار دلار یعنی 45 میلیون شیرین بفروشند ببینیم آن موقع کی ناراحت می شود.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۲:۳۲ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
از خواب بیدارو شو، بیش از 30 سال و میلیارد ها هزینه این وضع خودروسازی، اگه فکر میکنی بهتره می شه در غار تا به حال زندگی می کردی.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۰:۱۹ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
یه سوال.چرا باید نرخ ارز اینقدر بالا باشه تا قیمت خودروی معمولی به قول شما بشه 50 میلیون؟؟ بعد هم اینکه میگید قیمت 206 و سمند داخلی در کشورهای همجوار 15 هزاره دلاره یا از جهله و یا از تجاهل
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۸:۳۷ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
دوست عزیز مردم ناراحت چاپیده شدن از دست این صنعت اند .
ناشناس
JAPAN
۱۱:۳۲ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
والا ما راضی به زحمت اون مدیرا نبودیم، می داشتن ماشین خارجی بیاد واسه ما که بهتر بود ولی واسه مدیرای مورد اشاره شما.......
علیرضا
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۸:۲۵ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
ایشاالله به زمین گرم بخورن دیگه بلند نشن
این دوستانی که سنگ خانواده های کارکنان خودرو سازیو به سینه میزنن باید بدونند به فکر شغل تازه باشن این صنعت خودرو بدجوری حلالو حروم کرده حقوقشونو هم دولت میده ربطی به خودرو ساز نداره قدری واقع بین باش شما و گران بفروشید و کم بگذارید آیه شریفه ( وای بر کم فروشان )شامل حالتون میشه و این مصداق لقمه حرامه
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۸:۵۳ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
ورشکست یکدفعه بشه این صنعت اشغال لگن سازی که 30 ساله داره پدر مردمو درمیاره.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۹:۳۶ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
تو سایتها بررسی میکردم کارخانه کرایسلر امریکا وجنرال موتور بدنبال تاسیس کارخانه ای جدید بودنند اصولا تامشتری هر واحد تولیدی بخواهو واحد تولیدی سربا خواهد ماند انشالله
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۹:۴۹ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
برین کشورهائی که صنعت موفق دارند بررسی کنید انها چکار میکنند که مابلد نیستیم بکنیم یادبگیریم بیائیم روش هامان رااصلاح کنیمانوقت بایک مملکت ورشکسته روبرو نخواهیم بود انشالله
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۰:۳۹ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
هنوزم که هنوزه نمایندگی های این به اصطلاح خودروسازها برخورد خوبی با ارباب رجوع ندارند و با اینکه قیمتها چند برابر شده و کیفیت خودروها بسیار پایین آمده این شرکت های انحصاری از مردم طلبکارند و با پرویی تمام می خواهند این 4000 میلیارد تومان زیانی که به خاطر فساد و سوئ مدیریت آنها ایجاد شده دولت از جیب ملت پرداخت نماید. ببینید بی شرمی تا کجاست؟؟؟؟؟
یک جشن ملی دیگر
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۲:۱۱ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
این دو خودرو ساز خون مردم را در شیشه کرده اند. روزی که این دو کارخانه درشان بسته شود و ورشکستگیشان به صورت رسمی اعلام شود بعید نیست که دوباره یک جشن ملی داشته باشیم و مردم برای جشن به خیابانها بیایند. آنروز قیافه مدیران و افراد نالایقی که سالها در این دو صنعت مردم را متضرر کردند دیدنی است.
به امید آن روز .... آمین
شاغلام
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۲:۱۳ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
با سلام خدمت همه دوستان فرارویی اساس وپایه ایران خودرو و سایپا غصبی هستند این دو مجموعه مال برادران خیامی بود که سالها با رنج زحمت پایه گذار صنعت خودرو در ایران شدند و خدمات انها به مردم و کارکنان ان زمان ایران خودرو و همچنین کارهای عام المنفعه ای که انجام می دادند زبانزد خاص عام بود در ماه محرم صفر سنگ تمام میگذاشتند تا بحال شما در مراسمی جایی دیده اید که این دو شرکت زالو صفت خدماتی به مردم داده باشند این اه و نفرین برادران خیامی هست که این دو شرکت را به روز سیاه نشانده چون به زور و بی عدالتی این شرکت را از برادران خیامی گرفتند و دادند به مشتی از کوتله ها که فرق بین گاری و ماشین نمی فهمیدند خداوند خیلی عادله
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۲:۴۶ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
می گم همه با هم بریم ارس و کیش و چابهار. هم تمرکز زدایی میشه هم ماشین آمریکایی سوار میشیم
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۲:۵۰ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
اقایان زابن 10 سال بعدازایران اقدام به اعزام دانشجو به خارج نمود ولی حالا درهر جای دنیا یک محصول ساخت زابن راروی دست میبرند چراانها توانستنند ومانمیتوانیم ؟ جواب درمدیریت جامعه است وانگهی زابن برای دزدی تکنولوزی روز دنیا وبردن ان به کشورش بود وما دنبال انتقال تکنولوزی به داخل کشورنبوده ونیستیم وهزاران ان قلت دیگر
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۳:۵۲ - ۱۳۹۲/۰۴/۳۱
پراید خریدم رادیو پخش نداره گفتن برو بزار 70 تومن بت پول می دیم
محمد
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۰:۲۲ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
ما این همه کارشناس اقتصادی و فعال در زمینه خودرو داشتیم و خودمون خبر نداشتیم!!!
میشه بگین کدوم صنعت ما وضهش بهتر از خودرو هستش؟ لوازم خانگی؟ صنعت نساجی؟ دارو سازی؟ IT و کامپیوتر و ... ؟ تو این صنایع شماکدومتون جنسی که ایرانی باشه رو حتی بهش فکر می کنید؟ تا حالا شده برین تلویزیون ایرانی بخرین؟ از صنعت بگذریم، هنر، فرهنگ ، پزشکی، انرژی و ... چی وضعش خوبه؟
هموطنان عزیز اینا همگی مثل دونه های زنجیر به هم ربط دارند و شاه کلید همه این مصیبتها مدیریت در سطح کلانه بله مدیریت.
وگرنه ورشکست شدن صنعت خودرو و یا هر صنعت دیگه ای چه دردی دوا می کته؟ من قبلا 11 سال سابقه خودرو سازی داشتم و الان هم توی یک صنعت دیگه مشغولم ، مطمئن باشید سقوط این صنعت تبعاتی داره که گریبان همه رو می گیره چون یک سونامی ایجاد می کنه.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۰:۲۹ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
ورشکستگی این به اصطلاح خودرو سازها ارزوی هر ایرانی است اینها خون مردم را میمکند همان بهتر که نباشند.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۱:۰۳ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
من که چشم اب نمخوره ورشکت بشه
خوشگل پسند
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۱:۵۲ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
اقا اصلا پراید عالی پزو 405خوب.مانخایم ماشین ایرانی سوار شیم کیو باید ببینیم.حالا اسمشو هرچی دوس داری بزار .خائن وطن فروش قبول
هومن
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۲:۰۱ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
جالبه که اکثر کامنتا تقریبا احساسی با قضیه برخورد کردن اما واقعا ریشه این مسایل کجاس؟ آیا واقعا کشوریکه بیش از ربع قرن زیرفشار تحریمه میتونه صنعت مهم و حیاتی مث خودرو سازی رو راه بندازه
صنعتی که با مونتاژ وارد ایران شد!
براستی آیا بهتر نبود بجای مونتاژخودروهای بی کیفیت با قطعات بی کیفیت در دیگر بخشهای مستعد کشور سرمایه گذاری می کریم؟
قرار نیس ما تمام نیازهای خود را به تنهایی تامین کنیم بلکه میتونیم اونو با تعامل با دیگر کشورها تامین کنیم تا موقعی که دانش کافی برای تولید خودرو را بدست بیاوریم
عبدالله
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۲:۱۵ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
«آنطور که خودرو سازان می گویند سال گذشته از محل تصمیم‌ها و سیاست‌های دولت چهارهزارمیلیاردتومان متضرر شده‌اند. این زیان از بابت تاخیر در قیمت‌گذاری و اشتباه در تعیین قیمت خودروهای تولید داخلی بوده است.»

یعنی همیشه ضرر و زیان این خودرو سازان در نحوه قیمت گذاری بوده. و «کیفیت» علی الدوام بی تقصیر است تحمیل به مشتریان بی تقصیر است. کلا همیشه باید قیمتها بالا برود و مردم بخرند و بخرند و بخرند....

شگفتا و اقعا
خرسوار
POLAND
۰۵:۳۰ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
خدایا صنعت خودرو سازی رو تو ایران برای همیشه نابود کن.الهی آمین
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۵:۴۴ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
ورشکستگی یا قطع صدقه؟
سعید
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۸:۱۹ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
صنعت دولتی و تحت حمایت شدید دولتی مانند انچه که در اتحاد جماهیر شوروی وجود داشت نتیجه ای جز این ندارد با ازاد کردن ورود خودرو از این کودک ناز پرورده و لوس یک مرد....
سلمانی
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۸:۲۸ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
هموطنانی عزیزی که موضوع را دنبال می کنید درود بر شما بد نیست توجه کنیم در آغاز دهه هشتاد و طی هفت سال یک هزار و یکصد میلیارد تومان از محل اعتبارات بانکی جذب خودرو سازی شد و کیست که منکر جهش و شکوفایی خودرو سازی از جنبه تنوع ؛ کمیت و کیفیت نسبی در آن مقطع باشد. ماه رمضان است وما معتقدیم بهشت را به بها دهند به بهانه ندهند حال ؛ کلاهتان را قاضی کنید در مقایسه با پولهایی که در زمینه های دیگر خرج می شود اگر درصدی از آن صرف تولید می شد آیا ما این شرایط را داشتیم ؟ تحریم بخشی از مشکل است قبول کنیم برای ساخت خودرو با کیفیت کارگر متناسب این فرهنگ نیاز است و با این دستمزدها حصول کیفیت اروپائی کمی خود خواهی است.بد نیست به مابه التفاوت هزینه حج هفتادو پنج هزارنفری که امسال انشاالله مشرف می شوند با کل سرمایه گذاری انجام شده درصنعت خودرو نظری داشته باشیم همین یک سال تقریبآ معادل کل سرمایه گذاری درصنعت خودرو فقط مابه التفاوت هزینه سفر دریافت شده است بد نیست کمی هم انصاف داشته باشیم . به قولی " ما درون را بنگریم و حال را- ما برون را ننگریم و قال را"
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۹:۲۹ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
ما بجد از کیفیت بسیار پائین و قیمت بسیار بالا ناراضیم صنعت خودرو ما یه طرفه همه دنیا یه طرف
kia
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۹:۴۱ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
در سال برای همین لگن های که می سازند مردم ایران چند هزار نفر مسلمان هم وطن هایمان کشته می شون به درک خدا کنه هرچه زودتر جمش کنن مردم هم راحت بشن
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۰:۱۵ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
انشاالله هر چه زودتر و سريع تر. به جاي توجه به صنعت ورشکسته و مريض خودروسازي به صنعت کشاورزي توجه شود.
عيار
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۰:۱۶ - ۱۳۹۲/۰۵/۰۱
كي گفته 3م درصنعت معلول وناتوان وانحصارطلب خودرو، شاغلند؟
دربهترين حالت حداكثر400هزارنفرباتمام شركتهاي وابسته بيشترشاغل نداريم!
دوما حق وحقوق75ميليون ايراني،چرابايدفداي نيم ميليون مثلاشاغل بشود؟
سوما انها به سمت قطعه سازي پيش بروند وبادنيا همكاري كنندمگر نه اينكه مزيت نسبي ما قطعه سازي است نه خودروسازي وابسته؟
چهارما درصنعت فرش بيش از10مليون نفرمستقيم وغيرمستقيم شاغل داشتيم!چراكسي حمايت نكرد ونابودشديم؟ درصنعت پوشاك،كيف وكفش،چرم، لوازم خانگي،صنايع دستي،كشاورزي، دامداري،باغباني، و... چرا بااين همه شاغلي كه داريم،وهيچگونه وابستگي ارزي وفني هم بخارج ندارندواگه دلارگرون بشه ويا تحريم بشيم كمتر اسيب ميديدند؟ چرا هيچ كس حرفي نزد؟همه نگاه كردند وكيف كردند ونابودي مارو و رندانه، تماشاكردندوشادمانه خنديدند؟حالا باوجودسالانه بيش از30هزار كشته درجاودرصحنه تصادف، ونابودي ومعلول شدن چندبرابر ان دربيمارستانها،كه حتما سهم وتقصيرخودروسازان بيش از50% است، همه ي رانتخواران وفاسدان، از اين باصطلاح صنعت انحصارطلب بشدت دفاع ميكنند؟
خداكنه زودتر نابود بشن ومردم از شر اونا راحت بشن(البته خانوادهاي انحصاري واردكننده خودرو هم نابودبشن) ودرضمن واردات هم از حالت انحصاري خارج بشه .
زنده باد ازادي
مجله فرارو