bato-adv
کد خبر: ۱۵۰۴۰۹
كاهش توليد يا افزايش تقاضا؟

تكرار سونامي افزايش قيمت خودرو!

با نزديك شدن به فصل رونق بازار خودرو، يكبار ديگر خودروسازان با كاهش عرضه در تلاش هستند كه قيمت ها را افزايش دهند. در چند روز اخير قيمت برخي از خودروها از 500 هزار تا چهار ميليون تومان افزايش قيمت داشته است. برخي گمانه زني ها از آغاز سونامي جديد قيمت ها در بازار خودرو حكايت مي كند.
تاریخ انتشار: ۱۱:۳۰ - ۳۱ ارديبهشت ۱۳۹۲
فرارو- با نزديك شدن به فصل رونق بازار خودرو، يكبار ديگر خودروسازان با كاهش عرضه در تلاش هستند كه قيمت ها را افزايش دهند. در چند روز اخير قيمت برخي از خودروها از 500 هزار تا چهار ميليون تومان افزايش قيمت داشته است. برخي گمانه زني ها از آغاز سونامي جديد قيمت ها در بازار خودرو حكايت مي كند.

به گزارش فرارو، طي روزهاي اخير پژو 405 با افزايش 500 هزار توماني، تندر 90 مدل E1، يك ميليون تومان، پژو 206 تيپ 2، دو ميليون تومان ، تندر 90 مدل E2، سه ميليون تومان و مگان با رشد چهار ميليون توماني روبرو شده است.

افزايش قيمت خودرو در آغاز فصل رونق بازار در حالي رخ مي دهد كه سرانجام چندي پيش كشمكش ميان شوراي رقابت و خودروسازان به ضرر مصرف كنندگان پايان يافت. پس از آنكه بازار خودرو ماهها در انتظار تعيين دستور العمل قيمت خودرو در ركود فرو رفت اين خودروسازان بودند كه حرف خود را به كرسي نشاندند و شاخ و شانه هاي شوراي رقابت هم به جاي نرسيد.

در سال هاي اخير خودروسازان همواره در عرصه هاي مختلف دست بالا را داشته اند. موضوعات مطرح شده نظير تعرفه واردات خودرو، ترمز ABS، ايربگ و در نهايت تعين قيمت خودرو تاكنون به سود اين گروه به سرانجام رسيده است. 

در موضوع اخير شوراي رقابت به جاي ايجاد زمينه رقابت كه ماهيت اصلي اين شورا است به تعيين قيمت بر اساس قيمت تمام شده پرداخته است. اين شيوه از تعيين قيمت به خودروسازان اجاره مي دهد تا بدون توجه به بهره وري نسبت به افزايش قيمت تمام شده محصولات خود نگراني به دل راه ندهند. از سوي ديگر انحصار موجود در بازار خودرو و تعرفه بالاي واردات به اين شرايط دامن زده است.

چتر حمايتي دولت بر سر خودروسازان آنقدر وسيع است كه در اين سالها خودروسازان در مقابل تمامي اين حمايت ها نه تنها به كيفيت محصولات خود توجهي نشان نداده اند، بلكه عليرغم شعار توليد ملي با افزايش قيمت ارز معلوم شده است كه برخي از اين خودروهاي با اصطلاح ملي تا 70 درصد به قطعات وارداتي وابسته هستند.

خودروسازان در آستانه فصل رونق با سوءاستفاده از ركود پيشين بازار حالا قصد دارند تا با ايجاد يك جو خبري اينگونه القاء كنند كه فنر تحريم خريد خودرو سرانجام در رفته است و بازار با افزايش تقاضا روبرو خواهد شد. اين در حالي است كه كارشناسان خودرو افزايش اخير قيمت ها در بازار را تنها به دليل كاهش عرضه مي دانند.
رضا
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۵۵ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
و ما همچنان بر پیمان خود مبنی بر تحریم پایبندیم...دولت و شورای رفاقت حریف شما نشدند اما در برابر خواست و اراده مردم به خاک سیاه خواهید نشست..به امید آن روز
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۴۸ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
با این کاراشون فقط ملت بیچاره رو سرکار گداشتن
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۲۳ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
من و همسرم شاغل یکی از سازمانهای معتبر هستیم و ماهیانه حدو دو و نیم میلیون درآمد داشته و یک فرزند داریم ولی هرچه تلاش کرده و چند وام گرفته ایم نتوانستیم خودرویی بالاتر از پراید بخریم در حالیکه در سال 84 206 داشتیم که بنا به دلایلی فروختیم. بنابراین مطمئن باشید قشر کارمند و کارگر با این اوضاع تورم و حقوق مختصر هرگز نمیتواند اتومبیلی با قیمت بالای بیست میلیون بگیرد. و آنکسی هم که پول یا پس اندازی دارد ترجیح می دهد تا خودروی خارجی بخرد. بنابراین اگر این کاهش تقاضا ادامه پیدا کند به امید خدا این لگنسازان ورشکست میشوند
مهدی
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۱۷ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
بیچاره مردم......
محسن
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۳۳ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
تنها را حذف تعرفه واردات است . فقط همين
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۲۷
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۱:۳۶ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
شورای بی کفایت و بی لیاقت.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۴۲ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
بابا من کلا تو این دو ماه بعد از عید 2 تومن حقوق گرفتم. اونوقت یک مگان 4 میلیون تومان افزایش داشته؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
نادر
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۰۵ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
واقع بین باش.همه چی دو برابر شده خودرو هم شده
بابای شورای رقابت هم نمیتونه کاری بکنه
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۶:۰۳ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
شما الان واقع بینی که نمی بینی اعتراض مردم به گرون خریدن خودرو بی کیفیته اونم وقتی هیچ گزینه ی دیگه ای ندارن؟ کدوم کالا چنین انحصاری رو داره؟
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۱:۳۸ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
"انحصار موجود در بازار خودرو و تعرفه بالاي واردات "
تا وقتی خودروسازان بدونن که هیچ رقیبی ندارن و هر چهار چرخه ای با هر قیمتی تولید کنند مشتری ناچار به خریده شرایط همینه که هست!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۱:۴۲ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
تا وقتی صنعت ملی را فقط خودرو سازی بدانند و به اسم حمایت از صنعت ملی عملا فقط از این صنعت حمایت گردد وضع تغییر نمیکند.
مگر تولید کفش و پوشاک و ده ها نمونه دیگر صنعت ملی نیستند؟
پس چرا فقط از خودرو سازان باید حمایت گردد؟
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۱:۴۸ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
اگر خودروسازان در شرف ورشكستگي هستند ديگر اينقدر دست وپا زدن ندارد صراحتا اعلام كنند تا بلكه مصرف كننده كمتر ضرر كند.ضمنا من نمي دانم شوراي رقابت يعني چه؟ اگر دولت تعرفه گمركي را بر داره واجازه ورود خودرو هاي شيك وبا كيفيت وارزان واز همه مهمتر با استاندارد را بدهد كه شوراي رقابت دكانش را بايد تعطيل كنه.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۱:۵۱ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
تولید ماشین از ۱۵۰ هزار در ماه به زیر ۱۵ هزار رسیده، تولیدی وجود ندارد که جواب عرضه را بدهد، اگر افزایش نیابد باید تعجب کرد...این مساله در مورد سایر اجناس نیز هست، واردات کشور از ۶ میلیارد دلار در ماه به ۲ میلیارد دلار کاهش یافته... الان به سرعت انبارها دارد خالی‌ میشود... سونامی قیمتها در همه زمینیها در پیش است... این قانون عرصه و تقاضا است....
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۴۱ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
مشکل اینه که چرا خودرو تنها کالایی ِ که تولیدملی اش به این شدت حمایت میشه؟ اگه حمایت خوبه چرا از سایر کالاها نمیشه و اگه بده چرا به این یکی گیر دادن؟
امید پناهی
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۲:۰۲ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
به خاطر اینکه ارتزاق بیش از 10 میلیون نفر ایرانی به این صنعت وابسته است.افزایش قیمت خودرو با توجه به افزایش 4 الی 5 برابری سایر اقلام و کالا ها در کشور امری طبیعی بود. قیمت خودرو تا کنون تنها 75 درصد رشد داشته اما . . . بحث کیفیت مقوله ای است ملی . نه فقط در خصوص خودرو که سایر موارد را نیز شامل می شود مثل کیفیت لباسشویی ، یخجال ، کیفیت رانندگی راننده تاکسی ، کیفیت آموزشی و . . . آیا در کیفیت سایر محصولات و خدمات جهانی هستیم که اینقدر به خودروسازی می تازیم؟؟؟!!! در تصادف اخیر که یک دستگاه تویوتا پرادو با یک دستگاه خودروی تولید داخل تصادف کردند ، یک کشته در خودروی محصول داخلی بود و دو کشته در خودروی پرادو!!!!
پس در اینجا کیفیت رانندگی باعث این کشتار شده است.رعایت کیفیت در تمام امور باید به یک فرهنگ در بیاید . و آنگاه می توان به عدالت سخن گفت....
seid
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۴۶ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
10 میلیون و از کجاتون در آوردید؟
مدیر انجمن خودروسازها اعلام کرد 200 هزار نفر مستقیم درگیرن. بگو 200 هزار نفر هم غیر مستقیم.
عوضش این 70 میلیون نفر ایرانی هستند که باید پولشونو به شما بدن و برای بی کیفیتی خودروها تون هم تقاص بدن. هم آلودگی و هم تصادفات....
اگه صنعت خودرو نداشته باشیم ولی به جاش تو فرش بافی نفر اول دنیا باشیم صد برابر بهتره.
چرا نباید به کشاورزا برسن که اونا 10 میلیون نفر واقعین. اگر در صادرات کشاورزی جزه قدرتهای منطقه باشیم هم برای مردم خودمون خوبه هم برای دیگران.
آقا تا کی باید خرج کنیم تا بفهمیم ما تو دنیا خودرو ساز خوبی نمیشیم!!!!؟؟؟
منیر
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۴۸ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
1- پرادوی مذکور از لاین مقابل و با سقف گارد بتونی جاده رو رد کرده و در لاین مخالف از سمت راننده به پراید خورده! قیاس شما وقتی درسته که ببینیم اگر جای این دو اتومبیل عوض می شد راننده ی پرادو اساساً آسیب می دید؟ یا چیزی از پراید چپ شده باقی می ماند؟
2- میلیونها نفر در صنعت نساجی و موکت شمال ، نیشکر جنوب و ... شاغل بودند چرا به فکر کسی نرسید که از این تولیدات ملی حمایت کند؟
3- به دلیل نان خوردن 10 میلیون نفر (بر فرض درستی عدد شما) باید زندگی 70 میلیون نفر در خطر قرار بگیرد؟
4- کیفیت پایین سایر محصولات با فراوانی محصولات خارجی در بازار جبران می شود ، اما کیفیت پایین خودرو های وطنی را انحصار بازار بی درمان کرده است جناب آقای امید پناهی!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۰۱ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
جالبه شما 2 کشته پرادو رو با 1 کشته پراید مقایسه می کنید
پرادو با سرعت به بلوک سیمانی وسط اتوبان خوردو چندین متر به هوا پرت شده و به پراید خورده
مسلما اگه پرابد بود همان اول که به بلوک سیمانی برخورد میکرد چیزی ازش باقی نمیماند
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۲:۰۶ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
اونقدر گران کنند که گرانی دان آنها پاره شود
ما که تحریم کردیم و رنو سوار شدیم
حسین
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۲:۰۸ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
کاملا درسته،من بیش ار 3 ماهه تمامی پول خرید یک دستگاه رانا را پرداخت تموده ولی شرکت ایران خودرو باعدم صدور سند ومدارک مربوط مانع از تحویل خودرو از نمایندگی شده است.این در حالی است که راهنمائی رانندگی کارت مالکیت را یک ماه قبل صادر نموده است.
ناشناخته
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۲:۴۴ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
این هم ترفندی برای راضی کردن اونهایی که ماشین نخریدند تا به اسم گرونتر شدن زود اقدام به خرید کنند......
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۵۰ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
پول ندارم ، سوار همون پراید 83 خودم میشم، قراره بمیرم با همین قدیمیه می میرم چه کاریه که هم پول بدم هم جون!!!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۲:۴۹ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
فقط تحریم خرید خودرو. فقط همین.
ناشناس
-
۱۳:۰۱ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
این از بی عرضه گی مسئولان است که خودرو سازان را شیر کرده مگر نه خودرو ساز کیلویی چند است ملت خون دادند جنگیدند مقاومت کردند تا این روز های فلاکت بار را ببینند ؟؟؟؟؟؟؟
danial
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۵۴ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
چه ربطي داره
راست ميگي به قيمت لبنيات و مسكن و....هم اعتراض كن
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۱۵ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
الکیه لطفا قیمتا رو افزایش بدین همین جوری مردم قدرت خرید ندارند
همه خودروسازا ورشکست شدن
با این خبرا مردم نخواهند خرید
كسري
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۳:۲۶ - ۱۳۹۲/۰۲/۳۱
قطعا اگر سونامي اين با در كار باشد به حول و قوه الهي خود خودرو سازان بي رحم و بي انصاف را در كام خود غرق خواهد كرد و مردم بعد از ي سلطه سي و اندي ساله از شر اين صنعت حلبي سازي راحت خواهند شد.دعا ميكنم هرچه زودتر بازار كشور به روز خودرو هاي خارجي باز شود
مجله فرارو