دست انداز!

فرارو- در پی مشکلات ناشی از فقدان تسهیلات بانکی و افزایش حدود 300 درصدی مواد اولیه قطعه سازان، شرکت پارس خودرو بار دیگر قیمت برخی از محصولات خود را افزایش داد. این در حالی است که وزیر صنعت روز گذشته از خودرو سازان به خاطر عدم پایبندی به شروط افزایش قیمت انتقاد کرده بود.

به گزارش فرارو؛ روز گذشته شرکت پارس خودرو در حالی سایت فروش خود را فعال کرد که برخی از خودروهای این شرکت خودروساز بار دیگر با افزایش قیمت همراه بود.  به طوری که در سامانه فروش شرکت یاد شده خودروی تیانا hight معادل 99 میلیون و 900 هزار تومان تعیین شده این در شرایطی است که قیمت رسمی این خودرو روی سایت سامانه اطلاع‌رسانی 124 معادل 80 میلیون و 410 هزار تومان قید شده است.

فرارو در  تماس با یکی از نمایندگی های سایپا واقع درغرب تهران این افزایش قیمت را جویا شده است. این نمایندگی با تایید افزایش قیمت این محصول با کیفیت، قیمت آن را 100 میلیون تومان اعلام کرد.

همچنین قیمت ماکسیما اتوماتیک مجهز به سیستم مولتی‌مدیا نیز در حالی 77 میلیون و 250 هزار تومان تعیین شده که قیمت رسمی این محصول روی سامانه اطلاع‌رسانی 124 معادل 57 میلیون و 700 هزار تومان قید شده است. قیمت نیومورانو نیز در حالی 147 میلیون تومان اعلام شده که قیمت مصوب درج شده بر روی سایت 124 معادل 110 میلیون تومان است.

این در حالی است که روز گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه خودروسازان در مدیریت بازار موفق نبوده‌اند، گفت: «مدیریت بازار جزء وظایف خودروسازان است ولی متأسفانه در حاشیه بازار با افزایش قیمت برای برخی از مدل‌های خودرو روبرو هستیم.»

مهدی غضنفری درباره تدابیر دولت برای کنترل قیمت خودرو اظهار داشت: «وزارت صنعت و سازمان حمایت، قیمتهای بیشتر از نرخهای مصوب خودرو را نمی‌پذیرد و اگر گزارش تخلفی به 124 ارائه شود، تعزیرات حکومتی با خودروسازان متخلف برخورد خواهد کرد.»

وی در مورد اقداماتی که در این زمینه صورت گرفته است، گفت: «برای جلوگیری از افزایش بدون دلیل قیمت خودرو، با خودروسازان جلسه ای گذاشتیم و چند شرط برای مجوز افزایش قیمت که دریافت کردند، قرار داده شده که یکی از شرط های آن تنظیم بازار خودرو است و از آنها خواسته شده تا خودشان بازار خودرو را مراقبت کنند و این موضوع جزء وظایف آنهاست.»

غضنفری تصریح کرد: «پیش از این هم وظایف آنها همین بود که متاسفانه در عمل دیده شده آنچنان که دلخواه دولت و مردم است، در تنظیم بازار موفق نبوده اند.»

با این حال،  مدیر بازاریابی و پیشبرد فروش محصولات شرکای تجاری گروه خودرو سازی سایپا در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) اظهار کرد: براساس دستورالعمل سازمان حمایت و کمیته قیمت‌گذاری خودرو، قیمت تمام خودروهای لوکس با قیمت بالای 45 میلیون تومان توسط خودروساز و با استفاده از حاشیه بازار تعیین می‌شود.

امیر حسن امیری ادامه داد: بر همین اساس خودروهای ماکسیما، تیانا و نیومورانو جزو خودروهای لوکس محسوب می‌شود و تعیین قیمت آنها بر اساس حاشیه بازار بر عهده هیات مدیره شرکت‌هاست. در این راستا شرکت پارس خودرو در مرحله اول قیمت فروش خودروهای ماکسیما اتوماتیک را از 57 میلیون و 700 هزار تومان به 64 میلیون و 500 هزار تومان، تیانا را از 80 میلیون و 410 هزار تومان به 85 میلیون تومان و نیو مورانو را از 111 میلیون و 140 هزار تومان به 127 میلیون تومان افزایش داد.

به گفته وی، در مرحله بعد طی نامه‌ای به شماره 58688/1005 در تاریخ بیست و ششم مهر ماه امسال قیمت فروش خودروهای ماکسیما اتوماتیک، تیانا و نیو مورانو به ترتیب 77 میلیون و 250 هزار تومان، 99 میلیون و 900 هزار تومان و 147 میلیون تومان تعیین و به سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان اعلام شد. بدیهی است که این سازمان این قیمت‌ها را در سامانه اطلاع‌رسانی 124 به‌روز خواهد کرد.

امیری با بیان اینکه افزایش قیمت این محصولات متاثر از بالا رفتن هزینه‌های تامین قطعات و افزایش قابل توجه نرخ ارز بوده است، اظهار کرد: قیمت‌های تعیین شده با احتساب حق بیمه شخص ثالث، مالیات بر ارزش افزوده و سایر کسورات قانونی تغییر یافته است.

و اما در دو هفته اخیر خبر های امیدوار کننده ایی  رسیده است که بر اساس آنها پیش بینی می شد قیمت خودرو با کاهش نسبی همراه باشد. توافق صادرکنندگان  و  واردکنندگان مبنی بر چگونگی تبادل ارز و اختصاص بخشی از ارز صادراتی به ورادات قطعات خودرو و همچنین توافق یک و نیم میلیارد یورو یی بانک مرکزی و وزارتخانه‌های «نفت» و «صنعت، معدن و تجارت» به اختصاص بخشی از در آمد ارزی حاصل از فروش نفت به صنعت خودرو  امیدواری به کاهش قیمت خودرو را افزایش داده بود. 

هر چند این حمایت ها با اما و اگر هایی نیز همراه بود. برای مثال اینکه آیا صادرکنندگان حاضر می شوند ارز خود را به نرخی کمتر از قیمت بازار آزاد به واردکننگان بفروشند و یا اینکه معادل ریالی تسهیلات مورد توافق وزارتخانه های نفت و صنعت و بانک مرکزی را چه کسی تقبل خواهد کرد، سوال هایی بود که این پیش بینی را با چالش روبرو می کند.

در همین زمینه احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودرو سازی ها امروز در گفتگو با سایت "الف" گفت: «مرکز مبادلات ارزی تا اکنون حتی یک دلار به خودروسازان نداده و هر موقع خودرو سازی ها تقاضای ارز کنند می گویند ما ارز نداریم.»

دبیر انجمن خودرو سازی ها با بیان اینکه قیمت هر کالا را عرضه وتقاضا مشخص می کند وقتی تقاضا زیاد شود قیمت هم بالا می رود گفت: «ما به آقای غنضنفری گفتیم که اجازه بدهید قیمت خودرو را در حاشیه بازار تعیین کنیم که تاکنون اجازه این مورد را به ما نداده و مطمئناً اگر این اتفاق بیفتد ما شاهد کاهش قیمت خودروها می شویم. ما بارها به آنها گفتیم که قیمت خودروها از نان و سکه و ارز حساس تر نیست که ۵ برابر شد. کارخانه ایران خودرو و سایپا از اول سال تاکنون ۵۰۰ میلیارد تومان زیان کرده اند.»

وی در مورد دلایلی دیگر نابسامانی بازار خوردو افزود: «متاسفانه افت تولید هم به این امر کمک کرده و به دلیل کمبود نقدینگی نیز باعث شده در شهریور ماه نسبت سال قبل ۶۶ درصد افت تولید داشته باشیم. یعنی عرضه کمتر به این مسائل دامن زده است.»

این افزایش قیمت خوردو در حالی است که يكي از توليد كنندگان داخلي خودرو به تازگي خودروهايي را كه موعد تحويل آنها فرا رسيده است بدون سپر عقب و جلو به خريداران تحويل مي‌دهد و به آنها مي‌گويد خودشان سپر را از بازار آزاد تهيه و بر خودرو نصب كنند!