هشت هزار دستگاه سمند در ونزوئلا توليد مي شود

 قرار است هشت هزار دستگاه سمند در سال 2010 در سايت ونزوئلا توليد و روانه بازار اين كشور شود.
 
كيانوش پورمجيب، نماينده سهام داران ايراني در سايت ونزوئلا با بيان اين مطلب به ايكو پرس گفت: نخستين اولويت ما اين است كه با تسهيل سازوكارهاي اداري انتقال ارز، ابتدا به ظرفيت اسمي توليد سمند در اين كشور برسيم و بعد از آن به سمت برنامه هاي توسعه اي حركت كنيم. 

وي اين موضوع كه بخش عمده فعاليت هاي مالي سايت ايران خودرو در ونزوئلا از طريق رابطه مسافري انجام مي شود، را رد كرد و گفت: تمامي كارهاي مالي و انتقال ارز مربوط به سايت توليد سمند در ونزوئلا از طريق سيستم بانكي انجام مي شود. 

پورمجيب تصريح كرد: تمامي وجوه از طريق بانك به بانك منتقل مي شود و بيش از هشت ميليون دلار در سال 2009 از همين طريق منتقل شده كه دست كم بيش از شش ميليون دلار آن به ايران خودرو مربوط است . 

نماينده سهام داران ايراني در سايت توليد سمند در ونزوئلا افزود: اين سايت بين ايران خودرو، سايپا و شركت ونيراوتو كه طرف قرارداد ايران خودرو و سايپا به شمار مي رود، مشترك است. 

وي تصريح كرد: طريقه كار به اين ترتيب است كه ايران خودرو و سايپا پروفرما صادر و با تاييد پروفرما توسط طرف ونزوئلايي، قطعات ارسال مي شود و پس از ترخيص و طي سيكل اداري در ارگان هاي رسمي ونزوئلا، مجوز انتقال ارز صورت مي گيرد. 

پورمجيب وجود هرگونه مشكل در زمينه توليد در سايت ونزوئلا را رد كرد و گفت: ساز و كارهاي توليد براي دستكم 10هزار دستگاه در سال فراهم است؛ به شرط اين كه اس كي دي به اندازه كافي باشد و توليد انجام گيرد. 

نماينده سهام داران ايراني در سايت ونزوئلا به وجود مشكلاتي در زمينه انتقال ارز اشاره كرد وگفت: اين كار از طريق مسافر انجام نمي شود بلكه ساز و كارهايي براي انتقال سريع تر و بيشتر ارز در ونزوئلا تدارك ديده شده است. 

وي ارتقاي بهره وري سايت ونزوئلا منطبق با نظم و انضباط بين المللي را يك اولويت مهم براي ايران خودرو دانست وگفت: در ونزوئلا، سازماني به نام kadivi مسووليت تنظيم بالانس ارزي كشور را برعهده دارد كه بر اساس اندوخته ارزي خود، به پروژه هاي مختلف و واردات، ارز تخصيص مي دهدكه در اين ميان خريد اس كي دي خودرو، جزو اولويت هاي مهم اين سازمان نيست. 

پو رمجيب تاكيد كرد: بوروكراسي سنگين اداري، انتقال ارز از طريق بانك ها را دشوار مي كند، با وجود اين بالغ بر هشت ميليون دلار تا كنون ارز انتقال يافته و تا شش ماه ديگر بالغ بر 15 ميليون دلار ديگر نيز انتقال مي يابد. 

معاون كيفيت ايران خودرو، از سياست حمايتي شركت ونيراوتو و دولت اين كشور از طرح توليد سمند در ونزويلا خبر داد و گفت: در سفر اخيردكتر محمود احمدي نژاد به ونزوئلا اين موضوع مورد تاكيد قرار گرفت و قبل از آن نيز در ديدار وزير صنايع ونزوئلا از ايران، قول هاي مساعدي براي تسهيل اين كار داده شده و در بالاترين سطوح پي گيري مي شود. 

پورمجيب ضمن نادرست خواندن اين موضوع كه بر اساس قرارداد، ايران خودرو تمام هزينه هاي حمل قطعات و اس كي دي از بندر عباس تا سايت را به عهده گرفته، گفت: طبق قرارداد ايران خودرو و ونيراوتو، مسووليت تحويل كالا در بندر عباس، بر عهده ايران خودرو و هزينه هاي حمل بر عهده طرف ونزوئلايي است اما طي توافقي بين دو طرف، از آن جا كه ونيرواتو سازوكار مناسبي براي مديريت كشتي راني از بندرعباس به ونزوئلا ندارد، از طرف ايراني خواسته تا همراه با ارسال قطعات و هزينه پروفرما، هزينه حمل و نقل را نيز بپردازد و در مقابل، طرف ونزويلايي همراه با وجه اس كي دي هزينه حمل و نقل را به ايران خودرو بپردازد. 

نماينده سهام داران ايراني در سايت ونزوئلا تصريح كرد: حمل اس كي دي از ايران به ونزوئلا، بيش از يك و نيم سال پيش به كشتي راني جمهوري اسلامي واگذار شده و از تخفيف هاي ويژه اي نيز برخوردار است و ايران خودرو از اين امر براي بهينه كردن تجارت با ونزوئلا به بهترين وجه استفاده مي كند. 

پورمجيب افزود: بيش از دو سال است كه سالن مونتاژ سمند و سايپا 141 در شهر ماراكاي ونزوئلا راه اندازي و تا كنون بالغ بر پنج هزارو 500 دستگاه توليد شده است. 

وي درپايان با اشاره به حضور تمام برندهاي مشهور امريكايي، آسيايي و اروپايي در ونزوئلا گفت: با وجود اين در بازار خودروي ونزوئلا از سمند ايراني استقبال خوبي شده است.