فرارو- مرتضی واعظ؛ خودروسازان در حالی قرار است که تا فردا قیمت های جدید محصولات خود را اعلام کنند، که قیمت ها در بازار با شتابی سرسام آور در حال افزایش است. این قیمت ها می بایست حد فاصل قیمت محاسباتی سازمان حمایت و قیمت بازار تعیین شود. خودرو سازان از زمان مطرح شدن طرح آزادسازی قیمت خودرو از عرضه محصولات خودداری کرده اند و نظاره گر افزایش قیمت ها در بازار هستند.
به گزارش فرارو، از بازار خرید و فروش خودرو هم خبر می رسد که نمایندگان و بنگاه داران از فروش خودرو امتناع می کنند و خریداران در نتیجه نگرانی از ادامه افزایش قیمت ها به بازار هجوم آورده اند اما با افزایش 35 تا 69 درصدی قیمت خودروها مواجه شده اند. در یک مورد پراید تا 20 میلیون 500 هزار تومان قیمت گذاری شده است.
در نتیجه تصمیمی که دولت برای آزادسازی قیمت خودرو اتخاذ کرده است، خودروسازان موظف شده اند تا 95 درصد از مابه التفاوت فروش بیش از قیمت سازمان حمایت را به خزانه دولت واریز کنند. در حالی که معاون وزیر صنعت این بند از مصوبه را راهی برای جلوگیری از افزایش قیمت توسط خودرو سازان می داند اما کارشناسان از این موضوع به عنوان اجازه رسمی دولت به خودرو سازان در خصوص گرانفروشی یاد کرده اند.
در همین حال خبرهایی از رایزنی قطعه سازان با خودرو سازان برای افزایش 60 تا 100 درصدی قطعات تولیدی به گوش می رسد. قطعه‌سازان با بیان اینکه در مصوبه دولت، بر لزوم افزایش تولید خودرو تأکید شده است، معتقدند که پیش نیاز این مسئله، تقویت قطعه‌سازان داخلی است زیرا 70 تا 80 درصد قیمت خودرو به قطعات اختصاص دارد و به همین دلیل قطعه‌سازان نباید مغفول بمانند.
معاون وزیر صنعت به مردم توصیه کرده است که تا آرام شدن بازار از خرید خودرو صرف نظر کنند ولی سابقه تاریخی بازار خودرو نشان می دهد که خودرو بدون در نظر گرفتن این توصیه ها به راه خود می رود. تا جایی که در تازه ترین افزایش قیمت از سوی شرکت مدیران خودرو که محصولات یک شرکت چینی را عرضه می کند، قیمت ها تا 67 درصد افزایش داشته است.
از سوی دیگر اختصاص ارز مبادلاتی به صنعت خودرو یکی دیگر از چالشهای روبروی این صنعت است. در حالی که قیمت محاسباتی می بایست بر اساس قیمت تمام شده خودرو بر اساس ارز مبادلاتی به علاوه سود متعارف خودرو ساز از سوی سازمان حمایت تعیین شود، خودرو سازان نسبت به عدم تخصیص ارز مورد نظر و افزایش قیمت ها هشدار داده اند. این در حالی است که سازمان حمایت هنوز هیچ برآوردی از این قیمت ها ارائه نکرده است.
زمان به سرعت برای خودرو سازان در حال سپری شدن است و آنها تنها یک روز دیگر برای اعلام رسمی قیمت ها فرصت دارند، به نظر می رسد افزایش قیمت ها در بازار خودرو تنها به سود خودرو سازان باشد و سود پنج درصدی از فروش بالاتر از قیمت سازمان حمایت نیز می تواند دلیل خوبی برای افزایش قیمت از سوی خودرو سازان باشد.
هر چند معاون وزیر صنایع واکنش منفی خریداران به قیمت های بالا را مانعی برای افزایش بی رویه از سوی خودرو سازان می داند اما با توجه به بالا بودن نرخ تعرفه واردات خودروهای خارجی و افزایش قیمت ارز به نظر می رسد که خریداران راهی جز تسلیم شدن نداشته باشد.
قیمت‌های بازار تا ساعت دو بعدازظهر دیروز، پرشیا 35 میلیون‌تومان، پژو 206 (کارکرده) 42 تا 44 میلیون‌تومان، پراید 20 میلیون و 500 هزارتومان و پژو 405 دوگانه‌سوز 27 میلیون بوده است. همچنین، روز گذشته مگان 78 میلیون و 200 هزارتومان، تیبا 22 میلیون‌تومان، ماکسیما 108 میلیون‌تومان، تندر E290 ، 36 میلیون و 500 هزارتومان قیمت‌گذاری شده بود.
از کشتن افراد عینکی به جرم روشنفکر بودن تا حذف پول و مذهب از مناسبات اجتماعی / فاجعهبارترین حرکت قرن بیستم برای ساخت اتوپیای روستایی
شباهتهای قائد بغداد و پیشوای برلین؛ از میل به ویرانگری تا قهرمان پرستی
طرز تهیه کباب لاهماجون، خوشمزهترین کباب ترکی
سالاد فیله مرغ سوخاری با سس رنچ، جذابترین سالادی که تابهحال خوردهاید
