هجوم تراکتورهای چینی به مزارع ایران

براساس آمار گمرک ایران بیشتر ارزش واردات تراکتورهای وارداتی به کشور در سال گذشته مربوط به تراکتورهاي جاده اي براي نيمه تريلرها بود؛ در حالی که سهم اصلی صادرات تراکتورهای کشور مربوط به دو محصول تراكتورهاي كوچك قابل هدايت به وسيله انسان پياده و تراکتورهاي چرخ زنجيري باقدرت ۱۲۰ قوه اسب بخار و کمتر بود.

پیشتر مدیرعامل شرکت تراکتورسازی ایران هشدار داده بود که واردات بی‌رویه تراکتور به کشور بیش از ۲۰۰ هزار فرصت شغلی را در کشور تهدید کرده است.در سال ۱۳۹۰ در حالی اندکی بیش از ۱۰۰ میلیون دلار انواع تراکتور از کشور صادر شد که در همین سال بیش از ۶۴۰ میلیون انواع تراکتور وارد کشور شد.

براین اساس در سال گذشته واردات انواع تراکتور به کشور با افزایش ۷۵ درصدی نسبت به سال ۱۳۸۹ بالغ بر ۶۴۲ میلیون دلار شد. در حالی که صادرات این محصول با کاهش ۶۲ درصدی به ۱۰۴.۵ میلیون دلار رسید.

چین با صادرات بیش از ۲۲۵ میلیون دلار تراکتور به ایران به تنهایی عنوان بزرگترین صادرکننده را به کشورمان به خود اختصاص داد. در این بین کشورهای اروپایی نیز سهم قابل توجهی از بازار تراکتورهای وارداتی به ایران را خود اختصاص دادند.

در بین کشورهای اروپایی سوئد با صادرات ۲۱۳ میلیون دلاری در صدر قرار گرفت. هلند با ۲۰ میلیون دلار رده دوم را به خود اختصاص داد و بلاروس با ۶.۷ میلیون دلار صادرات سوم شد. آلمان با ۶.۵ میلیون دلار صادرات و فرانسه با ۳.۶ میلیون دلار صادرات نیز رده های بعدی را به‌دست آوردند.

همچنین سال قبل ۱۰۴ میلیون دلار انواع تراکتور از امارات وارد ایران شد. در حالی صادرات تراکتورهای برزیلی به کشورمان نیز بالغ بر ۲۸ میلیون دلار شد. سال قبل از استونی، ایتالیا، بلژیک، ترکیه و منطقه آزاد چابهار نیز تعدادی تراکتور وارد ایران شد.

همچنین در سال ۱۳۹۰ عراق و افغانستان به ترتیب بزرگترین بازارهای صادراتی صنعت تراکتورسازی ایران بودند. صادرات به عراق به ۵۰ میلیون دلار و به افغانستان به ۴۰ میلیون دلار رسید. بخشی از تراکتورهای صادراتی ایران نیز به کشورهای تانزانیا، امارات، اوگاندا، ونزوئلا، زیمباوه، گرجستان، ارمنستان و سودان ارسال شد.

سال گذشته کمیسیون ماده یک تعرفه واردات تراکتور را به کشور به ۲۱ درصد افزایش داد. با این تصمیم امید می‌رفت که واردات تراکتور به کشور کاهش یافته و صنعت تراکتورسازی ایران بتواند علاوه بر تامین نیاز بازار داخلی صادرات خود را نیز بالا ببرد. با این وجود آمار گمرک ایران حاکی از افت صادرات تراکتور و افزایش شدید واردات این محصول به کشور است.

پیشتر مدیرعامل شرکت تراکتورسازی ایران هشدار داده بود که واردات بی‌رویه تراکتور به کشور بیش از ۲۰۰ هزار فرصت شغلی را در کشور تهدید کرده است.

به گفته وی، کیفیت پایین، استهلاک سریع قطعات، مصرف بالای سوخت و نبود خدمات پس از فروش از مشکلاتی است که پس از مدتی دارندگان این تراکتورهای وارداتی را با مشکل مواجه می‌کند.

در همین حال آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان داد که در ۱۱ ماهه سال ۱۳۹۰ تولید انواع تراکتور به کشور با افزایش ۸۲ درصدی نسبت به سال ۱۳۸۹ به بیش از ۱۵ هزار و ۶۰۰ دستگاه رسید.