به اطلاع کلیه مشتریان محترم ونمایندگی‌های مجاز می‌رساند شرایط پیش فروش ویژه از ساعت ۱۱ صبح روز دوشنبه مورخ ۹۹/۰۲/۲۲ تا زمان تکمیل ظرفیت مطابق جداول پیوست و با توضیحات ذیل ارائه می‌گردد.
"مطابق با بخشنامه ۴۳۰۳ هنگام دریافت کد کاربری و کلمه عبور در سایت فروش اینترنتی احراز مشخصات فردی متقاضی الزامی است"
ظرفیت ثبت نام محصولات ایران خودرو برای هر نمایندگی چند خودرو است؟
براساس پیگیری‌های انجام شده، ظرفیت هر نمایندگی برای ثبت نام فردا به شرح ذیل می باشد:
| خودرو |
ظرفیت آبان |
ظرفیت آذر |
ظرفیت دی |
| پارس TU5 |
5 |
6 |
5 |
| 206 تیپ 2 |
2 |
9 |
7 |
| 207 دنده ای |
6 |
7 |
6 |
| دنا |
1 |
2 |
2 |
شرایط ویژه بخشنامه فروش ایران خودرو
ظرفیت ثبت نام برای هر کد ملی، از کل بخشنامه یک دستگاه خودرو می‌باشد.
تنظیم صلحنامه در این بخشنامه امکانپذیر نمی‌باشد.
مشتریانی که ۳۶ ماه گذشته در شرکتهای ایران خودرو و سایپا اقدام به ثبت نام نموده اند و یا دراین مدت خودرو تحویل گرفته اند مجاز به ثبت نام دراین بخشنامه نمی‌باشند.
"با عنایت به اهمیت سلامت مشتریان محترم تاکید می‌گردد امکان ثبت نام فقط از طریق سایت در منزل میسر است"
زمان فعال سازی این بخشنامه ساعت ۱۱ صبح روز دوشنبه مورخ ۹۹/۰۲/۲۲
دیگر اینکه خودرو به خانواده ها تعلق گیرد و نه افراد و حتی اگر داشتن خودرو بیشتر از یکی را حق خانواده ها بدانیم و برخی بجهت شرایط خاص مثلا داشتن دانشجو در شهر دیگر، نیاز به خودروی دوم یا سوم داشته باشند، مساله را با رعایت نوبت میان خانواده های بی خودرو و ایشان مرتفع نماییم.
سوم اینکه به راحتی می توان با تعیین محدودیت اختیارات فروش خودروی خریداری شده، از واسطه گری و دلالیهای فساد انگیز جلوگیری کرد تا دلالها شده با مدارک خانواده دیگر هم نتوانند سوداگری کنند. مثلا میتوان محدودیت 4 یا 5 ساله در فروش خودروی خریداری شده از کمپانی را لحاظ کرد و اگر کسی می خواهد خودرویش را زود به زود عوض کند، به سراغ بازار آزاد برود!!
چهارم اینکه خانواده ها در یک دوره زمانی مشخص حق خرید تعداد مشخصی خودرو داشته باشند مثلا هر 5 سال یک خودرو صفر از کمپانی بخرند به شرط آنکه خودروی دیگری در تملک ایشان نباشد.
به جرات می توان گفت با همین چند بندی که عرض کردم شاید تعداد متقاضیان صوری به صفر برسد و بازار خودروی تحویلی از کارخانه کاملا شفاف و از فساد زدوده شود.
اما دریغ و درد که می شود چنین طرحی را پیاده کرد، اما نمی خواهیم. خود ما نمی خواهیم و بیهوده دلال و سمسار و فلان و بهمان کسک را ناسزا میگوییم. مثل اینکه گوشت را جلوی دست گربه بگذاریم و بعد لعنتش کنیم که چرا برد!!
اگر می خواستند شدنی بود مشکل اینجاست.... شما اگر یک خودوری 50 میلیونی را به قیمت مصوب به دست مشتری واقعی و اهلش برسانی برایت خوب است یا همان خودرو را 100 میلیون به دست غیراهلش برسانی. خب اینجاست که باید گفت در شرکتهای ما اعتقادی به قانون وجود ندارد و با جوسازیهای بچگانه مردم را فریب می دهیم که من نبودم فلانی بود. اما مگر شرکتها سر خودند!!؟ اگر باشند که واویلا و اگر نباشند که واویلتاه.
معلوم نیست ماشین گیر کی میاد؟؟
همش دروغ
همش رانت
همش مافیا
این ماشینا واس مردم عادی نیست همش واس خودشونه