افزایش روزافزون بهای خودروهای داخلی موجب تشدید فاصله قیمت کارخانه با بازار آزاد این محصولات شده است.

به گزارش سرمایه اختلاف قیمت بازار آزاد با کارخانه در بازار خودرو پژو 405 بنزین سوز به مرز یک میلیون و 800 هزار تومان رسیده است به طوری که این خودرو در بازار آزاد با قیمتی حدود 14 میلیون و 500 هزار تومان فروخته می شود در حالی که در کارخانه حدود 12 میلیون و 700 هزار تومان قیمت گذاری شده است. 

همچنین خودرو سمند بنزین سوز که در کارخانه با قیمتی حدود 12 میلیون و 600 هزار تومان فروخته می شود در بازار آزاد قیمتی حدود 14 میلیون تومان دارد که این ارقام حاکی از اختلاف یک میلیون و 400 هزار تومانی بهای کارخانه ای با بازار آزاد این خودرو است. اختلاف قیمت کارخانه ای با بازار آزاد خودرو سمند Lx نیز مرز یک میلیون و 350 هزار تومان را درنوردید به طوری که این خودرو هم اکنون در بازار آزاد با قیمتی حدود 15 میلیون و 900 هزار تومان به فروش می رسد. 

براساس این گزارش تفاوت قیمت کارخانه با بازار آزاد خودرو پژو 206 تیپ دو به حدود دو میلیون و 110 هزار تومان رسیده است چرا که قیمت کارخانه ای این خودرو 12 میلیون و 890 هزار تومان و بهای بازار آزاد آن 15 میلیون تومان است. همچنین اختلاف قیمت کارخانه ای و بازار آزاد تیپ سه این خودرو حدود یک میلیون و 660 هزار تومان شده است. این خودرو در کارخانه 14 میلیون و 540 هزار تومان و در بازار آزاد حدود 16 میلیون و 200 هزار تومان قیمت گذاری شده است. 

تیپ شش این خودرو نیز در حالی در بازار آزاد با قیمتی حدود 19 میلیون تومان به فروش می رسد که در کارخانه قیمتی حدود 16 میلیون و 950 هزار تومان دارد. تفاوت قیمت کارخانه با بازار آزاد این خودرو حدود دو میلیون و 50 هزار تومان است. 

همچنین اختلاف قیمت کارخانه با بازار آزاد خودروهای پژو 206 صندوق دار V9 و V20 به ترتیب حدود یک میلیون و 500 هزار تومان و یک میلیون و 860 هزار تومان رسیده است. این اختلاف قیمت برای خودرو پژو پرشیا معمولی و ELX نیز به ترتیب یک میلیون و 800 هزار و دو میلیون و 900 هزار تومان است. بهای کارخانه ای این خودروها به ترتیب 16 میلیون و 800 هزار و 19 میلیون و 600 هزار تومان است. این گزارش می افزاید خودرو زانتیا در حالی در بازار آزاد به قیمت 30 میلیون تومان فروخته می شود که در کارخانه حدود 26 میلیون تومان قیمت گذاری شده است. 

این ارقام حاکی از تفاوت قیمت چهار میلیون تومانی این خودرو در کارخانه و بازار آزاد است. همچنین اختلاف قیمت بازار آزاد با کارخانه ای خودرو فولکس گل حدود یک میلیون و 700 هزار تومان شده است. این خودرو در شرایطی در بازار آزاد با قیمت 16 میلیون و 200 هزار تومان عرضه می شود که در کارخانه قیمتی حدود 14 میلیون و 500 هزار تومان دارد. تفاوت قیمت کارخانه ای با بازار آزاد خودرو مزدا تیپ 2 و 3 نیز به ترتیب 5/1 و 5/2 میلیون تومان شده است ضمن اینکه تیپ یک این خودرو در بازار آزاد موجود نیست. قیمت کارخانه ای خودرو مزدا در سه تیپ موجود به ترتیب 27 ، 5/28 و 30 میلیون تومان است در حالی که تیپ دو و سه این خودرو در بازار آزاد با قیمت 31 و 5/33 میلیون تومان به فروش می رسند. 

رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو در این رابطه به سرمایه گفت: «وجود رانت در بازار خودرو به ویژه در بخش توزیع و فروش خودرو توسط کارخانه ها باعث افزایش بهای این محصول و فاصله گرفتن قیمت بازار با کارخانه خودرو شده است.» 

جلال ریخته گر قدیمی افزود: «بخش اعظمی از توزیع خودرو توسط مراکز غیرمجاز و غیرقانونی انجام می گیرد و قیمت خودرو در بازارهای آزاد نیز توسط این مراکز غیرمجاز تعیین می شود. 

در واقع توزیع نامناسب خودرو توسط این مرکز موجب رشد بهای این محصولات در بازارهای مصرف شده است.» وی از کاهش چشمگیر تولید و توزیع برخی خودروها توسط کارخانه های تولیدکننده به عنوان یکی دیگر از پارامترهای تاثیرگذار در رشد قیمت خودرو نام برد و اظهار کرد: «کاهش تولید و عرضه خودروهایی همچون پژو 206 تیپ دو و سه و پنج و شش، پژو پرشیا معمولی و ELX و سمند LX روند صعودی قیمت این خودروها را تشدید کرده است.» 

قدیمی همچنین از افزایش 15 الی 20 درصدی تقاضا برای خودروهای لوکس داخلی به عنوان دلیل افزایش بهای این خودروها نام برد و افزود: «قطع سهمیه بنزین خودروهای لوکس وارداتی و نبود خدمات پس از فروش مناسب برای این خودروها باعث شده تا متقاضیان ذائقه خود را به خرید خودروهای داخلی هم سطح واردتی تغییر دهند که افزایش تقاضای ناشی از این امر، قیمت این خودروها را بالا برده است.»
 
- قیمت گذاری سلیقه ای 
اکثر فروشندگان قیمت های اعلام شده از سوی اتحادیه فروشندگان خودرو را رعایت نمی کنند.

جواد نوری یکی از فروشندگان خودرو ضمن بیان این مطلب به خبرنگار ما گفت: «قیمت های اعلام شده توسط اتحادیه نمایشگاه داران خودرو چندان کارشناسانه نبوده و با قیمت های بازار متفاوت است به همین دلیل فروشندگان برای محاسبه بهای خودرو این قیمت ها را مبنا قرار نمی دهند.»
 
وی افزود: «به عنوان مثال خودرو سمند LX در شرایطی توسط اتحادیه 14 میلیون و 900 هزار تومان قیمت گذاری می شود که این خودرو در بازار آزاد به قیمت 15 میلیون و 900 هزار تومان فروخته می شود. همچنین اتحادیه قیمت خودرو زانتیا را حدود 29 میلیون تومان اعلام کرده است در حالی که بهای این خودرو در بازار حدود 30 میلیون تومان است.» 

نوری تصریح کرد: «در رابطه با خودروهای وارداتی این تفاوت قیمت بیشتر می شود به طوری که اختلاف قیمت اعلامی از سوی اتحادیه با بازار آزاد برای خودرو بنز به چندین میلیون تومان می رسد.» 

وی اظهار داشت: «کارشناسانه نبودن قیمت های اتحادیه و عدم نظارت دقیق و کافی از سوی این نهاد بر نحوه قیمت گذاری و فروش خودرو منجر به آشفتگی بازار و قیمت گذاری سلیقه ای توسط فروشندگان شده است.» وی تاکید کرد: «قیمت گذاری سلیقه ای و آشفتگی بازار از یک سو و افزایش بی رویه قیمت خودرو از سوی دیگر موجب سردرگمی متقاضیان شده است.»