bato-adv
bato-adv
کد خبر: ۳۵۵۰۶۲
آخرین اطلاعات از دلیل سقوط هواپیمای تهران - یاسوج از زبان رئیس کمیسیون عمران

خلبان، مقصر سانحه هواپیمایی تهران-یاسوج

رئیس کمیسیون عمران مجلس با تاکید بر اینکه براساس خوانش از اطلاعات جعبه سیاه هواپیمای تهران-یاسوج، مقصر سقوط هواپیما اشتباه خلبان بوده است، در عین حال گفت: در وهله اول شرکت هواپیمایی آسمان به دلیل دادن مجوز پرواز مقصر است و بعد از آن خلبان مقصر سقوط می باشد.
تاریخ انتشار: ۱۵:۲۸ - ۱۹ فروردين ۱۳۹۷

رئیس کمیسیون عمران مجلس با تاکید بر اینکه براساس خوانش از اطلاعات جعبه سیاه هواپیمای تهران-یاسوج، مقصر سقوط هواپیما اشتباه خلبان بوده است، در عین حال گفت: در وهله اول شرکت هواپیمایی آسمان به دلیل دادن مجوز پرواز مقصر است و بعد از آن خلبان مقصر سقوط می باشد.

محمدرضا رضایی‌کوچی در گفت‌وگو با ایسنا، در توضیح آخرین اطلاعات از دلیل سقوط هواپیمای تهران یاسوج در سال گذشته گفت: براساس اطلاعات جعبه سیاه خلبان مقصر است، اما ما در حال بررسی زمینه‌ها و عواملی هستیم که باعث اشتباه خلبان شده است. اینکه چرا خلبان اشتباه کرده و آیا خلبان روند عادی خود و مراحل مختلف را طی کرده، آیا خلبان به لحاظ جسمی و روحی آمادگی داشته یا خیر. یا اینکه اصلا هواپیما مناسب پرواز برای شرایط بحرانی بوده است؟

وی با تاکید بر اینکه عوارض و زمینه هایی باعث اشتباه خلبان شده است، به اطلاعات خوانده شده از جعبه سیاه اشاره و اظهار کرد: بنده مکالمات جعبه سیاه را گوش کردم. در لحظه آخر کمک خلبان به خلبان می گوید هوا خراب است و از او می خواهد که برگردد اما متاسفانه خلبان اصرار به ادامه مسیر به سمت مقصد را دارد به دنبال آن ارتفاع هواپیما را کاهش داده و هواپیما پایین‌تر از حد معمول می آید و باعث برخورد با کوه و بروز سانحه می شود.

رئیس کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه کادر پرواز در زمان پرواز، اطلاعات لازم از آب و هوا و وضعیت جوی داشتند، گفت: مکالمات جعبه سیاه این موضوع را به خوبی نشان می‌دهد که متاسفانه خلبان علیرغم اصرار کمک خلبان به سمت شیراز بر نمی گردد و اشتباه می کند. معمولا در چنین وضعیت هوایی هواپیما باید برگردد و به مسیر خود ادامه ندهد.

رضایی کوچی با بیان اینکه دلایل و زمینه‌های وقوع اشتباه از سوی خلبان در گزارش کمیسیون قید شده است، گفت: خلبان به دلیل بیماری جراحی قلب کرده بود. در این شرایط باید یک خلبان و نه کمک خلبان کنار او می نشست. از طرف دیگر با توجه به اطلاعات جوی اصلا نباید مجوز پرواز صادر می شد.

وی توضیح داد: با توجه به آیین نامه داخلی شرکت هواپیمایی آسمان در چنین شرایط جوی نباید پرواز انجام می شد لذا در وهله اول هواپیمایی آسمان مقصر است، چون باید هواپیما در فرودگاه تهران می ماند که این اتفاق رخ نداد. پرواز که انجام شد نیز باید به اولین مقصد برمی گشت که متاسفانه این شرایط نیز به وجود نیامد.

رضایی کوچی در پاسخ به اینکه چرا مجوز پرواز به خلبانی با چنین شرایط جسمی داده شده است؟ اظهار کرد: طی پنج شش ماه گذشته بسیاری از خلبانان از سیستم هواپیمایی آسمان رفتند و عملا تعداد خلبانان این شرکت محدود شده است.

وی درباره اینکه آیا هواپیما نقص فنی داشته است، گفت: چنین چیزی نبوده، اگر مقررات رعایت می شود هواپیما می توانست علیرغم شرایط جوی خراب به شیراز برگردد و سالم بماند.

رئیس کمیسیون عمران در پایان گفت که گزارش مبسوط این کمیسیون درباره سانحه سقوط هواپیمای تهران یاسوج تا اواخر فرودین آماده خواهد شد.

bato-adv
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۵۶ - ۱۳۹۷/۰۱/۲۰
اگه بخاطر سکته قلبی دچار سانحه شده بود میگفتیم بخاطر عمل قلبه. یا اگه بدنبال بیهوشی دچار زوال عقل شده بود باز میگفتیم بخاطر عمل قلبه. ولی هیچکدوم از اینا نبوده طرف داشته زندگیشو میکرده.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۳۳ - ۱۳۹۷/۰۱/۲۰
اولا که نیاز به قبول زحمت و بررسی جعبه سیاه نبود، ما که می دونستیم خلبان مقصره!!!دوما از کی تا بحال مسیولیت بررسی و اعلام نتیجه جعبه سیاه هواپیما با کمیسیون عمران بوده؟
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۲۱ - ۱۳۹۷/۰۱/۲۰
شما گفتین وما هم باور کردیم
سیّد دلبر
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۴۲ - ۱۳۹۷/۰۱/۲۰
از بس پیر سالارین شما ایرانی ها
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۰۹ - ۱۳۹۷/۰۱/۲۰
تا بوده همین بوده خلبان زنده نیست تا از خودش دفاع کنه بذارید مقصر ایشون رو اعلام کنیم مردم هم نمی فهمند بذار ما هم استراحت کنیم تحقیق حالمون رو بهم میزنه و وقتگیره ... .بابا زشته چرا آبروی خلبان ر ومیبرید
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۱۶
ناشناس
Netherlands
۱۵:۳۳ - ۱۳۹۷/۰۱/۱۹
این سناریو همیشگیه، اگه غیر از این میگفتید جای تعجب داشت
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۷:۴۰ - ۱۳۹۷/۰۱/۱۹
خانم یا آقای شکاک، خدا رو شکر جعبه سیاه سالم است و حتی مسئولین فرانسویATRو سازمان جهانی ایکائو به نسخه ای از نوار مکالمات دسترسی دارند و با این وجود سناریویی در کار نیست. پس شما در قضاوت اشتباه نکن.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۶:۰۳ - ۱۳۹۷/۰۱/۱۹
یه زمانی تو یه پروژه کار می کردم تو جلسات هفتگی همیشه تقصیر ها را مینداختیم گردن همکارانی که تسویه کرده بودند. خیلی راحت... بعد با خارجی ها که همکار شدیم یه اصلی داشتند به اسم No Excuse تازه فهمیدیم کار یعنی چی!!!
نادر
Iran, Islamic Republic of
۱۶:۲۱ - ۱۳۹۷/۰۱/۱۹
کی بهتر از خلبان بیچاره دست از دنیا کوتاه میتونه مقصر باشه از اولم معلوم بود همین میشه جوابش
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۶:۴۲ - ۱۳۹۷/۰۱/۱۹
اشتباه کردن بابا مقصر کوه بود
Reza
Iran, Islamic Republic of
۱۶:۵۳ - ۱۳۹۷/۰۱/۱۹
چون یاسوج مسیر دشواری است از آسمان تقدیر باید نمود.ازسخنان مدیر عامل محترم!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۶:۵۸ - ۱۳۹۷/۰۱/۱۹
طبق معمول خلبان خدابیامرز مقصر جلوه داده شد و برگ زرین دیگری برافتخارات مسیولان اضافه شد. اساسا اینکه چرا هواپیما سنسور تقرب به زمین (یا یه همچین چیزی که پراید منم داره) نداشت و اینکه فرودگاه یاسوج برج کنترلش چشمیه و رادار نداره و .... هیچکدام دخیل نبودند!
ناشناس
Netherlands
۱۷:۱۵ - ۱۳۹۷/۰۱/۱۹
اما ما در حال بررسی زمینه‌ها و عواملی هستیم که باعث اشتباه خلبان شده است!!!!
فکر کنم جمله را اشتباه گفتند به جای کلمه هستیم باید میگفتند هستند
مگه ایشان کارشناس جعبه سیا هواپیما هستند
اگر هم بودند باید صبر میکردند تا به جمع بندی برسد بعد اعلام کنند
متاسفانه در ایران مخصوصا در مجلس تا شخصی اطلاعاتی به دست میاره قبل از کوچکترین تفکری پشت میکروفن میره تا نفر اول باشه
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۷:۵۹ - ۱۳۹۷/۰۱/۱۹
این که معلوم بود چرا دیگه اینقدر لفتش دادین همه از روز اول میدونستند که مقصر اصلی مرحوم خلبان است
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۲۳:۰۸ - ۱۳۹۷/۰۱/۱۹
ماست مالي!
علی
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۳۴ - ۱۳۹۷/۰۱/۲۰
لطفا دیگه جعبه سیاه را برای بررسی به این کشور و آن کشور نفرستید . چون همیشه خلبان مقصر اصلی سقوط می باشد. خدا لعنت کند قوم کذاب و دروغگو را . الهی آمین
مجله فرارو